神奈中バス
2019年1月の大減便前に撮影。
横浜駅西口と鶴間駅東口を結んでいたバス。神奈中大和営業所担当。神奈中大和営業所、横浜駅西口発着高速じゃない路線バスでは最長路線でした。2017年1月1日に中山営業所が誕生してからは横浜駅に乗り入れる唯一相模ナンバーのバスでした。
2019年1月に毎時1本から平日朝1本へと大減便。2025年11月14日が最終運行で廃止となりました。鶴ヶ峰以東では大和営業所のバスは見る事が出来なくなりました。
この路線、テレ東の「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」初回放送の初めの一歩の乗車路線です。
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「立01」瀬谷駅行き。
立場ターミナルと瀬谷駅の北口を結んでいたバス。
2022年4月からは瀬谷駅南口発着となりました。
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横浜市旭区北部にある若葉台団地にある若葉台中央と東急田園都市線南町田グランベリーパーク駅を結んでいたバス。
2025年3月30日の運行が最後で廃止になりました。地図見る限り、南町田グランベリーパーク駅、若葉台から一番近い鉄道駅だったみたいですが。若葉台団地の住民からしたら最寄り駅としては急行の停まる「青葉台」、着席チャンスの高い「長津田」。横浜線なら「十日市場」、横浜方面へスピード重視なら「三ツ境」「鶴ヶ峰」。乗り換えなしなら「横浜駅西口」なのでしょう。
神奈中、中山営業所で唯一都内に乗り入れしていた路線らしい。
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戸塚駅東口～こども医療センター～井土ヶ谷～横浜駅東口を結んでいてバス。
2025年８月30日、舞岡営業所管内でダイヤ改正があり、「横44」は8月29日の運行で廃止となりました。
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青葉台駅と中山駅を結んでいた神奈中バス。平日朝2本。新塗装撮れました。
2025年3月28日が最終運行でした。平日2本のみの神奈中が撤退しただけで横浜市、東急は残っているので、利用客には大幅な不便さは無いと思われる。
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毎年7月の2日ほどイベントの関係で交通規制があり、バス運行に影響あります。時間帯にもよりますが…。
上和田団地行き、「大和駅」バス停発ではなく、大和駅行き専用の「天満宮」バス停発。次のバス停も「天満宮」です。
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青葉台駅と中山駅を結んでいた神奈中バス。平日朝2本。
90系統中山駅北口行き。
2025年3月28日が最終運行でした。平日2本のみの神奈中が撤退しただけで横浜市、東急は残っているので、利用客には大幅な不便さは無いと思われる。
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東急田園都市線南町田グランベリーパーク駅と横浜市旭区北部にある若葉台団地にある若葉台中央を結んでいたバス。
「南01」若葉台中央行き。
2025年3月30日の運行が最後で廃止になりました。地図見る限り、若葉台から一番近い鉄道駅だったみたいですが。若葉台団地の住民からしたら最寄り駅としては「青葉台」「長津田」「十日市場」「三ツ境」「鶴ヶ峰」「横浜」なのでしょう。
神奈中、中山営業所で唯一都内に乗り入れしていた路線らしい。
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つきみ野駅と町田バスセンターを結ぶバス。かつて走っていた大和駅西口まで走っていた「町80」を短縮した路線。2025年3月28日が最終運行でした。
つきみ野駅に乗り入れる路線バスは消滅です。
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青葉台駅と中山駅を結んでいた神奈中バス。平日朝2本。
90系統、青葉台駅行き。
3月28日が最終運行でした。平日2本のみの神奈中が撤退しただけで横浜市、東急は残っているので、利用客には大幅な不便さは無いと思われる。
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