JR東日本関連

2017年4月29日 (土曜日)

JR東日本E233系2000番台 小田急小田原線準急相模大野行き

ある日、小田急小田原線で運休区間が発生し、運休区間が再開後もダイヤが乱れていました。小田急線でダイヤが乱れると千代田線との直通を切るのが恒例ですが、なぜか千代田線からの直通の電車がやってきました。本来は本厚木行きですが、本厚木まで行くと遅れを引きずったままなので相模大野折り返しにし、相模大野~本厚木~相模大野を運休し折り返しの電車を相模大野からほぼ定刻で走らすのでしょう。

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前面。町田駅に停車中のE233系2000番台の準急相模大野行き。

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側面。

E233系2000番台の準急相模大野行きは通常ダイヤでは存在しません。

E233系2000番台関連。
各停代々木上原行き。(代走)
明治神宮行き
急行唐木田行き
準急本厚木行き
急行取手行き
準急綾瀬行き。(代走)

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2017年4月18日 (火曜日)

JR東日本E233系8500番台 南武線各停登戸行き

3月15日から運転を開始した青梅線・五日市線から移籍してきたE233系8500番台、N36編成、捕まえました。

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前面。

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側面。

外観上の特徴はドア横にボタンがある事でしょうか。

南武線の209系、さよならイベントとか無くひっそりと消えました。

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2017年4月 1日 (土曜日)

JR東日本E2系 北陸新幹線「あさま」東京行き

1997年10月の高崎~長野間の長野(行き)新幹線開業時から活躍していたE2系N編成が3月31日で最後の営業運転でした。

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長野駅に停車中のN13編成。最後まで残った編成。

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側面。

N編成ではありませんが東北・上越新幹線ではまだ見る事が出来ます。

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2017年3月25日 (土曜日)

JR東日本E217系 総武本線特別快速館山行き

2017年3月ダイヤ改正まで東京から平日に1本だけ内房線館山行きの特別快速がありました。

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東京駅の発車案内。15両です。

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千葉方面から来た電車の折り返し。

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側面。15両中前11両は途中木更津止まり。グリーン車もです。

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終点館山まで行くのは後4両だけです。

登場から1年で消えてしまいました。アクアラインが強いのでしょう。

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2017年3月11日 (土曜日)

JR東日本中央本線 長坂駅

2017年3月のJRダイヤ改正で幾つか特急が停車し無くなる駅があります。

そのうちの一つがJR東日本中央本線の長坂駅。

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普通電車なら30分超の距離ですが。列車名が印字されるので「あずさ27号」の指定券買ってしまいました。自由席でも発駅→着駅指定の自由席特急券は買える模様。

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車内表示。

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長坂駅を発車しました。

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この時間帯は無人駅状態でした。

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清里行きのバス。

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「丸政」がありましたが、すでに営業時間終了。

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朝の「あずさ2号」東京行きと夜の「あずさ27号」松本行きが停車していました。昔は急行「アルプス」が停まっていてその流れで「あずさ」が停車していたのでしょう。

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2017年2月27日 (月曜日)

JR東日本485系3000番台 JR東日本信越本線~えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン快速糸魚川行き

信越本線新潟から北陸本線から第三セクターに移管されたえちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの糸魚川へ行く快速が1本だけあります。この列車「糸魚川快速」と呼ばれているとか。

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新潟駅の発車案内。糸魚川は新潟から出る電車の最西の地。快速糸魚川行きは仮設っぽい8番線から。

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糸魚川側1両は半室グリーン車。

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グリーン券。窓口で「糸魚川まで!」と言って買いましたが、直江津まで。直江津~糸魚川間は普通席扱い。

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グリーン席(室)。16席。この日は土休祝日でヒマ人客が多く、何とか座れました。

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直江津。ここからえちごトキめき鉄道。

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直流から交流のデッドセクションを通過しました。

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糸魚川着。

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その後、移動しました。

ダイヤ改正で消えるこの列車。停車駅等を考えれば中々足の速い「乗り得」な列車ではないだろうか。2017年春の18きっぷでも3日間乗車可能です。

日本で唯一485系使用の列車ですが、2017年3月ダイヤ改正で定期運用から外れます。

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2017年2月14日 (火曜日)

JR東日本209系 南武線各駅停車川崎行き

あまり珍しくない種別+行き先ですが。

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後面。稲城長沼にて。

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側面。

南武線の209系、2月12日現在茅ケ崎にいます。引退は発表されていますが、このまま廃車なのだろうか。

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2017年2月11日 (土曜日)

JR東日本211系 JR東海東海道本線普通東京行き

2月11日なので211系の事を。10年以上前の画像。以前使った画像も使用。

2004年10月までJR東日本の211系はJR東海の島田まで入っていました。東京方面からの島田行き無く、静岡行きだった電車が、静岡着後島田行き又は島田まで回送していたんじゃないかと思います。当時の時刻表は無いので不明。上りは島田発東京行きありました。

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島田駅の発車案内。

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「島田」の駅名標と2階建てグリーン車。

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入れ替えしてホームに入ってきました。

画像を撮った数日後、沼津以西へ行くグリーン車付きの東海道本線の普通電車は無くなりました。

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2017年1月 6日 (金曜日)

小田急4000形 in 大宮

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小田急4000形が大宮にいました。常磐緩行線、千代田線で将来的に使用されるCBTCやATOの取り付け工事だと思われます。

大野は1000形のリニューアルで手一杯?

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2016年12月13日 (火曜日)

特急あずさ号誕生50周年記念弁当

昨日、12月12日で特急「あずさ」が走り始めて50周年。

記念弁当を小淵沢で買いました。車内で食べるつもりが帰宅後に。

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「特急あずさ号誕生50周年記念弁当」(1300円)。

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181系がモデル?

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中身。

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お品書きなど。「中央線味の共演」となっていて山梨と長野しかありませんが。

小淵沢の「丸政」製。甲府でも売っていました。

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E257系の「あずさ」。

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