2015年 急行「飯田線秘境駅」号 その6

その1。
その2。
その3。
その4。
その5。

為栗を発車しました。

あまり流れているように見えませんが、天竜川。

平岡通過。ガキの頃、新宿だったかもしれないが、「平岡」って行き先見た時どんな所へ行くのか非常に気になった。それと平岡周辺駅訪問と絡め、駅併設の「龍泉閣」って泊まってみたい。

中井侍。長野県最南端の駅。試しに長野県最北の森野宮原まで検索したら乗り換え時間込みで8時間30分。ハワイやシンガポールまで行ける時間。

すぐそばに民家があり、秘境駅度は低いかもしれない。

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2015年 急行「飯田線秘境駅」号 その5

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その2。
その3。
その4。

為栗。

天竜川が流れていて橋が架かっています。

渡ってみました。

橋の名前は天竜橋。

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2015年 急行「飯田線秘境駅」号 その4

その1。
その2。
その3。

門島で岡谷行きと行き違い。

田本。

豊橋、辰野側ともにトンネル。

豊橋側トンネルの上に行く道。行列。orz

トンネルの上から田本停車中の373系を。

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2015年 急行「飯田線秘境駅」号 その3

その1。
その2。

金野です。

朽ちかけた自転車置き場？

駅名標に触ると金運アップらしいが…。残念ながらまだ効果は現れていません。

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2015年 急行「飯田線秘境駅」号 その2

その1。

最初の秘境駅の停車駅は千代。

近くに民家あったりと秘境駅度は低い？。

停車中の373系。

本数は…、多い方かな。

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2015年 急行「飯田線秘境駅」号 その1

JR東海飯田線の「秘境駅」と言われる駅を効率的に訪れる事が出来る臨時列車に乗りました。

飯田駅から乗ります。

秘境駅グッズなどが売っています。

発車案内。列車名は出ず、「臨時急行」です。

373系3両です。

前面。

アップ。小和田駅と119系。

側面は「臨時」なのが残念。

飯田発車。

次は天竜峡。

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駿河小山駅の土休日

2012年3月で完全無人駅になったJR東海御殿場線駿河小山駅。「あさぎり」一部が停車します。

日曜日の駿河小山駅。

こんな感じで窓口は閉まっています。

(今のダイヤで)1545着国府津行きが着いてしばらくすると。

窓口が開きました。土休日は「あさぎり」12号、6号の対応で御殿場駅から社員が来るらしい。

マルスがあり、購入可。一枚で発券した「あさぎり」の乗車券・特急券。クレカ使用可。

新宿行き「あさぎり」の乗車位置。平日は駅員来ないので券なし客は6号車から乗車。6号車に一般売りされない車掌持ちの席があるのでしょう。

小田急60000形使った「あさぎり」が来ました。駿河小山で11号と12号が行き違いします。

今度は並びの写真を撮りたいです。

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30周年記念TOICA

JR東海「30周年記念TOICA」来ました。

新幹線タイプ。「クリスマス・エクスプレス」と「君の名は。」の2枚。牧瀬里穂、当時17歳。

在来線タイプ。こちらも「君の名は。」。

締切日ギリギリに申し込んでコンビニに払ったのもギリギリだったのに、意外と早く来ました。

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臨時特急「富士山トレインごてんば」

4月8日、9日小田急線新宿駅とJR東海御殿場線御殿場を結ぶ臨時特急が走りました。使用車両は小田急60000形6両編成。

空席案内。列車名は「臨時61号」。

券売機の列車名も…。

JR東海が勝手に名付けた列車名かと思いきや。こちら。小田急側も「富士山トレインごてんば」号というのが正式らしい。特急券も「臨時61号」でしたが。

前面、後面、「列車名」表示していました。

3号車には売店。地ビールなど発売。交通系ICカードは利用できず、現金オンリー。

山北～御殿場間乗車していた人に配られた乗車証明書。

御殿場駅は濃霧でした。

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急行御殿場線80周年371系浜松行き

10時打ちで取れる保証はなかったので某社のツアーを申し込みました。

指定券。

始発の松田駅。

浜松行きは満席。

松田駅沼津側の踏切から。

駅に戻り改札入って撮りましたが…。人多すぎ。

出発式やるらしいが。

式典やっている模様。

発車しました。色々端折りますが。

御殿場でも出発式。

ツアー客には弁当配られました。沼津の桃中軒の「御殿場線80周年弁当」(770円)。

車内の売店でも売っていました。山積み。少し前、入手困難じゃないかと思い事前に予約して沼津駅の売店で購入しました。orz

沼津。御殿場線に別れを告げ、ここからは東海道線。

旅行会社の客に配られた硬券と乗客に配られた記念乗車証。

浜松行きのみ発売の「生フルーツゼリー」(500円)。

由比。「ふじかわ」退避。

飛びまして…

浜松着。雨降っていました。隣からは373系の普通豊橋行きが発車。

371系が定期運用から外れて5年が経ちました。最期の371系を往路はグリーン車、復路は普通車と乗り比べが出来て良かった。

終。

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