東海道本線: Window of society is open

東海道本線

運転系統で。「品鶴線」とかは基本含めません。JR東日本、JR東海、JR西日本

2022年11月 7日 (月曜日)

JR東海117系　東海道本線快速金山行き

11月7日という事で117系を。

前面。

側面。

今は存在しないJR東海の117系です。金山行きの快速。金山で折り返しできないはずなので金山着後、熱田にでも回送していたのでしょう。

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2022年11月 7日 (月曜日) 11:07 鉄道, 東海（静岡県・愛知県・岐阜県・三重県）, JR東海関連, 東海道本線 | 固定リンク | 0 | コメント (0)
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2022年10月14日 (金曜日)

JR東日本E257系2000番台　東海道本線特急「踊り子」東京行き

2020年3月ダイヤ改正からE257系が「踊り子」に使われ始めました。

前面。

側面。指定席。

側面。自由席。

2021年3月ダイヤ改正で「踊り子」は全席座席指定となったのでE257系の「自由席」は約1年間しか見る事が出来ない物でした。

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2022年10月14日 (金曜日) 10:14 鉄道, JR東日本関連, 東海道本線 | 固定リンク | 0 | コメント (0)
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2022年5月16日 (月曜日)

JR東日本E233系　東海道本線快速「アクティー」古河行き

2021年3月ダイヤ改正前まで土休日に1本だけありました。

前面。

側面。

何度か通いやっと撮れました。

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2022年5月16日 (月曜日) 05:16 鉄道, JR東日本関連, 東海道本線 | 固定リンク | 0 | コメント (0)
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2022年4月12日 (火曜日)

JR東日本E231系　東海道本線普通黒磯行き

2022年3月ダイヤ改正から東京方面からの黒磯行きは無くなりました。東海道線内の側面を撮っていました。
側面。

東京までは「東京経由」が表示されていると思われる。東京以遠は「黒磯」表示なのでしょうか。

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2022年4月12日 (火曜日) 04:12 鉄道, JR東日本関連, 東海道本線 | 固定リンク | 0 | コメント (0)
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2021年4月18日 (日曜日)

JR東日本E231系　東海道本線快速「アクティー」宇都宮行き

※タイトル修正しました。m(__)m

2021年3月ダイヤ改正まで存在した列車です。

前面。「快速アクティー/上野東京ライン」と

「快速アクティー/宇都宮線内普通」の交互表示で行き先は出ません。

側面。「東京経由/快速アクティー/宇都宮」と

「快速アクティー/上野東京ライン/宇都宮線内普通」の交互表示。

E233系3000番台と共通運用。「快速アクティー」ダイヤ改正で東海道線上りの設定は無くなりました。

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2021年4月18日 (日曜日) 04:18 鉄道, JR東日本関連, 東海道本線 | 固定リンク | 0 | コメント (0)
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2021年3月31日 (水曜日)

JR東日本E231系　東海道本線快速「アクティー」東京行き

ある日、横浜駅で古河行きの快速「アクティー」を待っていました。宇都宮線内で人身事故があったという事で宇都宮線との直通中止。
前面。「快速アクティー」という事は表示されますが、行き先は出ません。

側面。逆光気味なので見難いです。orz

宇都宮線との直通前ならば珍しくない種別+行き先、直通後は夜に存在しましたが、2021年3月ダイヤ改正で平常時は見る事が出は無くなりました。

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2021年3月31日 (水曜日) 03:31 鉄道, JR東日本関連, 東海道本線 | 固定リンク | 0 | コメント (0)
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2021年3月 5日 (金曜日)

JR東日本E231系　東海道本線快速「アクティー」古河行き

土休ダイヤで1本だけあります。

発車案内。短い10両です。

前面。「上野東京ライン」「宇都宮線内普通」の交互表示。

側面。

ダイヤ改正で消える列車の一つです。E231系限定運用なのでしょうか？

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2021年3月 5日 (金曜日) 03:05 鉄道, JR東日本関連, 東海道本線 | 固定リンク | 0 | コメント (0)
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2021年1月23日 (土曜日)

JR東日本183・189系　東海道本線快速「ムーンライトながら91号」大垣行き

東京と大垣を結んでいた「大垣夜行」～「ムーンライトながら」色々な車種が使われてきましたが、臨時時代183・189系も使われました。一回も乗っていないな、とHDD内の画像探していたら画像があり、乗っていました。同じ日の373系「ながら」の画像もあったので「91号」で間違えないでしょう。

後面。「快速」表示なのが残念。

側面。

「ムーンライトながら」廃止だそうです。利用者の行動様式の変化によって列車の使命が薄れてきたこと、使用している車両の老朽化が理由として挙げられていましす。昨今の事情も廃止への後押ししたでしょう。何度も利用させていただきましたが、混む時期は避けていましたね。乗車回数は大垣行きが圧倒的に多く、「大垣夜行」時代も含めて東京行きは少ないけど上野発の朝早い電車に乗るため富士で折り返したことが何度か。

今までありがとうございました。

ちなみに185系使用初日に仕事帰りに乗っていました。こちら。

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2021年1月23日 (土曜日) 01:23 鉄道, 東海（静岡県・愛知県・岐阜県・三重県）, JR東日本関連, JR東海関連, 夜行列車等(鉄道・バス・船。除く飛行機), 東海道本線 | 固定リンク | 0 | コメント (0)
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