2017年3月で引退した東京メトロ01系、2017年1月から2月24日までくまモンラッピングの電車が走りました。珍しくない行き先ですが、撮れました。
前面。
97年前の12月30日、日本初の地下鉄、上野～浅草間が開業しました。
当ブログの2024年の更新は今回が最後です。色々な事情により2024年も国際線に乗る機会はありませんでした。来年は…、と思いますがチャンスがあれば国際線乗りたいと思います。当ブログ、万人受けするブログではないと思います。当ブログの記事がひとりでも「役に立った」という奇特な方がいれば幸いです。来年(明日)以降も許せる限り記事をアップしていきたいと思います。よいお年を。
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銀座線の上野行き、珍しいかもしれません。
後面
側面。
現在は駅ナンバー入りの表示となっています。
東京メトロでは8月にダイヤ改正を行います。こちら。時間帯によっては毎時18本から毎時12本へと大減便です。時々しか乗りませんが、混んでるイメージなんですよね、銀座線。
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渋谷駅移設工事の関係で表参道始発で運転されました。
前面。
側面。駅番号が入るようになりました。
青山一丁目着後は来た道を回送で戻っていきました。
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1月3日、東京メトロ銀座線の渋谷駅の新ホームが使用開始となりました。今までのホームより130メートル浅草側に移動。2面2線だった旧ホームとは違い、1面2線のホームに。
新ホームはホーム上で折り返し。
1番線側は行き止まり。
2番線側は旧ホーム方面へ。引上げ線、更に奥の留置線へ続いていると思われます。
ホームが移動して営業キロが0.1キロは減るから一部区間では運賃が下がるのでは？と思いましたが、営業キロや運賃の変更は無いようです。
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銀座線についてはあまり詳しくないですが、なかなか見る事が出来ない行き先だと思う。
溜池山王行き。
銀座線渋谷駅線路切り変え工事の関係で登場しました。2019年12月28日～2020年1月2日、渋谷駅線路切り替え工事の関係で渋谷～表参道、青山一丁目～溜池山王間が運休するので見る事が出来ます。こちら。
2018年5月に渋谷駅線路切り替え工事で区間運休した東京メトロ銀座線。浅草～溜池山王間でくまモンラッピングが走っていました。
溜池山王に着いた電車。
普段は見る事の出来ない行き先です。
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2017年3月で引退した東京メトロ01系、2017年1月から2月24日までくまモンラッピングの電車が走りました。浅草や渋谷行きの多い中、上野行きが撮れました。
正面。
2018年5月3日～5日まで銀座線渋谷～表参道、青山一丁目～溜池山王間が終日運休です。
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バンダイから発売されました、「東京地下鉄立体路線図 東京メトロ編」。「ガチャガチャ」(地域によって呼び方違うと思う)かなり久しぶりにやってみました。前編。後編。
一回300円。
前編。銀座線、日比谷線、東西線、有楽町線、副都心線の5路線。
後編。千代田線、半蔵門線、丸ノ内線、南北線の4路線。
全部で9路線。
9路線全部集まりました。ダブりも無く。路線によってカプセルの色が違います。南北線、副都心線は路線カラーから離れたカプセルの色でしたが。
カプセルの中身。
半蔵門線組み立ててみました。左が渋谷で右が押上。一番高い所は銀座線と接する表参道だろうか。
次に銀座線。東京メトロ一高い駅の渋谷が左側。
2路線だけで組み合わせてみましたが…。修正ありすぎ＋路線図が頭に入っていませんでした。
丸ノ内線も。
どのあたりで交差しているか全くわかりません。路線図みてやろうと思いますが、9路線やるのはかなり難関。
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2017年3月で引退した東京メトロ01系、2017年1月から2月24日までくまモンラッピングの電車が走りました。珍しくない行き先ですが、撮れました。
前面。
最後まで活躍した01‐130編成がラッピング編成でした。
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長らく銀座線で01系ですが、最後の1編成、01‐130編成が3月10日、最後の営業運転です。
渋谷行き。
浅草行き。
渋谷駅改良工事で運休区間が発生した時、溜池山王行きにも使われました。
東京メトロの「0*系」シリーズでは2形式目の全廃です。01系より古い6000系、7000系は元気に活躍中。
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