横浜駅西口～東京サマーランド

相鉄バスと西東京バスは横浜駅西口～東京サマーランド間の高速バスを期間限定で運行。

2往復ですが、各社2片道。相鉄は何とか1台で回せますが、西東京は2台使用。

横浜発は相鉄。表示は「相鉄バス」。「東京サマーランド」のプレートは表示していますが。

側面も「相鉄バス」。

サマーランド発は西東京バス。ちゃんと「横浜駅西口」と行き先表示。

側面。

後面。

空港線に使われるバスが充てられたのか、トイレ付き。相鉄よりグレードは上。見た感じ、結構乗っていました。来年の運転もあるかも。

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京浜急行バス羽田空港～大船・藤沢線

羽田空港と大船駅経由藤沢駅を結ぶバス。大船と藤沢の間に車高制限があるため標準床車が使われます。江ノ電バスと共同運行。

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南町田駅北口

2017年4月1日から東急田園都市線南町田駅の南側から発着していた路線バスが北口に乗り場が変更。7月1日からは空港リムジンなども乗り入れ開始。

行き先表示は切れていますが。南町田発着で一番本数の多い「町02」マークスプリングス行き。

すぐ近くを走っていた相模大野・町田～羽田空港線も寄るようになりました。新子安営業所のJ3340。

神奈中。

羽田空港線の他、成田空港線、三井アウトレットパーク木更津線、河口湖線、深夜急行バスが乗り入れています。

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川崎鶴見臨港バス 運賃無料デー

11月19日に限り川崎鶴見臨港バスでは一部路線除いて無料で利用できました。

運賃0円のお知らせ。

菊名駅前。鶴見駅西口行きが来ました。

ここではバス待ちは階段真ん中手すり左側に並ぶというローカルルールがあります。

「無料」だからと多くの客が押し寄せ混乱とかあると思いましたが、菊名に関してはありませんでした。

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新潟県魚沼市 大白川バス停

JR東日本只見線大白川駅のそばを食べに行った時(この時)、列車待ちの時間がありすぎたので大白川駅より更に奥(?)へ行くバスに乗ってみました。

大白川駅前バス停の時刻。日に3本。Q太郎の毛の数と同じだ。

大白川行きが来ました。越後交通系の南越後観光バス。

5分ほどで終点。

バス停の周り。

運賃表。どこのバス会社でも見かけるタイプ

10年くらい前はこのようなタイプでした。越後交通系のバスはこうだったらしい。

大白川駅に戻ってきました。

程よい時間つぶしになりました。

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神奈川大和阿波踊り バス乗り場変更

2017年は7月29日、30日に行われます。通行止め等もあるのでバスの運行にも影響あります。
時間帯によって相鉄、神奈中の大和駅発着のバスは天満宮発着となります。行き先表示は「大和駅」のまま。
画像は2016年の物。
大和市コミュニティバスの乗り場、経路も変更。

通常は「天満宮」には来ない「綾72」大和駅～綾瀬車庫。

この位置の「天満宮」バス停、昔は「大和駅」を名乗っていました。

大和駅西口発着も運行経路の変更や休止バス停があります。

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横浜駅西口バスターミナル 乗り場変更

7月24日始発から横浜駅西口のバス乗り場の変更があります。こちら。横浜市営バス、神奈中バスの乗り場変更ありますが、今回は画像等保有している関係で相鉄の事だけ。
「ダイヤモンド地下街」(正確にはジョイナスの一角)直上の「西口第１バス乗り場」。
シェラトン横、野村證券がある「西口第２バス乗り場」。
新設される天理ビル横の「西口第3バス乗り場」。
７月23日までの「西口第２バス乗り場」の野村証券側が消えます。

旧22番乗り場に停車中の「フジエクスプレス」の河口湖行き。

旧16番乗り場に停車中の海老名行き深夜急行バス。

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横浜市営バス75系統

鶴ヶ峰駅南口とくぬぎ台団地～介護施設くぬぎ台を結ぶバス。他の横浜市営バス路線とは接しておらず、離れ小島路線。くぬぎ台団地～介護施設くぬぎ台は2006年に延長された。

鶴ヶ峰駅南口バス停。2017年2月7日までファミリーマート鶴ヶ峰店前から発車。

2月8日からの移転お知らせ。

くぬぎ台方面から来たバス。

「ココロット鶴ヶ峰」を周回して新設の降車場へ。

移設先のバス停で客扱い。

くぬぎ台番地バス停。

終点、介護施設くぬぎ台。バスは施設内の駐車場利用して折り返し。

鶴ヶ峰駅南口から介護施設くぬぎ台まで歩いて2キロちょっと。くぬぎ台団地までなら2キロ切っています。
アップダウン激しい道程なので利用者が多いのでしょう。

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博多・フジヤマ Express

福岡と山梨県の富士山駅を結ぶ高速バスに乗りました。乗った当時と現在では運転区間等異なります。

出発地はJR博多駅前の博多バスターミナル。

地下から案内に沿って3階へ。

乗車券。発地・着地と関係ない所から手配しようとすると昔は手数料払って旅行会社で買うしかなかったのですが、ネット予約・決済が出来て便利。

乗り場は35番。

富士山駅ゆきバスが入ってきました。九州で富士急バスを見る時が来るとは…。2号車まで来るらしいが…。

バスに乗り込みます。

博多バスセンターを発車。客は一桁。

天神バスセンター。

福岡都市高速、九州道、北九州都市高速通って最後の乗車地小倉駅前。

関門橋。本州に入ります。

佐波川サービスエリアで休憩。バスの外に出ること可。吉野家やファミマがあります。

2号車の西鉄。白夜行塗装が用いられています。運行パターンを入れ替えるため回送状態で山梨へ送るらしい。逆に富士急も福岡に送っているんだとか。

発車後早いですが寝ます。

翌朝、まだ真っ暗な日本坂サービスエリア。すでに静岡です。

大阪からの近鉄車。

富士急と西鉄を同一画面に。

東静岡駅。より利用客の見込めると思われる静岡駅じゃなくてなぜ東静岡駅なのかと疑問。大人の事情と東名のインターチェンジの位置関係もあるのだろうか。

沼津は降車客が居ないので通過した模様。

御殿場駅にも寄ります。

赤富士?。小山町須走付近。

東富士五湖道路。

河口湖駅、富士急ハイランドでの降車客おらず、終点富士山駅へ。

2017年4月からこの路線季節運行となりました。

電車で河口湖駅に移動しました。

河口湖駅前で西鉄車を見ました。この路線の「教習車」を兼ねていたんでしょう。降車客の居ない各停留所に寄っていたのでしょう。

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神奈川中央交通横04系統

横浜駅西口と鶴間駅東口を結ぶバス。神奈中大和営業所担当。神奈中大和営業所、横浜駅西口発着高速じゃない路線バスでは最長路線。2017年1月1日に中山営業所が誕生してからは横浜駅に乗り入れる唯一相模ナンバーのバス。
※相鉄深夜急行バス除く。

今は横浜駅西口発6時台～21時台、毎時1本程度。昔は2本程度あったと思うのですが、5系統が増発されたので減ったのでしょうか。経由地、「亀甲山」と表記していますが、昔は「亀の甲山」と表示されていました。

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