除く野田線。他社線内完結の東武車も。
昔、田園都市線を走っていました。
後面。
側面。
10年前の2003年3月19日、東武伊勢崎線曳舟～押上間が開業し、中央林間から東急田園都市線、営団地下鉄半蔵門線、東武伊勢崎線、東武日光線を経由し、南栗橋まで直通運転が始まりました。
画像の30000系、31609F・31409F最後まで南栗橋所属でしたが、森林公園に移籍し、東上線で活躍しています。最近、種別、行き先がフルカラー化されています。
東武30000系関連
押上行き。
急行清澄白河行き。
急行東武動物公園行き。
準急中央林間行き。
中央林間行き。
急行北越谷行き。
清澄白河行き。
準急南栗橋行き。
梶が谷行き。
渋谷行き。
青山一丁目行き。(代走S運行)
北越谷行き。
久喜行き。
準急渋谷行き。
南栗橋行き。
急行渋谷行き。
準急押上行き。(代走S運行)
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※タイトル修正しました。m(__)m
2022年5月に運用離脱した赤い帯の8500系のラスト編成です。
後面。
トラブルがあったようでS運行になっています。
最後まで残るのはこっちだと思ったのですが。
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残り1編成の8500系です。
前面。
側面。
8500系、デジタル無線化の関係で東武線へ乗り入れできなくなりました。
8637F「ありがとう8500系」HM関連
各停中央林間行き。
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短期間だけ存在した種別+行き先+車種。新鹿沼にて。
前面。
側面。
「区間急行」と「南栗橋」の交互表示。
2022年3月ダイヤ改正で消えました。
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余り珍しくない種別+行き先ですが。
後面。
側面。
18000系導入に伴い8000系数減らしていますが、3色LED車は残り1編成だけだそうです。
東京メトロ8000系関連。
急行北越谷行き。
永田町行き。
青山一丁目行き。
あざみ野行き。
急行清澄白河行き。
南栗橋行き(さよならチョッパ)。
清澄白河行き(さよならチョッパ)。
押上行き(さよならチョッパ)。
急行東武動物公園行き。(代走)
押上行き(フルカラー)。
急行渋谷行き。
急行渋谷行き(フルカラー)。
二子玉川行き。
梶が谷行き。
鷺沼行き。
各停長津田行き。
半蔵門行き。(3色LED)
各停中央林間行き。
各停中央林間行き。(3色LED)
各停押上行き。
各停久喜行き。
半蔵門行き。
各停永田町行き。(3色LED
各停青山一丁目行き。
各停半蔵門行き。(3色LED)
準急鷺沼行き。(スカイツリーライン)
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2020年2月にサイレント引退した東京メトロ03系です。
引上線から中目黒駅に入線。
側面。
2022年5月31日で営団地下鉄(当時)日比谷線と東武伊勢崎線との相互直通運転開始から60年です。当時の運転区間は人形町～北越谷だったそうです。今は東武線側は南栗橋まで直通しています。
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東武線内で撮りました。
前面。
側面。
半蔵門線直通表示。
東武線内では珍しくない種別+行き先です。
東京メトロ18000系関係
各停中央林間行き。
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