JR北海道関連

2017年3月 7日 (火曜日)

JR北海道キハ183系 宗谷本線特急サロベツ札幌行き

2017年3月ダイヤ改正前まで札幌~稚内間を結ぶ特急の一つでした。

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後面。昔の稚内駅にて。

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側面。

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駅名標と共に。

2017年3月のダイヤ改正で「サロベツ」の運転区間は旭川~稚内間と短縮。使用車種も261系へと変更。

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2017年3月 4日 (土曜日)

JR北海道千歳線 美々駅

3月3日の営業を最後に廃止になったJR北海道の駅の一つ。

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苫小牧からの普通電車で着きました。

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簡易Kitaca改札機があります。一日平均0~1人なので何回タッチされたことか。

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駅舎。JRから請け負っているメンテナンス系の会社が来ていました。

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駅舎内待合室に駅廃止のお知らせ。

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時刻表。間隔が空く時間帯もありますが、1時間に1本程度の時間帯もあります。

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貨物が通過。停まるより通過する方が多い駅でしょう。

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駅名標。

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中線は使われているのか。タイムアップ。電車が来ました。

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車内案内と駅名標。

隣の駅は15分に1本は停まる駅なのに。ギャップが激しい。新千歳空港のそばの駅ですが、人等は住んでいないらしい。

2017年3月ダイヤ改正前日まで美々での退避があったのだろうか。

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結構前、「スーパー北斗」の退避を撮っていました。

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直前には室蘭行きの785系使用の「すずらん」が通過。

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2017年2月28日 (火曜日)

JR北海道785系 特急スーパーカムイ~快速エアポート旭川行き

2016年3月のダイヤ改正前まで785系が新千歳空港~札幌~旭川を直通で走っていました。

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前面。

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側面。

785系使用の旭川発着は5両、2ドア、雪などによる遅延等で系統分割。快速「エアポート」は721系、733系6両に統一されました。2017年3月ダイヤ改正で785系は「スーパーカムイ」から名称が変わる「カムイ」には使われません。

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2017年2月24日 (金曜日)

根室本線島ノ下駅

3月3日の営業で廃止になるJR北海道の駅の一つ。

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富良野から滝川方面へ一駅。

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滝川行きが発車。

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駅舎。無人駅です。

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松本伊代と同じ様な事を…、していません。構内踏切(?)から。

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2面2線でホームは離れ離れ。

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駅名標。

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釧路行きで富良野へ戻ります。

※2009年の画像です。

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2016年11月撮影。富良野駅の駅名標。

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2017年1月23日 (月曜日)

JR北海道キハ261系 宗谷本線特急「スーパー宗谷」札幌行き

現在、札幌~稚内間に「スーパー宗谷」は2往復走っています。

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前面。1面1線になった稚内にて。まだ改装前です。

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側面。

2017年3月ダイヤ改正で札幌~稚内を結ぶ特急は1往復のみ、「スーパー」が取れた「宗谷」になります。

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2016年12月28日 (水曜日)

復活、「ライラック」

2017年3月ダイヤ改正で「ライラック」の愛称が復活します。

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2016年5月、函館に行った時撮った画像。「スーパー白鳥」で使われていた789系0番台が…。

札幌~旭川、789系0番台使用列車が「ライラック」を名乗るようです。

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2016年12月 4日 (日曜日)

JR北海道留萌本線増毛駅

2016年12月4日の営業を最後に留萌~増毛間廃止です。

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増毛駅。

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駅舎内にそば屋がありますが。何度かここに来ましたが、営業している所を見ることができませんでした。

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増毛駅に停車中のキハ54。

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駅名票。

最終日前にお別れ乗車しようと思いましたが、雪で運休で乗ることができませんでした。

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2016年10月 6日 (木曜日)

2014年9月 トワイライトエクスプレス その9

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目覚めたら五稜郭に停車中。

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シャワー浴びてもう一眠り。

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東室蘭。

前日予約していた朝食。食堂車へ。

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ごちそうさまでした。

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新千歳空港?

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札幌着。

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折り返し整備のため、手稲へ回送。

これが「トワイライトエクスプレス」最後の乗車となりました。

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2016年9月25日 (日曜日)

JR北海道785系300番台 特急「スーパー白鳥」新青森行き

2016年3月ダイヤ改正前まで函館~新青森を走っていた「スーパー白鳥」、異端な車両がいました。JR北海道785系300番台です。「スーパーカムイ」などで活躍していた785系の改造車。増結用。

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前面。

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側面。

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789系との連結面。

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種車の旧形式。「クモハ785-105」が運転台など撤去して「モハ785-303」となりました。

789系は札幌方面へ行くようですが…。JR北海道785系300番台は廃車でしょう。

JR北海道の在来線電車が本州に来ることはなくなりました。

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2016年7月 1日 (金曜日)

JR北海道785系 特急スーパーカムイ~快速エアポート新千歳空港行き

2016年3月のダイヤ改正前まで785系が新千歳空港~札幌~旭川を直通で走っていました。

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旭川から特急「スーパーカムイ」として到着しました。後面。札幌からは期間中は「青春18きっぷ」でも乗車可な快速「エアポート」になります。

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側面。

785系使用の旭川発着は5両、2ドア、雪などによる遅延等で系統分割。快速「エアポート」は721系、733系6両に統一されました。

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