日本の鉄道完乗へ道 2巡目

2008年7月20日 (日曜日)

飯田線

飯田線
飯田線
飯田線
上諏訪発豊橋行きで飯田線を制圧します。豊橋まで約6時間半。

まつ

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2007年9月17日 (月曜日)

作戦中止

首都圏からは日帰り制圧が不可な岩泉線に向かいました。新幹線の電光掲示板には「大雨で運休の花巻空港~石鳥谷、0811運転再開」と流れていました。運転再開するくらいだから天候は良くなっているのだろうと判断。北上で新幹線を降りました。
花巻から乗った「はまゆり3号」は少し遅れて花巻に到着。花巻発車後、似内~岩根橋間35キロ制限。遅れは確定。車掌が回ってきて釜石から先、宮古、岩泉線に寄って盛岡に行きたい事を伝えました。無線で確認をしてくれたようで行かない方がいいとのこと。新花巻で降りることにしました。
盛岡行きの「はまゆり4号」も遅れていて45分位遅れて到着。似内→花巻もキロ制限になり花巻着が50分延。東北本線内でも日詰付近で35キロ制限があり、盛岡着は1時間10分延となりました。
「はまゆり3号」の指定券を持ていたのですが払い戻しとなりました。
後日、また行かなければ。

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2007年6月 5日 (火曜日)

トワイライトエクスプレス 食堂車(ランチタイム)

先日、「トワイライトエクスプレス」、大阪→札幌乗ってきました。日本で唯一、昼の営業(ランチタイム)をしている列車でもあります。昼・夜・朝と3食、食堂車で食べたかったのですが…。なかなか乗る機会が無いので食堂車に行ってきました。

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食堂車の入口。

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メニュー(客室にあったパンフレット)。ハンバーグステーキのランチセットにします。

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プラス700円のランチセット分が先に出てきました。

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パン

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スープ

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サラダ

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ハンバーグが来ました。

初めてトワイライトに乗った時はカレーライスを食べました。市中の物に比べればお値段は高めですが、また乗ったら利用しようと思います。。

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2007年6月 4日 (月曜日)

2007年5月新規に乗った区間

北海道旅客鉄道
函館本線 五稜郭~長万部
       札幌~白石
江差線 木古内~五稜郭
室蘭本線 長万部~沼ノ端
千歳線 沼ノ端~白石
     南千歳~新千歳空港

東日本旅客鉄道
東北新幹線 東京~郡山
東北本線(埼京線) 赤羽~大宮
赤羽線 池袋~赤羽
上越新幹線 大宮~越後湯沢
上越線 越後湯沢~小出
京葉線 南船橋~千葉みなと
外房線 千葉~大原
内房線 蘇我~五井
磐越西線 郡山~会津若松
只見線 会津若松~小出
信越本線 直江津~新津
羽越本線 新津~秋田
奥羽本線 秋田~青森~

東海旅客鉄道
東海道新幹線 新横浜~新大阪
御殿場線 松田~沼津
身延線 富士~甲府

西日本旅客鉄道
東海道本線 山科~京都
湖西線 山科~近江塩津
北陸本線 近江塩津~直江津
山陽本線 三原~海田市
呉線 三原~海田市

東京急行
東横線 自由が丘~多摩川
大井町線 大井町~二子玉川

東京メトロ
半蔵門線 渋谷~押上
丸ノ内線 本郷三丁目~赤坂見附
銀座線 渋谷~赤坂見附

東京都交通局
浅草線 西馬込~浅草
三田線 目黒~春日

東武鉄道
伊勢崎線 浅草~伊勢崎
桐生線 太田~赤城
小泉線 太田~東小泉
     西小泉~館林

上毛電気鉄道 中央前橋~西桐生

東京臨海鉄道 新木場~大崎

小湊鉄道 五井~上総中野

いすみ鉄道 大原~上総中野

千葉都市モノレール 県庁前~千葉みなと

ディズニーリゾートライン リゾートゲートウェイステーション~リゾートゲートウェイステーション

スカイレールサービス
広島短距離瀬野線 みどり口~みどり中央

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2007年5月 2日 (水曜日)

2007年4月 新規に乗った区間

東日本旅客鉄道
相模線 茅ヶ崎~橋本
中央本線 新宿~荻窪、吉祥寺~国分寺
日光線 宇都宮~日光
常磐線 友部~水戸
水郡線 水戸~安積永盛
東北本線 日暮里~安積永盛
武蔵野線 府中本町~西浦和
山手線 新宿~田端

九州旅客鉄道
日豊本線 南宮崎~都城
肥薩線 吉松~嘉例川
吉都線 吉松~都城
日南線 南宮崎~田吉
宮崎空港線 田吉~宮崎空港

東京急行
池上線 蒲田~五反田
多摩川線 蒲田~多摩川
東横線 多摩川~横浜
世田谷線 三軒茶屋~下高井戸

京王電鉄
笹塚~下高井戸

東京メトロ
千代田線 代々木上原~国会議事堂前
南北線 目黒~溜池山王
丸ノ内線 中野坂上~方南町

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2007年4月 1日 (日曜日)

2007年3月 新規に乗った区間

東日本旅客鉄道
中央本線 東京~新宿、荻窪~吉祥寺
総武本線 御茶ノ水~錦糸町
東北本線 東京~日暮里
常磐線 日暮里~友部
高崎線 倉賀野~高崎
上越線 高崎~倉賀野
八高線 八王子~倉賀野
両毛線 小山~新前橋
水戸線 小山~友部

