東北新幹線「はやぶさ30号」 E5系東京行き 盛岡→東京

最終区間。

「こまち」を待ちます。

 車内食。飲み物はリンゴシードル。

爆睡。

 東京着。

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JR東日本E257系 中央本線「中央ライナー5号」高尾行き

2019年3月ダイヤ改正前まであった列車。平日のみの運転でした。

駅の案内。

前面。

後面。9両編成なので前後で顔が違います。

側面。

2019年3月ダイヤ改正からは使用車両が変わり、特急「はちおうじ」となりました。

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相鉄12000系 相鉄いずみ野線快速横浜行き

11月30日からJR線直通に使われる12000系です。

前面。

側面。

いずみ野線を走る12000系、快速横浜行き(横浜行き自体)も11月30日JR線乗り入れと共に減りそうな予感。

相鉄12000系関係
各停横浜行き。(本線)

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横浜の真ん中と、東京の真ん中をつなぐ

相鉄・JR直通線の開業日が11月30日と決まりました。

「横浜の真ん中」？と思いましたが。

保土ヶ谷区のホームページから。

地勢的に保土ヶ谷区が横浜の中心らしい。

星川駅から和田町方面へ5分ほど歩いた所にある星川中央公園内に横浜の中心点があるらしい。園内探しましたが、それらしき碑や目印は見つけられませんでした。

JR直通線と分岐する西谷駅、保土ヶ谷区でも北西部に位置しますが、横浜の中心点がある保土ヶ谷区の駅でありますから、「横浜の真ん中」という表現は苦しいながらも正しいかもしれない。「東京の真ん中」の方はシラネ。

運行形態とか非常に興味あります。

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JR東日本209系1000番台 中央快速線快速東京行き

常磐線から中央快速線に移籍した209系1000番台、捕まえました。

前面。

側面。

東京～高尾間のみ、平日は2運用、休日は1運用だけのようです。

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北海道新幹線「はやぶさ28号」東京行き 新青森→盛岡

「はやぶさ28号」が入ってきました。

側面。車内へ。

洋軽食を。

赤ワインは長野県塩尻市産のモノ。

七戸十和田。

一時的に東北新幹線最北の駅であった八戸。

二戸。

盛岡。

「はやぶさ28号」。

秋田からの「こまち」と連結。

※タイトル「北海道新幹線」となっていますが、新青森からは「東北新幹線」ですね。

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JR東日本209系2100番台 成田線普通成田空港行き

成田空港行き、「成田エクスプレス」を除けば217系ばかりと思っていましたが。

前面。

側面。

「成田線成田空港」と「成田線」の交互表示。

日に3本、普通列車の209系が成田空港まで乗り入れています。

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JR東日本E233系2000番台 小田急小田原線通勤準急松戸行き

2018年3月ダイヤ改正から運行を開始したJR東日本E233系2000番台(小田急線内)の通勤準急。新たに松戸行きが加わりました。

前面。

側面。

千代田線方面から伊勢原行きはありましたが、平日13K、今改正から誕生した伊勢原始発の千代田線直通でもあります。

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北海道新幹線「はやぶさ26号」東京行き 新函館北斗→新青森

結構前ですが、北海道新幹線初乗り。

新函館北斗駅。渡島大野時代には何もなかった側。

駅前では牛が放牧。

北海道新幹線、「グランクラス」で初乗車。東京までは一気に乗りません。

とりあえず、新青森まで。細かく刻みます。

改札通ります。

既に入線。E5系です。H5系は…。

駅名標などを。

自席。

発車しました。遠くに函館山。

グランクラスなので食事が出ます。ドリンクはサッポロクラシック。

北海道最後の駅、木古内に乾杯。

青函トンネル走行中には白ワイン。

奥津軽今別。

津軽半島を走ります。

新青森に着きました。北海道新幹線完乗。

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小田急4000形 JR東日本常磐線各駅停車我孫子行き(緑)

前面。

2016年3月ダイヤ改正から小田急4000形がJR東日本常磐線へ乗り入れを開始して3月26日で3年経ちました。

小田急4000形関連。
多摩急行綾瀬行き。(代走)
急行我孫子行き。
急行松戸行き。
急行取手行き。
準急綾瀬行き。
各駅停車本厚木行き。
各駅停車唐木田行き。
多摩急行我孫子行き。(代走K運行)
通勤準急綾瀬行き。
準急伊勢原行き。

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