ツーリズムエキスポ2018 戦利品など

「東京ビッグサイ」トで9月22日、23日(一般人が入れる日)に開催された「ツーリズムEXPOジャパン2018」行ってきました。

りんかい線の国際展示場駅から歩き。起きたのが遅かったので出遅れました。orz

混雑予想して前売り券買っていましたが、待ち時間なく入れました。

順不同で。画像残していない行った所もあり。

愛媛だったと思うが、蛇口をひねるとジュース。

島根。

鳥取。酒類の試飲。

埼玉。

群馬、栃木、茨城の酒試飲。

京成電鉄はダーツのクイズ。矢は本人の意図しない所に飛ぶ場合有。

正解したら京成柄のクレラップ。

ANA。混んでいました。ハワイ線に導入するA380。今年はスタアラスタンプラリーは無かったようです。残念。

空きスペース。最終日だけか？

タモリ電車クラブの会員でもある方々のトークショー。

各地、ロケを誘致していますからね。

パンフレットとかもあり。

JR北海道。

神奈川県。今年はありました。

「おおやま」のある伊勢原市は2018年3月以降、JR東日本常磐線取手～東京メトロ千代田線代々木公園間で知名度を上げているのでは？観光利用で使える時間帯には伊勢原行きの電車走っていませんが。

愛知県、静岡県、JR東海３者共同。

西武グループはケープペンギン。

ジェットスター飛行機カラオケ。

少しでも軽くしようと。

次回は大阪ですか。

戦利品。

※スタンプラリー、クイズ、アンケート回答、SNSの「いいね」等してもらった物もあり。

去年より下がった気がする。

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マレーシア・JB→シンガポール・ウッドランズ

マレーシア(ジョホールバル)とシンガポール(ウッドランズ)の間でシャトルサービスが始まったとか。現地に行ってみました。
※2016年の事です。現在と異なっている場合有。

MRTクランジ駅からバスで。マレーシア入国に40分かかりました。

事前にネットで予約しようと思いましたが。試したらダメだったので現地へ。

週間空席表。売り切れの列車が多い。増結、増発はしないのだろうか、マレーシア国鉄。

チケット売り場。直近の列車が取れそうなので並びます。クレカ不可。

この日の売り切れ列車。

時刻表。

手に入れました。JB→ウッドランズは５リンギッドですが、持っていなかったのでシンガポールドルで払ったら5シンガポールドル盗られました。差額は日本円で300円近く？

並びます。

列が進み、下の階でマレーシア出国。

出国後は待合室で足止め。ドアが開き、下の階のホームへ。

乗り込みます。

指定席じゃないだろうと空いている席に着席。

発車しました。

ジョホール水道を。

発車して5分ほどでウッドランズ。

ウッドランズ。

切符買う手間、列車乗るまでの手間、出入国の手間考えたら本数の多いバスの方が全然楽だと思う。

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KTX ソウル→仁川国際空港

韓国の高速鉄道、KTXが仁川国際空港に乗り入れたということなので乗ってみました。

ソウル駅の発車案内。1454に仁川国際空港行きがあります。

窓口で買おうとしたら「地下に行け」。

空港鉄道の駅へ。

金浦空港も停まらない仁川国際空港直行電車は8000ウォン。

地下でKTXの切符買おうとしたら「売っていません」。

再び地上へ行き、自動券売機でチャレンジ。何とか行きましたが、クレカの認証というか、認識してくれずダメ。現金でしたら大丈夫でした。

苦労して手に入れた切符。

ホームに行きます。

入線しました。

側面。

ソウル駅を発車しました。

KTX山川。

デジタルメディアシティ駅を通過。

漢江か?

雲西駅を通過。

もうすぐ到着です。

仁川国際空港着。

改札。

本数は2時間に1本みたいです。

ソウル駅～仁川国際空港、各駅停車でT-money使えばKTXの1/3位の運賃で移動することが出来ます。

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シンガポール MRT ダウンタウン線

2013年12月にブギス～チャイナタウンが開業したらしい。

チャイナタウン駅。

今の所、開業している区間。

車内の路線図。未開業区間を含め全区間出ています。チャンギエアポートの一つ手前のエキスポまで行くようです。

無人運転で前展望が。

ブギス。

マリーナベイサンズの地下にもダウンタウン線の駅があります(ベイフロント駅)。

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バンコク エアポートレイルリンク シティライン

バンコク・スワンナプーム国際空港からホテルへ向かうのに利用しました。

駅は空港の地下にあります。各駅の「シティライン」と通過運転の「エクスプレス」があります。

「シティライン」の時刻表。日中は20分間隔。

「エクスプレス」の時刻表。マッカサンとパヤタイ行きがそれぞれ1時間に1本。それも似た様な時間に出ているので実質1時間に1本みたいなもの。もうちょっとばらせばいいのに。

