JR東日本E233系 東海道本線快速「アクティー」古河行き

2021年3月ダイヤ改正前まで土休日に1本だけありました。

前面。

側面。

何度か通いやっと撮れました。

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JR東日本205系500番台(100周年ヘッドマーク) JR東日本相模線海老名行き

相模線100周年ヘッドマーク付きの海老名行きです。茅ケ崎発しかありませんでした。

相模線205系100周年関係
橋本行き。
茅ヶ崎行き。
八王子行き。

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JR東日本E2333系7000番台 相鉄本線特急池袋行き

2021年3月ダイヤ改正から設定されました。
前面。

側面。

新たに設定された種別+行き先です。平日ダイヤのみです。

相鉄線～埼京線E233系7000番台関連
各停西谷行き。
各停海老名行き。
特急海老名行き。
各停川越行き。
各停大宮行き。
特急赤羽行き。
各駅停車赤羽行き。
特急大崎行き。
各停海老名行き。(東京2020)
特急海老名行き。(川越線80周年)
各停横浜行き。(東京2020)
特急新宿行き。
特急赤羽行き。(川越線80周年)
各停羽沢横浜国大行き。(東京2020)
各停大崎行き。(東京2020)
各停(緑)新宿行き。(東京2020)
特急海老名行き。(東京2020)

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JR東日本E231系 八高線八王子行き

後面。

側面。

2022年3月ダイヤ改正から八高線ではワンマン運転が始まりました。現在は「ワンマン」表示が追加されているようです。

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JR東日本E231系 東海道本線普通黒磯行き

2022年3月ダイヤ改正から東京方面からの黒磯行きは無くなりました。東海道線内の側面を撮っていました。
側面。

東京までは「東京経由」が表示されていると思われる。東京以遠は「黒磯」表示なのでしょうか。

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JR東日本205系500番台(100周年ヘッドマーク) JR東日本相模線八王子行き

前面。

100周年ヘッドマーク付き、横浜線八王子まで乗り入れていました。

相模線205系100周年関係
橋本行き。
茅ヶ崎行き。

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JR東日本205系500番台 JR東日本相模線橋本行き

全時間帯で見る事の出来た珍しくなく通常の光景でした。
前面。

側面。

相模線の205系、ダイヤ改正前日を待たず2月中に運用離脱。サイレント引退しました。

相模線205系関係
茅ヶ崎行き。
八王子行き。
海老名行き。

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JR東日本E233系 八高線各駅停車箱根ヶ崎行き

東京から来た10両編成の「箱根ヶ崎＋武蔵五日市」行き、拝島駅に着きました。

色々設定等あったと思いますが。箱根ヶ崎行きに。

側面の表示、変わりました。

前4両箱根ヶ崎行き、発車しました。

2022年3月ダイヤ改正から八高線でワンマン運転が始まりました。その関係だと思いますが中央線～青梅線から八高線への直通運転は無くなりました。

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JR東日本E233系 JR東日本中央本線各駅停車武蔵五日市箱根ヶ崎行き

平日1本たげあった各駅停車の武蔵五日市箱根ヶ崎行きです。

後面。前4両箱根ヶ崎行き、後6両武蔵五日市行き。

側面。

東京～拝島間、箱根ヶ崎行き4両と武蔵五日市行き6両連結した10両で運転。東京～中野間は快速運転で「快速」表示あり。中野以遠は種別無表示の「各駅停車」となります。2022年3月ダイヤ改正から八高線でワンマン運転開始。中央線からの五日市線との直通運転も廃止(ホリデー快速は残ります)。その関係なのかこの電車も運転されなくなりました。

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JR東日本東海道本線 藤沢始発電車

3月11日発を最後に平日朝にあった東海道本線藤沢始発の電車が消滅しました。

藤沢駅の案内。

※以下画像、2021年3月撮影。

ホームの整列位置の一部。

小田原側の引上げ線に入っています。

入線。

2021年3月ダイヤ改正で1本減り、2022年3月ダイヤ改正で藤沢始発消えました。

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