東海旅客鉄道
御殿場線 国府津~松田

西日本旅客鉄道
東海道本線 京都~神戸
山陽本線 神戸~姫路
       兵庫~和田岬
関西本線 天王寺~JR難波
山陰本線 京都~養父
福知山線 伊丹~谷川
播但線 姫路~和田山
加古川線 加古川~谷川
大阪環状線 大阪~新今宮、天王寺~大阪

東京地下鉄
丸の内線 新宿~荻窪

小田急電鉄
小田原線 新宿~町田、海老名~新松田
江ノ島線 湘南台~藤沢

京王電鉄
井の頭線 渋谷~吉祥寺

京浜急行
本線 品川~京急蒲田

鹿島鉄道
鉾田線 石岡~鉾田

大阪モノレール
山田~万博記念公園
万博記念公園~彩都西

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2007年3月 1日 (木曜日)

2007年2月 新規に乗った区間

東日本旅客鉄道
山手線 品川~新宿
成田線 佐倉~成田~成田空港

西日本旅客鉄道
大阪環状線 新今宮~天王寺
和歌山線 吉野口~橋本

西武鉄道
新宿線 西武新宿~本川越
狭山線 西所沢~西武球場前
山口線 西武球場前~西武遊園地
多摩湖線 国分寺~西武遊園地

東京モノレール 浜松町~羽田空港第2ビル

近畿日本鉄道
奈良線 大和西大寺~近鉄奈良
京都線 京都~大和西大寺
橿原線 大和西大寺~橿原神宮
生駒線 生駒~王寺
田原本線 新王寺~西田原本
天理線 平端~天理
けいはんな線 長田~学研奈良登美が丘
南大阪線 大阪阿部野橋~橿原神宮
御所線 尺土~近鉄御所
吉野線 橿原神宮~吉野

南海電鉄
南海線 難波~泉佐野
高野線 汐見橋~極楽橋
空港線 泉佐野~関西空港
:ケーブルカー 極楽橋~高野山

京阪電鉄
京阪本線 淀屋橋~三条
宇治線 中書島~宇治
交野線 枚方市~私市
ケーブルカー 八幡市~男山山上

阪急電鉄
千里線 天神橋筋六丁目~北千里

大阪市交通局
御堂筋線 梅田~本町
堺筋線 天神橋筋六丁目~天下茶屋
中央線 本町~長田
千日前線 なんば~桜川

京都市交通局
烏丸線 竹田~京都
東西線 六地蔵~三条京阪

大阪都市モノレール
山田~千里中央

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2007年2月 1日 (木曜日)

2007年1月乗った区間

東日本旅客鉄道
東海道本線 東京~熱海
        品川~鶴見
総武本線 東京~銚子
中央本線 八王子~岡谷
       岡谷~辰野~塩尻
成田線 我孫子~成田
     成田~松岸
東金線 大網~成東
常磐線 新松戸~我孫子
京葉線 東京~南船橋
     市川塩浜~西船橋~南船橋
武蔵野線 新松戸~西船橋
横浜線 長津田~八王子

東海旅客鉄道
東海道本線 熱海~名古屋
中央本線 塩尻~名古屋
関西本線 名古屋~亀山

西日本旅客鉄道
関西本線 亀山~王寺
桜井線 奈良~高田
片町線 木津~京橋
東西線 京橋~尼崎
和歌山線 高田~王寺
福知山線 尼崎~伊丹


「乗りつぶしオンライン」によると乗車率: 6.4%。

相模鉄道
本線 横浜~海老名
いずみ野線 二俣川~湘南台

小田急電鉄
小田原線 町田~海老名
江ノ島線 相模大野~湘南台

東急電鉄
田園都市線 長津田~中央林間
こどもの国線 長津田~こどもの国

京浜急行
本線 京急蒲田~横浜
空港線 京急蒲田~羽田空港

銚子電鉄 銚子~外川

明知鉄道 恵那~明智

阪急電鉄
宝塚本線 梅田~蛍池

北大阪急行 江坂~千里中央

大阪市交通局
御堂筋線 梅田~江坂
今里筋線 今里~井高野

大阪モノレール 千里中央~大阪空港

沖縄都市モノレール 那覇空港~首里

完乗した会社
相模鉄道 銚子電鉄 明知鉄道 北大阪急行 沖縄都市モノレール

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2007年1月26日 (金曜日)

完乗

完乗
沖縄都市モノレール完乗しました。

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2007年1月 1日 (月曜日)

今後の目標

あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
新年早々仕事です。単価が高いので稼げる時は稼いで修行の費用に回します。

日本の鉄道は乗り終わっているのですが(大阪市営地下鉄除く)、新年を機に一度リセットしてもう一度乗りなおそうかと思います。一度しか乗っていない所をもう一度訪れる事が出来るし。
範囲ですが、鉄道、モノレール、新交通システム、ケーブルカー、トロリーバス。夜行だろうと寝ているうちに通過だろうと「乗った」事とします。やって行くうちにルール変更あると思いますが。
新規開業区間は乗れば1巡目の方は「タイトル防衛」という事で処理。

時にはがむしゃらに乗る時もあるかとは思いますが、気長にやっていこうかと思います。年内に某大手航空会社の国内線完乗ができそうです。

ルールはその時その時で変わる「オレ流」で逝きます。

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