JR西日本関連

2024年5月21日 (火曜日)

JR西日本521系 北陸本線普通(ワンマン)小松行き

5月21日なので521系を。

Img_9043前面。

Img_9034_20240521024101側面。

3月15日までの運転。北陸新幹線金沢~敦賀間開業に伴い、並行在来線である北陸本線はIRいしかわ鉄道、ハビライン福井に移管され、車両も移籍。

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2024年5月 3日 (金曜日)

JR東海キハ85系 東海道本線特急「ひだ」高山行き

大阪までキハ85系乗り入れていました。

Img_3704_20240503135501前面。貫通タイプ。

Img_3700_20240503135501後面。非貫通タイプ。

Img_3703_20240503135501側面。

岐阜~高山間は名古屋発の編成と連結して走ります。

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2024年4月22日 (月曜日)

JR西日本683系 東海道本線特急「サンダーバード」金沢行き

2024年3月15日まで運転されていた金沢行きの「サンダーバード」です。
Img_5725流線形じゃないのが先頭です。

Img_5724側面。

北陸新幹線金沢~敦賀開業により見る事が出来なくなりました。

681系と683系の違いがわかりません。

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2024年4月18日 (木曜日)

JR西日本521系 北陸本線普通小松行き

車掌乗務の電車です。

Img_8946_20240418061301後面。

Img_8945_20240418061301側面。

3月15日まで運転。3月16日からはIRいしかわ鉄道での運行です。

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2024年3月14日 (木曜日)

JR西日本521系 北陸本線普通金沢行き

Img_6710_20240314001701後面。

Img_6713側面。

4両は車掌乗務の種別の様です。3月15日までの運転です。

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2024年2月23日 (金曜日)

JR西日本223系 東海道本線新快速大阪行き

2月23日という事で223系を。

Img_3416_20240223013701前面。

Img_3417_20240223013701側面。

米原~姫路など、大阪駅をスルーする運用が多く感じたので大阪行きがあったとは意外です。

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2024年2月 7日 (水曜日)

JR西日本207系 JR宝塚線区間快速篠山口行き

2月7日という事で207系を。

Img_5737後面。

Img_5736側面。

JR宝塚線~福知山線、利用する機会中々無いですね。

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2024年2月 3日 (土曜日)

JR西日本521系 北陸本線普通(ワンマン)金沢行き

あまり珍しくない種別+行き先かもしれない。

Img_3604_20240203075101後面。

Img_3603_20240203075101側面。

北陸新幹線金沢~敦賀間開業に伴い、並行在来線である北陸本線はIRいしかわ鉄道、ハビライン福井に移管され、車両も移籍されるそうです。

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2024年1月15日 (月曜日)

JR西日本115系3000番台 山陽本線普通新山口行き

1月15日という事で115系を。

Img_4936前面。

Img_4937_20240114224701側面。

117系の様に2ドアで黄色一色です。

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2023年7月 1日 (土曜日)

JR東海キハ85系 関西本線特急「南紀」紀伊勝浦行き

名古屋駅にて。
Img_0861_20230630221801前面。久々に「南紀」見ましたが2両ですか…。グリーン車付いて4~5両編成だった気がするんですが。2号車で指定席。

Img_0863_20230630221801反対側は非貫通タイプ。1号車で自由席。こちらを指定にすべきだと思うんだけどね。

Img_0860

Img_0859_20230630221801側面。

6月30日がキハ85系による最後の運転でした。増結しての運転もしたようです。

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