ツーリズムエキスポ2018 戦利品など

「東京ビッグサイ」トで9月22日、23日(一般人が入れる日)に開催された「ツーリズムEXPOジャパン2018」行ってきました。

りんかい線の国際展示場駅から歩き。起きたのが遅かったので出遅れました。orz

混雑予想して前売り券買っていましたが、待ち時間なく入れました。

順不同で。画像残していない行った所もあり。

愛媛だったと思うが、蛇口をひねるとジュース。

島根。

鳥取。酒類の試飲。

埼玉。

群馬、栃木、茨城の酒試飲。

京成電鉄はダーツのクイズ。矢は本人の意図しない所に飛ぶ場合有。

正解したら京成柄のクレラップ。

ANA。混んでいました。ハワイ線に導入するA380。今年はスタアラスタンプラリーは無かったようです。残念。

空きスペース。最終日だけか？

タモリ電車クラブの会員でもある方々のトークショー。

各地、ロケを誘致していますからね。

パンフレットとかもあり。

JR北海道。

神奈川県。今年はありました。

「おおやま」のある伊勢原市は2018年3月以降、JR東日本常磐線取手～東京メトロ千代田線代々木公園間で知名度を上げているのでは？観光利用で使える時間帯には伊勢原行きの電車走っていまんが。

愛知県、静岡県、JR東海３者共同。

西武グループはケープペンギン。

ジェットスター飛行機カラオケ。

少しでも軽くしようと。

次回は大阪ですか。

戦利品。

※スタンプラリー、クイズ、アンケート回答、SNSの「いいね」等してもらった物もあり。

去年より下がった気がする。

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JR北海道キハ183系 「北斗」函館行き

札幌～函館間を183系で走っていた特急「北斗」。

後面。

前面。

ハイデッカーグリーン車を連結。

側面。

183系を使った「北斗」は消えました。「スーパー北斗」はまだ走っています。

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北海道新幹線カラー@函館市電

2016年3月、北海道新幹線開業直前に函館に行った時のこと。

北海道新幹線カラーの函館市電を函館駅前で撮れました。

2016年10月頃はこのカラーだったらしいですが、現在は不明。

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JR北海道781系 函館本線特急ライラック

今現在の「ライラック」ではないです。ちょっと前(JR時代です)まで走っていた「ライック」の事です。
ち

地上時代の旭川駅に停車中の「ライラック」。塗装の違う先頭車は指定席。快速「エアポート」使用時には何度もお世話になりました。「ライラック」は旭川を時間帯にもよりますが、毎時「30分」発だったはず。

側面。

781系使用の「ライラック」が区間延長(?)で札幌～新千歳空港を走る快速「エアポート」として走る列車もありました。6両編成721系の快速「エアポート」と4両編成の781系快速「エアポート」は色々な面で781系は劣っていたのでしょう。

781系はすでに廃車。

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母恋めし

JR北海道室蘭本線母恋駅で売られている駅弁。

東室蘭駅のコンビニ型の売店で売っていました。

「母恋めし」(1058円)。当時。

中身はホッキ貝のおにぎり2個、燻製卵、チーズ、漬物、ハッカ飴が入っていました。

内容を考えるとお値段は結構高めだと思う。

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JR北海道キハ40系 根室本線普通東鹿越行き

JR北海道根室本線は2016年8月～9月の台風等災害による橋梁などの流失により運休区間が発生。2016年11月の時点で東鹿越～落合がバス代行。落合～新得は代行バスの運転もありませんでした。※2017年3月28日から東鹿越～新得でバス代行開始。滝川駅で東鹿越行きを見ました。

滝川駅の発車案内。

サボ。紙等で書かれたものではないしっかりと「東鹿越」と書かれているので、復旧はかなり時間がかかるのではないだろうか。

東鹿越行き発車しました。

災害が無ければ島ノ下駅と同時に2017年3月に廃駅になっていたかもしれない。


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JR北海道函館本線 蕨岱駅

3月3日の営業を最後に廃止になったJR北海道の駅の一つ。JRの駅名を50音順で並べると最後の駅でした。

蕨岱に着きます。

乗って来たディーゼルカーを見送ります。

駅舎は車掌車を転用したもの。

バス停は雪で埋まっています。長万部と寿都を結ぶバスが通る模様。

駅前の道路は除雪されています。

鳥居も雪で埋まっています。

駅廃止のお知らせ。

駅舎内はこんな感じ。

時刻表と運賃表。鉄道だと札幌より函館の方が近い位置。

長万部行きで離れます。

整理券。

埼玉県の蕨が50音順で最後の駅となりました。

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JR北海道キハ183系 宗谷本線特急サロベツ札幌行き

2017年3月ダイヤ改正前まで札幌～稚内間を結ぶ特急の一つでした。

後面。昔の稚内駅にて。

側面。

駅名標と共に。

2017年3月のダイヤ改正で「サロベツ」の運転区間は旭川～稚内間と短縮。使用車種も261系へと変更。

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JR北海道千歳線 美々駅

3月3日の営業を最後に廃止になったJR北海道の駅の一つ。

苫小牧からの普通電車で着きました。

簡易Kitaca改札機があります。一日平均0～1人なので何回タッチされたことか。

駅舎。JRから請け負っているメンテナンス系の会社が来ていました。

駅舎内待合室に駅廃止のお知らせ。

時刻表。間隔が空く時間帯もありますが、1時間に1本程度の時間帯もあります。

貨物が通過。停まるより通過する方が多い駅でしょう。

駅名標。

中線は使われているのか。タイムアップ。電車が来ました。

車内案内と駅名標。

隣の駅は15分に1本は停まる駅なのに。ギャップが激しい。新千歳空港のそばの駅ですが、人等は住んでいないらしい。

2017年3月ダイヤ改正前日まで美々での退避があったのだろうか。

結構前、「スーパー北斗」の退避を撮っていました。

直前には室蘭行きの785系使用の「すずらん」が通過。

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JR北海道785系 特急スーパーカムイ～快速エアポート旭川行き

2016年3月のダイヤ改正前まで785系が新千歳空港～札幌～旭川を直通で走っていました。

前面。

側面。

785系使用の旭川発着は5両、2ドア、雪などによる遅延等で系統分割。快速「エアポート」は721系、733系6両に統一されました。2017年3月ダイヤ改正で785系は「スーパーカムイ」から名称が変わる「カムイ」には使われません。

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