小田急江ノ島線

運転系統的に町田~片瀬江ノ島

2023年10月10日 (火曜日)

小田急8000形(3色LED) 小田急江ノ島線各駅停車大和行き

各駅停車大和行き、江ノ島線の最終電車で1本だけあります。

Img_8355後面。

Img_8354側面。

画像の8254F、運用を離脱し、西武には譲渡されず解体されている模様。

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2023年9月27日 (水曜日)

小田急8000形 小田急江ノ島線快速急行片瀬江ノ島行き

今は見る事の出来ない快速急行の片瀬江ノ島行きです。

Img_3324前面。

Img_3326側面。

こちらによりますと、小田急8000形、西武鉄道へ移籍するそうです。8000形、国分寺線で使用されるようなので6両編成がそのまま移籍するのでしょう。現在、国分寺線では5編成が運用されているので最低でも6両編成5本、予備を含めて6~7編成は移籍するのではないでしょうか。東村山駅周辺高架化工事が完了すれば本川越発着の電車が復活するかもしれない。

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2023年2月12日 (日曜日)

小田急1000形 小田急江ノ島線各駅停車長後行き

ある日、小田急江ノ島線でトラブルがあり、長後以南が運休。各駅停車の長後行きが走りました。
Img_6667前面。

Img_6664側面。

定期ではありませんが、年に何回か見る行き先です。画像の1000形未更新車全滅しました。

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2023年1月24日 (火曜日)

小田急1000形 小田急江ノ島線各停片瀬江ノ島行き

珍しくない種別+行き先ですが。

Img_0857前面。

Img_0859側面。

現在は種別表示は「各停」→「各駅停車」。「片瀬江ノ島」表紙自体藤沢以北で見る機会は激減。幕である1000形未更新車は消えました。

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2022年9月 9日 (金曜日)

小田急1000形 小田急江ノ島線各停大和行き

1日1本だけあります。江ノ島線の下り最終です。

Img_0099_20220909065601前面。

Img_0100側面。

2018年3月ダイヤ改正前の2月頃から「各停」→「各駅停車」と表示が変わり始めました。

画像の1251F、未更新の1000形6両でしたが、運用離脱し、廃車になったようです。この時は「臨時特急新宿行き」に使われました。

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2022年8月11日 (木曜日)

小田急1000形(前6両) 小田急江ノ島線快速急行片瀬江ノ島行き

「赤い1000形」を連結して走っていた2020年8月頃です。
Img_1089前面。

側面無しです。

画像の1254F、運用離脱し、部品撤去が開始されたそうです。未更新の1000形6両は1251F、残り1編成?

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2022年7月18日 (月曜日)

小田急1000形(オリパラ) 小田急江ノ島線急行大和行き

オリパララッピングの急行大和行きです。
Img_4729_20220718095601後面。

Img_4731_20220718095601

Img_4730側面。

Img_4732_20220718095601大和着。仕事が早く、大和着時には「回送」表示です。

このラッピング車、2021年1月23日頃予告なく走り始め、2021年9月予告なく運行終了しました。

オリパラ関連。
急行新宿行き
急行相模大野行き
急行小田原行き
快速急行新宿行き
急行本厚木行き
各駅停車新宿行き
快速急行伊勢原行き
急行新松田行き
急行伊勢原行き

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2022年3月 3日 (木曜日)

小田急1000形(10両固定) 小田急江ノ島線急行大和行き

平日夜のみあります。

Img_8039_20220303043001前面。

Img_8040_20220303043001側面。

この1092F、更新され、種別、行き先は幕ではありません。

※追記。2022年3月ダイヤ改正で消える種別+行き先です。

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2022年2月23日 (水曜日)

小田急8000形(江ノ島線90周年記念トレイン) 小田急江ノ島線各駅停車藤沢行き

2019年10月から12月1日まで運転されました。

Img_7333_20220223072601前面。

Img_7338_20220223072601側面。

少ない「各駅停車藤沢」にも入りました。江ノ島線オンリーではなく小田原方面や多摩線にも行っていたので中々捕まえる事が出来ませんでした。「各駅停車藤沢」2022年3月ダイヤ改正以降は珍しい物ではなくなります。

8000形江ノ島線90周年関連
各駅停車唐木田行き。
各駅停車新百合ヶ丘行き。
各駅停車片瀬江ノ島行き。
各駅停車相模大野行き

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2022年2月11日 (金曜日)

小田急3000形(初期LED) 小田急江ノ島線各停藤沢行き

各停藤沢行きです。現在は見る事の出来ない種別表示です。
Img_4913前面。

Img_4912側面。種別・行き先表示が小さい。

3000形、2002年2月10日に営業運転を開始して20年。6・8・10両と色々なタイプがあります。画像の編成、「各停」表示ですが、2018年3月ダイヤ改正前から「各駅停車」表示となり、現在はフルカラーとなっています。「各停(各駅停車)藤沢」も珍しい行き先ですが、2022年3月以降は当たり前の行き先となります。

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