JR東日本E233系 東海道本線通勤快速小田原行き

2021年3月ダイヤ改正前まであった種別。平日夜下りのみ。

後面。

側面。

E231系も使われました。

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JR東日本上越新幹線 現美新幹線

「走る美術館」、現美新幹線に乗ってみました。自慢できるほど、美的感覚ゼロの絶対鈍感の持ち主です。

新潟駅に停車中。こんな感じです。

 フツーの越後湯沢行きの「とき」として運転。

側面。今なら…orz

車内へ。

こんな感じ。「こまち」で使われていたE3系。

13号車には車販スペースがあり、

自席に持ち戻って。レシート等記録していなく値段は不明。

車内にはプラレールもありました。他の美術品もありましたが、睡魔を…。

越後湯沢着。

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JR東日本E131系500番台 試運転

相模線向けの新型車両、E131系500番台を国府津で見かけました。

国府津～茅ヶ崎間で試運転をしているらしい。

2021年秋、営業運転開始予定。新津では横須賀線向けE235系は今は作っていないらしく、E131系を製造しているらしい。短期間で置き換えが終了するものと思われる。

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JR東日本E233系7000番台(東京2020) 相鉄新横浜線各停(緑)大崎行き

オリパララッピングだったハエ105編成です。2020年5月30日、31日に行われた渋谷駅の工事の関係で運転された大崎行きです。大崎以遠のJR線には戻れず、相鉄線内で3泊しました。

前面。

側面。

延期された東京オリンピックが開催される前にラッピング外されました。

相鉄線～埼京線E233系7000番台関連
各停西谷行き。
各停海老名行き。
特急海老名行き。
各停川越行き。
各停大宮行き。
特急赤羽行き。
各駅停車赤羽行き。
特急大崎行き。
各停海老名行き。(東京2020)
特急海老名行き。(川越線80周年)
各停横浜行き。(東京2020)
特急新宿行き。
特急赤羽行き。(川越線80周年)
各停羽沢横浜国大行き。(東京2020)

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東京臨海高速鉄道70-000形(オリパララッピング) JR埼京線各駅停車新宿行き

東京臨海高速鉄道(りんかい線)の車両でオリパララッピングの編成があります。

前面。反射して見づらいですが、「新宿」と「埼京線」の交互表示。

側面。こちらも「新宿」と「埼京線」の交互表示。

りんかい線新木場～埼京線～川越線川越間を走っています。異常時でも大崎から西大井方面へは来ません。

本日、東京オリンピックの開会式が行われるそうです。延期したからだろうか、開会式前よりやっている競技もあるようです。

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JR東日本E233系 中央本線各駅停車武蔵小金井行き

2020年3月ダイヤ改正前まであったオレンジ色のE233系の各駅停車。千葉方面からの総武緩行線が御茶ノ水折返しの時間帯に走ります。

前面。「各駅停車武蔵小金井」

 「各駅停車」の交互表示。

側面。

総武緩行線の武蔵小金井行きも存在しました。

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JR東日本209系2100番台 内房線安房鴨川行き

千葉県で活躍する209系の内房線安房鴨川行きです。

改札階の案内。

後面。「内房線」表示で固定。

側面。「内房線安房鴨川」と「内房線」の交互表示。

ホーム階の案内と共に。

2021年3月ダイヤ改正で千葉駅から内房線経由の安房鴨川行きは消えました。

※千葉～蘇我間は外房線ですが、運転系統上この区間も内房線とします。

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JR東日本205系500番台 相模線茅ヶ崎行き

終日見る事が出来る珍しくない行き先。

前面。

側面。

1991年相模線電化時から走っている205系500番台。電化時、個人的には東海道線で使われていた113系の付属の4両編成が間合いか京浜東北線から移籍する103系4両が走ると思っていたのですが、新車が配置されたのは驚きました。その当時の新車も現在は30歳、そろそろ交代の時期が来ているのかもしれません。

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JR東日本215系 東海道本線「おはようライナー新宿」新宿行き

2021年3月ダイヤ改正前まで平日朝に運転されていました。

藤沢です。

後面。

側面。

オール2階建ての215系で運転されていました。215系の定期運用は終了。

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JR東日本E531系3000番台 水戸線友部行き

※加筆修正、画像追加しました。m(__)m

「水戸」まで行かない水戸線の電車です。

後面。

側面。「水戸線」と「友部」の交互表示。

ワンマン運転に対応した安全確認カメラが取り付けられています。

「水戸」まで行かなく、手前の友部行きの水戸線、少なくないです。

2021年2月に撮ったモノですが、水戸線でもワンマン運転始まりました。

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