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まりも

10月から季節列車に格下げされる「まりも」に乗りました。

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乗車口案内。

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この夜は回送を含め7両でした。

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寝台車の様子。ガラガラでした。

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釧路着。

急行「まりも」時代は1回、夜行「おおぞら」「まりも」は何回か乗車経験あり。乗った区間は札幌→釧路が多く、釧路→札幌は1回のみです。定期列車→季節列車→廃止という道を辿っていくのでしょうか?

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会津~野岩~東武

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会津田島と会津高原尾瀬口間は電化されています。

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「区間快速」となっていますが、東武動物公園まで各駅に停まります。東武動物公園まで3時間40分…。

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札幌市電

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札幌市営地下鉄南北線大通駅近くの西4丁目とすすきのを結びます。一般の人が全線を乗り通すことは非常に少ない事と思われます。西4丁目~すすきの、市電は大回りしますが、歩いたら5分程度ですから。

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名張~伊勢奥津

近鉄の名張駅とJR名松線の伊勢奥津駅を結ぶ路線バスに乗ってきました。

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バスカードも使えます。

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ダムの近くや

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このような細い道を行きます。

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少しだけ奈良県も走ります。

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1時間ちょっとで伊勢奥津駅に着きます。

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伊勢奥津駅前のバス停の時刻。平日の名張行きは7時11分発の1本のみで非常に利用しづらい。土休日は14時50分発もある。

運賃は1010円。名張発は1300と1715の2本です。乗車後変更あると思うので時刻などは三重交通へ。

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「箱根フリーパス」リニューアル

カナロコより

 小田急電鉄(東京都新宿区)は今月から、箱根エリアの小田急グループの乗り物が自由に乗り降りできる割引周遊券「箱根フリーパス」の有効期限を三日間から二日間に見直すなど、新しい内容にリニューアルした。

 「箱根フリーパス」は発売開始から四十年経過し現在も多くの観光客に利用されている。近年、箱根を訪れる観光客の傾向として一泊二日が多くなっていることから、フリーパスを実態に合わせ有効期間を二日間に変更した。同時に料金も変更。子ども料金を大幅に値下げし、家族で箱根をより楽しめるようにした。また、大人五百円、子ども二百五十円の加算で従来通り有効期間三日間のフリーパスを購入することができる。

 新しい「箱根フリーパス」は九月一日発売開始で十月一日から利用可能。これにより平日の二日間で利用可能な「箱根ウィークデーパス」は九月二十七日出発分で廃止となる。

 主要駅の発売金額(かっこ内は子ども料金)は新宿発大人五千円(千五百円)、新百合ケ丘発大人四千七百六十円(千四百四十円)、町田発大人四千七百円(千四百十円)、小田原、箱根湯本発大人三千九百円(千円)。なお、利用可能交通機関、優待・割引施設の変更はない。

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