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0219~0220関西乗りある記 その2

前回
・尺土0754→橿原神宮前0802 南大阪線 急行吉野行き
御所線からの客も結構乗り換えてくる。阿部野橋方面へ行く客ばかりだと思っていたのだが。橿原神宮前でかなり降りた。多くの客の流れに乗り、降りる。後々の為、八木まで往復。

・橿原神宮前0804→大和八木0810 橿原線 急行京都行き
・大和八木0814→橿原神宮前0819 橿原線 普通橿原神宮前行き
とりあえず往復。橿原神宮前駅構内のコンビニの誤字が気になった。

・橿原神宮前0830→吉野0923 吉野線 急行吉野行き
種別は「急行」であるが終点までは各駅停車。吉野口では近鉄2本、JR2本の電車の並びを見ることが出来た。JRと近鉄の接続は良さそうだ。ただし、JRのほうの本数は少ない。車庫のある六田で行き違いの為少し長く停車。若干体重を減らしておく。吉野で下車。「2DAY」チケットの有効は壺阪山までだったらしい。orz。運賃420円を払って下車。

・吉野0938→吉野口1011 吉野線 急行大阪阿部野橋行き
急行の発車前に特急が発車するのだが、吉野口での接続の電車は変わらない。特急料金の節約、急行で。吉野口まで370円払って乗車。この付近、ICカード使えるようになる模様。その機械にビニールカバーがかけられている。吉野口に着いてからは「御所吉野口局」を制圧。

・吉野口1047→橋本1119 和歌山線 和歌山行き
この区間も別払い。ICカード利用圏外なので切符を買う。ホームの待合室には売店もあり、「柿の葉寿し」など駅弁まで売っている。近鉄2本、JR2本の電車の並びがまた実現。先頭車に乗るとなぜかカメラを持った香具師が集まってくる。調べると次の北宇智のスイッチバックが解消されるとの事。五条で運転士が交代。便乗なのかもう一人乗ってくる。更にほぼ各駅で改札要員まで乗ってきた。ワンマン運転の意味があるのか?橋本でも交替あり。「橋本古佐田局」を制圧しておく。

・橋本1152→極楽橋1240 高野線 快速急行極楽橋行き
ここまで6両で来たようだが、後ろ4両を切り離し、身軽になる。更にワンマン運転になるようだ。「快速急行」となっているが、終点まで各駅に停まります。

・極楽橋1248→高野山1253 ケーブルカー
・高野山1429→極楽橋1434 ケーブルカー
「雪の高野山」を求めてきたのですが…。全然雪無かったです。奥の院まで行ってきます。

・極楽橋1442→難波1622 高野線 快速急行難波行き
接続するケーブルカーの客が少なかったので余裕で座席確保できました。途中区間、寝ていました。

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相模鉄道

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2007年1月14日完乗。

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沖縄都市モノレール

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2003年8月10日開業。それまでは「鉄道の無い県」であったが、モノレールの開業により、沖縄県は鉄道の電化率、複線率ともに100パーセントの県となった。日本で唯一電車が走っていない県は徳島県。複線が無いのも徳島県だろう。
2007年1月26日完乗。

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0219~0220関西乗りある記 その1

「スルットKANSAI 2DAY」チケットを使って乗ってきました。

10数年前、高野山に行き、「雪の高野山」の風景が印象に残り、何年も前から行きたいと思いつつ行けなかった。意を決し、今回行く事にした。その他、行きたい所(=乗り潰したい所)を考えると大阪に朝到着する夜行バスか、前日に到着し宿泊したほうが都合が良い。色々検討したが、羽田からの関西空港行きの最終便に乗ることにした。穴社のキャンペーンに釣られたのも選択した一つの理由だが。

最終便で到着し、関西空港のターミナルで一夜を過ごし、南海の始発なんば行きに乗った。

Imgp0658
・関西空港0545→新今宮0627 空港急行なんば行き
関西空港発車時はガラガラであったが、泉佐野を過ぎ各停車駅で客を拾い立ち客も出た。途中、居眠りをしたのでどこで立ち客が出始めたのは知らないが。

