中央・総武緩行線E231系6ドア車

2020年3月ダイヤ改正前に中央・総武緩行線を走っていた6ドア車を含む編成が運用を離脱したそうです。

1両だけ組み込まれていた6ドア車。

これから進むホームドア設置で邪魔になりますからね。東急田園都市線系統からも6ドア車消えましたし。

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2016年 伊豆クレイル伊豆急下田行き その8

伊豆急下田着。

地元の歓迎受けています。

伊豆急下田駅の駅舎。

3月14日から「サフィール踊り子」が走り出しました。根府川で「伊豆クレイル」を追い抜く？。

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JR東日本E231系(6ドア) 総武本線各駅停車御茶ノ水行き

早朝深夜だけ御茶ノ水発着の電車があります。その時間帯はオレンジ色のE233系が東京発着の各駅停車として三鷹までの各駅をカバーします。

前面。

側面。

総武線完結の電車ですが、「中央・総武線」と表示されています。 

2020年3月ダイヤ改正から早朝・深夜に運転されている東京発着のオレンジ色の電車の各駅停車は無くなり、黄色い電車が終日御茶ノ水～三鷹間を走ることになります。御茶ノ水行きは夜、三鷹発の1本となり、千葉方面からは全滅です。

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JR東日本E233系 中央本線各駅停車青梅行き

早朝深夜、黄色い総武線が入っている所をオレンジ色のE233系が各駅停車として走ります。土休日の朝、夜。平日の夜に各駅停車の青梅行きがあります。

前面。

側面。

黄色い「各駅停車」表示はどこの駅まで表示するか不明ですが、「黄色い各駅停車」の青梅行き、3月13日東京駅2337発が最後だと思います。 

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JR東日本E233系 中央本線各駅停車東京行き

早朝・深夜に設定のあるオレンジ色のE233系の各駅停車。千葉方面からの総武緩行線が御茶ノ水折返しの時間帯に走ります。

前面。「各駅停車東京」「各駅停車」が交互表示。

側面。「各駅/停車」の文字は黄色地に黒文字。

2020年3月ダイヤ改正で消滅します。

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2016年 伊豆クレイル伊豆急下田行き その6

「伊豆クレイル」2020年6月の運行で終了予定。

車内で買いました。

「箱根ベーカリー」の「ブールサンド」(780円)。

復路では売り切れでした。

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JR東日本E233系7000番台 相鉄新横浜線特急(緑)赤羽行き

平日に1本だけ特急赤羽行きがあります。

前面。

側面。

相鉄線から新宿より先へ行く電車は1日6本です。

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JR東日本E233系7000番台 相鉄本線各停(緑)大宮行き

相鉄線2019年11月30日のダイヤ改正から相鉄線からJR線へ直通する電車が誕生。
前面。

側面。

JR線直通の特急と同じく、種別の色は緑です。

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2016年 伊豆クレイル伊豆急下田行き その5

熱海です。

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JR東日本E231系500番台 山手線外回り

残り1編成となった山手線のE231系500番台。捉えていました。

前面。トウ506編成。

側面。

 E235系が増え、数減らしているE231系500番台。今月で営業終了です。

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