JR東日本関連

2021年2月18日 (木曜日)

JR東日本E233系7000番台(川越線80周年) 相鉄本線特急赤羽行き

1940年7月22日に川越線が開業したそうです。それを記念してE233系7000番台1編成(ハエ127編成)に記念ヘッドマークが付いていました。

相鉄の「特急赤羽」、平日朝に1本だけ特急赤羽行きがあります。

Img_4538後面。川越線80周年のヘッドマーク。

Img_4539アップ。103系、233系、キハ30系でしょうか。

Img_4542横浜・JR線側。

Img_4544異なるヘッドマークです。

2021年3月ダイヤ改正から平日朝にある特急赤羽の時刻は特急池袋行きになるようで、相鉄線内での赤羽行きは消滅するものと思われます。

相鉄線内E233系7000番台関連
各停西谷行き
各停海老名行き
特急海老名行き
各停川越行き
各停大宮行き
特急赤羽行き
各駅停車赤羽行き
特急大崎行き
各停海老名行き。(東京2020)
特急海老名行き。(川越線80周年)
各停横浜行き。(東京2020)
特急新宿行き

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2021年2月15日 (月曜日)

JR東日本185系 東海道本線特急「踊り子」伊豆急下田行き

2021年3月ダイヤ改正まで1か月を切りました。定期運用を終える185系を。

Img_0708前面。OM08編成、7両編成です。

Img_0709

Img_1517側面。指定席と自由席。

最近撮っている人多いですね。電車の運行の妨げにならないよう、気を付けてもらいたい。

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2021年1月23日 (土曜日)

JR東日本183・189系 東海道本線快速「ムーンライトながら91号」大垣行き

東京と大垣を結んでいた「大垣夜行」~「ムーンライトながら」色々な車種が使われてきましたが、臨時時代183・189系も使われました。一回も乗っていないな、とHDD内の画像探していたら画像があり、乗っていました。同じ日の373系「ながら」の画像もあったので「91号」で間違えないでしょう。

Uni_9503後面。「快速」表示なのが残念。

Uni_9502側面。

「ムーンライトながら」廃止だそうです。利用者の行動様式の変化によって列車の使命が薄れてきたこと、使用している車両の老朽化が理由として挙げられていましす。昨今の事情も廃止への後押ししたでしょう。何度も利用させていただきましたが、混む時期は避けていましたね。乗車回数は大垣行きが圧倒的に多く、「大垣夜行」時代も含めて東京行きは少ないけど上野発の朝早い電車に乗るため富士で折り返したことが何度か。

今までありがとうございました。

ちなみに185系使用初日に仕事帰りに乗っていました。こちら

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2021年1月13日 (水曜日)

JR東日本113系 東海道本線快速アクティー東京行き?

1月13日という事で113系を。東海道本線東京口で走っていた113系の末期です。

Imgp1256前面だけです。側面無し。orz

廃車になる前に普段着の姿を撮っておこうと思った時です。

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2020年12月25日 (金曜日)

JR東日本E235系1000番台 横須賀線普通津田沼行き

新車のE235系1000番台が走り始めました。新川崎で撮りましたがこの区間で「横須賀線」というのは抵抗ありますが、運転系統上や旅客案内では「横須賀線」なので「横須賀線」とします。

Img_0843前面。

Img_0840

Img_0842

Img_0841

側面。フルカラーです。珍しくない車種になります。明るい時に撮りたかった。

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2020年12月21日 (月曜日)

JR東日本E233系8500番台 南武線各駅停車川崎行き

種別+行き先的には珍しくないですが、青梅線・五日市線から移籍してきたE233系8500番台、N36編成、捕まえました。

Img_1033後面。

Img_1036

Img_1035側面。

この編成の特徴は半自動ドアボタンがある事でしょうか。

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2020年12月18日 (金曜日)

相鉄12000系 JR東日本埼京線各駅停車大崎行き

2020年5月30日、31日に行われた渋谷駅の工事の関係で運転された大崎行きです。

Img_8262前面。

Img_8258_20201217224101

Img_8257_20201217224101側面。

相鉄12000系の行き先が「大崎」表示で走ったのは2020年月が初めてだと思われる。

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2020年11月30日 (月曜日)

JR東日本E233系7000番台 相鉄本線特急新宿行き

相鉄線とJR線との直通が始まって1年が経ちました。
Img_7852

Img_7853前面。「新宿」と「JR埼京線直通」が交互表示。

Img_7856

Img_7854

Img_7855側面。

Img_7860車内表示。オレンジの特急は誤表示。結構長い間誤表示が続いていました。

見慣れないJRの車両が走り始め(営業運転で)1年が経ち、相鉄沿線に溶け込めたでしょうか?。対新宿では海老名・大和・湘南台の発着では勝ち目無しですが。直通運転開始から日が経つにつれ、客は増えてきたかな~、と感じたりもしましたが、昨今の事情も含めまだまだな感じ。元々横浜志向が強い地域だから横浜発着の電車は2019年11月30日以前より混んでいる印象。武蔵小杉の混雑解消に貢献しているようで、JR東日本的には成功なのでしょうか?。

相鉄線内E233系7000番台関連
各停西谷行き
各停海老名行き
特急海老名行き
各停川越行き
各停大宮行き
特急赤羽行き
各駅停車赤羽行き
特急大崎行き
各停海老名行き。(東京2020)
特急海老名行き。(川越線80周年)
各停横浜行き。(東京2020)

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2020年11月23日 (月曜日)

JR東日本E233系7000番台(東京2020) 相鉄本線各停横浜行き

通常は西谷~横浜間に乗り入れしないJR東日本E233系7000番台。相鉄線内、JR線内でトラブルがあると直通を中止し、相鉄線からJR線へ行く事の出来なくなった電車が横浜へ向かう事があるそうです。

ある日、相鉄線内で人身事故があり、直通運転が中止されました。

Img_2485相鉄横浜駅の真ん中の線に入線するE233系7000番台ハエ105編成。通常ならこの時点で折り返しの種別+行き先が表示されているはずだが。運行番号から見ると、本来なら特急武蔵浦和行き。

Img_2487_20201122203601側面。「東京2020」ラッピングです。既に折り返しの海老名行きに変わっています。orz

11月22日にも突発的な出来事があったようで、E233系が何度か横浜駅に顔を出した模様。

相鉄線内E233系7000番台関連
各停西谷行き
各停海老名行き
特急海老名行き
各停川越行き
各停大宮行き
特急赤羽行き
各駅停車赤羽行き
特急大崎行き
各停海老名行き。(東京2020)
特急海老名行き。(川越線80周年)

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2020年11月17日 (火曜日)

JR東日本209系1000番台 中央快速線快速高尾行き

現在、中央快速線で走っているE233系のグリーン車連結準備、トイレ取り付け改造での車両不足を補う為、常磐線から中央快速線に移籍した209系1000番台、捕まえました。

Img_2297

Img_2296後面。「快速 高尾」と「中央線」の交互表示。

Img_2303_20201115230901

Img_2302_20201115230901側面も「快速 高尾」と「中央線」の交互表示。209系1000番台の高尾行きは平日しかありません。

209系1000番台関連
快速東京行き

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