JR東日本E217系 横須賀線久里浜行き
2月17日という事で数減らしているE217系を。
E217系、定期運用から離脱しました。
E217系
普通新宿行き。
普通大崎行き。
「快速アクティー」小田原行き。(東海道本線)
特別快速館山行き。
「エアポート成田」成田空港行き。
通勤快速大船行き。
通勤快速成田行き。
成東行き。
鹿島神宮行き。
基本、東京~久里浜。東京~千葉・君津・上総一ノ宮・成田空港・鹿島神宮。E217系、E235系を対象。
2月17日という事で数減らしているE217系を。
E217系、定期運用から離脱しました。
E217系
普通新宿行き。
普通大崎行き。
「快速アクティー」小田原行き。(東海道本線)
特別快速館山行き。
「エアポート成田」成田空港行き。
通勤快速大船行き。
通勤快速成田行き。
成東行き。
鹿島神宮行き。
2月17日という事で数減らしているE217系を。
付属の4両だけ鹿島神宮に行っていました。
E217系、2024年3月から定期運用では鹿島神宮に行かなくなりました。
E217系
普通新宿行き。
普通大崎行き。
「快速アクティー」小田原行き。(東海道本線)
特別快速館山行き。
「エアポート成田」成田空港行き。
通勤快速大船行き。
通勤快速成田行き。
成東行き。
2月17日という事でE217系を。1日1本だけあります。
E235系が入る事が多いようで、E217系の成東行き見る機会は激減です。
E217系
普通新宿行き。
普通大崎行き。
「快速アクティー」小田原行き。(東海道本線)
特別快速館山行き。
「エアポート成田」成田空港行き。
通勤快速大船行き。
通勤快速成田行き。
2022年3月ダイヤ改正前まで東京発で平日夜に2本ありました。
前面。大船行きには無かった「通勤快速」表示有。
E235系は使われたのでしょうか。
E217系
普通新宿行き。
普通大崎行き。
「快速アクティー」小田原行き。(東海道本線)
特別快速館山行き。
「エアポート成田」成田空港行き。
通勤快速大船行き。
2022年3月ダイヤ改正前まで平日朝にありました。画像、千葉駅にて。
側面表示、撮るのであれば船橋まで撮るしかないと思う。錦糸町では表示が「大船」に変わっています。
E235系は…、使われたのでしょうか?。
E217系
普通新宿行き。
普通大崎行き。
「快速アクティー」小田原行き。(東海道本線)
特別快速館山行き。
「エアポート成田」成田空港行き。
横須賀線方面から成田空港へ行く「エアポート成田」の愛称が廃止となります。
名称廃止は「成田エクスプレス」との違いを明確にするためらしいが。
E217系
普通新宿行き。
普通大崎行き。
「快速アクティー」小田原行き。(東海道本線)
特別快速館山行き。
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2017年3月ダイヤ改正まで東京から平日に1本だけ内房線館山行きの特別快速がありました。
側面。15両中前グリーン車を含めた11両は途中木更津止まり。
登場から1年で消えてしまいました。アクアラインが強いのでしょう。
E217系
普通新宿行き。
普通大崎行き。
「快速アクティー」小田原行き。(東海道本線)
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