相鉄新横浜線・JR直通線・東急新横浜線関連

2022年9月 8日 (木曜日)

相鉄12000系 相鉄12000系特急(緑)池袋行き

2021年3月ダイヤ改正から設定されました。

Img_1654

Img_1655前面。

Img_1660

Img_1661_20220908054601

Img_1659側面。 

平日のみですが、相鉄車が新宿を越え、池袋まで行くようになりました。

相鉄12000系関係
各停横浜行き。(本線)
快速横浜行き。(いずみ野線)
特急湘南台行き
特急新宿行き。(緑)
各駅停車大崎行き
各停(緑)新宿行き
各停(緑)池袋行き。

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2022年6月16日 (木曜日)

東急5050系4000番台「Shibuya Hikarie号」 IN 元住吉

5月9日以来見ていないな、と思った東急5050系4000番台「Shibuya Hikarie号」。

元住吉にいました。

Img_8266_20220615224801アンテナが増えていたので東京メトロ副都心線の列車無線デジタル化や相鉄直通対応化が行われていたのでしょう。恩田、長津田、金沢八景に送らなくても出来る工事なのでしょうか。

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2022年6月 7日 (火曜日)

JR東日本E233系7000番台 JR川越線通勤快速海老名行き

平日に1本だけ川越から相鉄線海老名行きの通勤快速がありました。

Img_2204_20220606223501

Img_2205_20220606223501

Img_2203_20220606223501後面。

側面無しです。

現在はありません。

相鉄線~埼京線E233系7000番台関連
各停西谷行き
各停海老名行き
特急海老名行き
各停川越行き
各停大宮行き
特急赤羽行き
各駅停車赤羽行き
特急大崎行き
各停海老名行き。(東京2020)
特急海老名行き。(川越線80周年)
各停横浜行き。(東京2020)
特急新宿行き
特急赤羽行き。(川越線80周年)
各停羽沢横浜国大行き。(東京2020)
各停大崎行き。(東京2020)
各停(緑)新宿行き。(東京2020)
特急海老名行き。(東京2020)
特急池袋行き

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2022年4月26日 (火曜日)

JR東日本E2333系7000番台 相鉄本線特急池袋行き

2021年3月ダイヤ改正から設定されました。
Img_5177前面。

Img_5174側面。

新たに設定された種別+行き先です。平日ダイヤのみです。

相鉄線~埼京線E233系7000番台関連
各停西谷行き
各停海老名行き
特急海老名行き
各停川越行き
各停大宮行き
特急赤羽行き
各駅停車赤羽行き
特急大崎行き
各停海老名行き。(東京2020)
特急海老名行き。(川越線80周年)
各停横浜行き。(東京2020)
特急新宿行き
特急赤羽行き。(川越線80周年)
各停羽沢横浜国大行き。(東京2020)
各停大崎行き。(東京2020)
各停(緑)新宿行き。(東京2020)
特急海老名行き。(東京2020)

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2022年2月16日 (水曜日)

東急5050系8両 相鉄乗り入れ対応車

5050系4000番台に続き(?)、8両編成の5050系にも相鉄直通対応車が出たみたいです。

Img_7311_202202152336015050系4000番台同様助手席(?)側の運転席の窓が埋まっています。

Img_7312アンテナも追加。

8両編成も相鉄直通対応になるのでしょうか。中途半端な数なら異常時、面倒な気が。それとも2両足して4000番台化するのか。そうすると8両編成が不足する気が。色々気になります。

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2022年1月30日 (日曜日)

相鉄20000系 in 厚木

ある日、日中、厚木に相鉄20000系がいました。

Img_1063
Img_1065_20220130070901分割され5両だけです。

東京メトロ綾瀬へ向け出発前でした。現時点で東京メトロ、東武乗り入れ対応しているかは知りませんが、和光市、新木場、直通運転が発表された東武東上線の森林公園に行ったりするのでしょうか。少なくとも東京メトロ対応はするとは思いますが。東急東横線と東京メトロ副都心線直通前に東横線にメトロ車、西武・東武・東京メトロへは東急車がハンドル訓練を兼ねてなのか、営業運転していました。今回も相鉄20000系を「東急車」として事前に元町・中華街~森林公園・小川町をハンドル訓練兼ね営業運転しないかとちょっと期待。

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2022年1月28日 (金曜日)

東急5050系4000番台 相鉄直通対応編成

相鉄・東急新横浜線についての発表がありました。こちら。相鉄~東武の運転もある模様。

東急5050系4000番台に相鉄直通対応の編成が走り始めています。

Img_9555非対応。

Img_7776相鉄対応。乗務員室への扉右側窓が埋められ機器が設置されています。「前展望」が…。先頭車の屋根にはアンテナが二つ付き、中間車にあったIR無線アンテナは撤去されています。

現時点で解っている事は相鉄対応の5050系4000番台が運転可能の範囲が最強。現時点で相鉄~東急~東京メトロ~東武を走れるのは相鉄対応化した東急5050系4000番台だけだと思います。相鉄20000系は東武対応しているのだろうか。

東武車は相鉄対応になるのか。メトロのデジタル無線にも対応していないようだし。運転系統等非常に楽しみです。8両の5050系も複数編成相鉄対応車出てきています。そのまま使うのか2両追加して10両にして4112F~になるのか気になる所。

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2022年1月 3日 (月曜日)

JR東日本E233系7000番台(東京2020) 相鉄本線特急海老名行き

ハエ105編成にラッピングされていましたがオリンピック前にラッピングは剥がされました。
Img_0319前面。

Img_0321

Img_0320側面。

相鉄線内ではなかなか遭遇しなかった気がします。

相鉄線~埼京線E233系7000番台関連
各停西谷行き
各停海老名行き
特急海老名行き
各停川越行き
各停大宮行き
特急赤羽行き
各駅停車赤羽行き
特急大崎行き
各停海老名行き。(東京2020)
特急海老名行き。(川越線80周年)
各停横浜行き。(東京2020)
特急新宿行き
特急赤羽行き。(川越線80周年)
各停羽沢横浜国大行き。(東京2020)
各停大崎行き。(東京2020)
各停(緑)新宿行き。(東京2020)

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2021年11月30日 (火曜日)

JR東日本E233系7000番台(東京2020) 相鉄本線各停(緑)新宿行き

オリパララッピングだったハエ105編成です。

Img_0760_20211129222801

Img_0759_20211129222801前面。

Img_0763

Img_0761

Img_0762_20211129222901 側面。

11月30日でE233系7000番台が相鉄線内を走り始めて2年が経ちました。未だに相鉄線内でE233系が来ると違和感を感じます。

相鉄線~埼京線E233系7000番台関連
各停西谷行き
各停海老名行き
特急海老名行き
各停川越行き
各停大宮行き
特急赤羽行き
各駅停車赤羽行き
特急大崎行き
各停海老名行き。(東京2020)
特急海老名行き。(川越線80周年)
各停横浜行き。(東京2020)
特急新宿行き
特急赤羽行き。(川越線80周年)
各停羽沢横浜国大行き。(東京2020)
各停大崎行き。(東京2020)

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2021年10月 3日 (日曜日)

相鉄21000系 in 元住吉

10月2日深夜に長津田から元住吉に回送されたそうです。
Img_4092_20211003062501高架下の踏切から。Y500系517Fとの並び。

10月3日深夜、東急目黒線目黒駅まで試運転が行われたそうです。日中運転されるなら見に行きたいです。

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