・新今宮0634→天王寺0636 大阪環状線内回り
新今宮で大阪環状線に乗り換えである。「2DAYチケット」は使えないので「Suica」で入場。次の天王寺までの乗車なので関西線の電車でもよかったが、最も早く来るのは環状線の電車のようだ。来た電車は201系の青い電車。神戸線や京都線(JRの)では当たり前であったが、転属したようだ。所属は森ノ宮か?。

・大阪阿部野橋0641→古市0702 準急河内長野行き
天王寺で環状線を降り、阿部野橋に移動する。特急があれば特急で一気に吉野まで行ってしまおうかと思ったが、少々時間があるようだ。進めるだけ進んでおこう。すぐに発車する準急の河内長野行きに乗り込む。古市で吉野行きと接続するようだ。着席できたので居眠りしてしまった。

・古市0707→尺土0725 普通吉野行き
古市で隣に吉野行きが停まっていたので乗り換え。2両編成。吉野に行くのは急行系ばかりかと思っていたのだが、朝・夜には普通もあるようだ。

・尺土0732→近鉄御所0740 普通近鉄御所行き
・近鉄御所0744→尺土0752 普通尺土行き
尺土で普通を捨てる。後から来る特急に抜かれるようだ。特急が行ったあと御所行きが入線して来た。次の近鉄新庄で行き違いをし、8分で終点。ドアが開くとほぼ同時に客が乗り込んできた。座りたい気持ち、解らなくも無いが、降車客を先に降ろそう。改札には駅員が立ち、「おはようございます」「ありがとうございます」などと客に声をかけている。同じ電車で尺土に戻る。

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青春18きっぷ

2月20日から「青春18きっぷ」が発売されました。今回は5回分で8000円です。東京からだと片道で…

成田線 大戸
総武本線 横芝
外房線 長者町
内房線 佐貫町
久留里線 下郡
東北本線 自治医大
水戸線 川島(小山経由)
両毛線 栃木(小山経由)
高崎線 新町
常磐線 羽鳥
東海道線 根府川
御殿場線 東山北
中央本線 初狩
を越えると1回分のモトが取れる計算です。

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明知鉄道

Imgp3465
恵那~明智を単純往復するのはつまらないと思い、瑞浪からバスで明智に向かい、明智→恵那と乗車しました。バスの所要時間約40分、500円。2007年1月12日完乗。

瑞浪~明智のバスの時刻はこちらを。

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銚子電鉄

Imgp3447_3 濡れせんべいも買いました。1月9日、銚子電鉄完乗。

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2007年1月乗った区間

東日本旅客鉄道
東海道本線 東京~熱海
        品川~鶴見
総武本線 東京~銚子
中央本線 八王子~岡谷
       岡谷~辰野~塩尻
成田線 我孫子~成田
     成田~松岸
東金線 大網~成東
常磐線 新松戸~我孫子
京葉線 東京~南船橋
     市川塩浜~西船橋~南船橋
武蔵野線 新松戸~西船橋
横浜線 長津田~八王子

東海旅客鉄道
東海道本線 熱海~名古屋
中央本線 塩尻~名古屋
関西本線 名古屋~亀山

西日本旅客鉄道
関西本線 亀山~王寺
桜井線 奈良~高田
片町線 木津~京橋
東西線 京橋~尼崎
和歌山線 高田~王寺
福知山線 尼崎~伊丹

「乗りつぶしオンライン」によると乗車率: 6.4%。

相模鉄道
本線 横浜~海老名
いずみ野線 二俣川~湘南台

小田急電鉄
小田原線 町田~海老名
江ノ島線 相模大野~湘南台

東急電鉄
田園都市線 長津田~中央林間
こどもの国線 長津田~こどもの国

京浜急行
本線 京急蒲田~横浜
空港線 京急蒲田~羽田空港

銚子電鉄 銚子~外川

明知鉄道 恵那~明智

阪急電鉄
宝塚本線 梅田~蛍池

北大阪急行 江坂~千里中央

大阪市交通局
御堂筋線 梅田~江坂
今里筋線 今里~井高野

大阪モノレール 千里中央~大阪空港

沖縄都市モノレール 那覇空港~首里

完乗した会社
相模鉄道 銚子電鉄 明知鉄道 北大阪急行 沖縄都市モノレール

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