運賃表。初乗り15バーツ。以降1駅ごとに5バーツ増し。結構いい加減な運賃設定のような気がする。

切符。ICチップが入った丸いプラスチック。

自動改札。

ホームは更に下。

パヤタイ着。

外観は北海道の風景と初音ミク。

他路線との接続はパヤタイ駅以外は悪いらしい。

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ヒースローエクスプレス

去年(2012年)ロンドン行った時、パディントン駅からヒースロー空港まで「ヒースローエクスプレス」を利用しました。

パディントン駅のチケット売り場。有人窓口、自動券売機共にクレカ使用可。自動券売機は日本語対応。

運賃表?普通席で大人片道は19ポンド。当時のレートで約2470円。ファーストは34ポンド。往復だと少し割安。

6・7番線から15分間隔で発車。

乗車時間は長くはないとは思うが、トイレ付き。お腹の急変にも対応できます。

普通席の車内はこんな感じです。

乗車券。3日間有効なのか。読解力無くてすみません。

発車後係員が回ってきて。

ボールペンでチェックされます。

何処を走っているのか全く不明。

地下に入ります。

ヒースローセントラル駅に着きました。ターミナル1・2・3の最寄り駅。

ターミナル5駅へ向けて発車。セントラル～ターミナル5間の乗車は無料。京成、JR東日本、東京モノレール、京急も見習うよう苦言を呈しておく。

ホームは地下深い所にあるようです。

成田エクスプレスが高いだとか言われていますが、こちらも距離、所要時間から考えたら十分高いと思う。

走った所を。空港手前、地下に入る前まで。

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ユーロスター

パリとロンドンを結ぶ、ユーロスターに乗りました。

パリ側の始発駅、パリ北駅。

駅の中に入り、2階へ。

イギリスの入国書類を書きます。

チェックイン、フランス出国、イギリス入国の順だったと思う。

待合室。売店などあります。

ラウンジがあったので突撃しましたが、ダメでした。orz

号車により、ホームへの入口が違うようです。

ホームへ向かいます。

乗る列車。ユーロスターは4回目だと思う。大陸側から乗るの初めて。

座席。回転することは出来ません。日頃の行いが＊いので進行方向とは逆でした。

パリ北駅を発車。

「タリス」や「ユーロスター」の車庫。

RERなど走っている電車。

並行して電車が走っています。

乗務員がカートを押しています。

食事です。飲み物は赤ワインで。

グラスはロゴ入り。

食後に紅茶。

畑が多くなりました。

もう少しでユーロトンネル。

トンネルでてイギリス上陸。

エブスフリートという駅に停まりました。

もうすぐ着きます。

ロンドン・セントパンクラス駅着。大きい五輪マークが。

乗客の出口。

地下鉄に乗ってホテルへ向かいます。

今度乗るときはラウンジが利用できるクラスを、と思います。

走った所を。加工修正済み。

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RER

こちらでパリ・シャルルドゴール空港に到着した後ですが。

券売機で何とかホテル最寄のパリ北駅までの切符を買うことが出来ました。JCB不可。

改札通ります。

乗る電車、

車内。汚いです。

空港駅出てから各駅に停まっていましたが、途中から通過運転。

CDGからやく30分。パリ北駅。

車両は大きく、日本だと東北・上越新幹線のMAXクラスの電車が来たりします(路線にもよる)。RERって品川～錦糸町の横須賀・総武快速線、東京メトロ半蔵門線のような路線なのかもしれない。

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シンガポールMRT サークルライン

サークル線、メリーマウント～ハーバーフロントが2011年10月に開業したらしいと聞いたので行ってみました。

チャンギ空港からタナメラ、パヤレバーを経由してハーバーフロント。セントーサ島へのモノレールが出ています。

路線図見ると更に路線が出来ている模様。サークル線の支線の模様。

寄り道して南北線でマリーナベイへ。

マリーナベイ駅の位置関係。

乗ります。本線との分岐はプロムナード駅だが、支線はマリーナベイとスタジアム間を走っているらしい。

支線の路線図。

ベイフロント駅。「マリーナベイサンズ」と直結。

MRTで出来て「マリーナベイサンズ」へは便利になりました。

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ヌリロ

いきなり韓国です。

ソウル～新昌を結ぶ韓国鉄道公社の特急(？)電車。

ソウル駅にて。

座席。全車普通席の模様。

ソウル～新昌、7300ウォン。

1時間半ほどで新昌着。ソウルから120キロくらい。

券売機。

自動改札もありますが…。自動改札通らずにホームへいけます。

時刻表。普通電車(？)は1時間に2本程度。

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