JR東日本E233系7000番台 相鉄本線特急大崎行き

5月30日、31日に行われた渋谷駅の工事の関係で運転された大崎行きです。

前面。

側面。

車内モニター。

11月30日以降、誤表示が続いていましたが、修正されていました。「JR埼京線直通」となっているのでやはり羽沢横浜国大より先のJR線は「埼京線」なのでしょう。

※側面は西谷で撮影。

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JR東日本E231系500番台 総武本線各駅停車立川行き

2020年3月ダイヤ改正まで運転されていた総武線の黄色い「各駅停車」の立川行き。

前面。

側面。

前面、側面共に「立川」「中央・総武線」の交互表示。

立川着後は武蔵小金井入庫だったらしい。留置スペースの関係で運転されていたのでしょうか。もう見る事が出来なくなった行き先です。

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エコバッグ@JR東日本

情報収集する「アンテナ」の精度が悪いのか…。

第一弾配布日6月16日、気付いた時は夕方。幾つか対象店舗廻りましたが、こんな感じ。orz

第二弾、6月23日以降JR東日本系列の「NewDays」などの店舗で店舗ごとに設定された金額を超えた購入者に配布。

6月23日、手に出来ました。

広げてみました。

「スノーピーク」製。無知ですみません。m(__)m。新潟県のメーカー製とのこと。

6月23日夕方の状態。配布終っていました。

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JR東日本E231系 湘南新宿ライン大船行き

2020年5月30日、31日の渋谷駅のホーム工事関連の運転です。

大崎駅の発車案内。

大崎駅乗り場案内。湘南新宿ラインは8番線から新宿以遠行きしか出ない表記ですが。

8番線には大船行きが。

側面。「大船」と「湘南新宿ライン/横須賀線直通」の交互表示。大船までしか行かないのに「横須賀線直通」なのかと小一時間問い詰めようかと思いましたが。西大井、新川崎、保土ヶ谷、東戸塚に停車するのが「横須賀線」なんでしょう。

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相鉄12000系 相鉄本線各停大崎行き

5月30日、31日に行われた渋谷駅の工事の関係で運転された大崎行きです。

前面。通常時は「JR埼京線直通」と表示されますが、「JR線直通」。

側面。

車内モニター。長らく種別のカラーが誤表示で相鉄線内での各停のグレーでしたが、直通の緑と改修されました。「JR埼京線直通」と表示されているんだよな。羽沢から先はやはり埼京線なのだろうか。

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相鉄12000系 JR東日本埼京線各駅停車海老名行き(相鉄線内特急)

渋谷駅ホーム並列化工事の関係で5月30日・31日、湘南新宿ライン・埼京線大崎～新宿間運休。相鉄線との直通も大崎～新宿間運休。

大崎駅です。

りんかい線と湘南新宿ラインと相鉄線直通の乗り場案内。

発車案内。湘南新宿ラインと相鉄線直通は7番8番線発。

大崎駅7番線に停車中の相鉄12000系。平常時は7番線には入らないし、海老名方面へも行きません。

前面。相鉄線内は特急。

側面。

通常ではあり得ない大崎駅7番線発でした。

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JR東日本E233系3000番台 JR東日本湘南新宿ライン普通新宿行き

2018年5月26日~27日、渋谷駅線路切り替え工事の関係で湘南新宿ラインは新宿～大崎間運休。高崎。宇都宮方面からは普段は見る事の出来ない新宿行きが走りました。

赤羽駅の発車案内。

前面「普通新宿」と「普通湘南新宿ライン」の交互表示。E233系3000番台とE231系が使われました。

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相鉄12000系 JR東日本埼京線各駅停車新宿行き

渋谷駅3番線に停車中の相鉄12000系です。

側面。

側面。

この位置に停車するのは5月29日までです。

6月1日からは埼京線の渋谷駅のホームは北に移動し、山手線と並ぶ事になります。JRと相鉄が直通運転を始めて明日、5月30日で半年。4月から乗客が増えるものと予想していましたが、コロナの影響で増えていないのかもしれません。

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JR東日本E231系 JR東日本湘南新宿ライン大崎行き

2018年5月26日、渋谷駅線路切り替え工事の関係で湘南新宿ラインは新宿～大崎間運休。横浜方面からは普段は見る事の出来ない大崎行きが走りました。

前面。「湘南新宿ライン」の固定表示。

側面。「大崎」と「湘南新宿ライン」の交互表示。

2020年5月30日、31日に見る事が出来るかもしれない。

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JR東日本E257系 中央本線「ホームライナー青梅3号」青梅行き

2019年3月ダイヤ改正前まで存在した「青梅ライナー」。E257系で運転。

後面。

側面。

前面。

E257系9両で運転。東京側と青梅側では先頭車の顔が違います。

E257系も居なくなり、特急「おうめ」 となりました。

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