京浜急行関連(含む、バス)

2024年4月14日 (日曜日)

京浜急行バス 横浜ベイシェラトン行き

羽田空港と横浜駅西口にある「横浜ベイシェラトンホテル&タワーズ」を結んでいたバス。

Img_1482羽田空港第1ターミナルは10番乗り場から出ていました。

横浜駅西口、相鉄系のホテルに京急が単独で運行していましたが、2021年3月に廃止。需要はあったと思うのですが、YCATに比べ本数はメチャクチャ少ないので影の薄い路線でした。

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2024年3月19日 (火曜日)

京急1500形 京急空港線エアポート急行品川方面泉岳寺行き

Img_2572_20240318223801後面。

Img_2571_20240318223801側面。

「エアポート急行」2023年11月ダイヤ改正で消えました。

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2024年2月29日 (木曜日)

京浜急行バス 羽田空港発大船駅・藤沢駅行き

Img_8243_20240228230501

羽田空港と大船駅・藤沢駅を結ぶバス。大船~藤沢間で高さ制限があるらしく、低い車体のこの路線専用のバスで運行されていましたが、迂回路が出来たようで解消。

江ノ電バスと共同運行していましたが、江ノ電バス担当便は2023年9月1日から運休。その後、京急単独の運行でしたが、京急便も2024年3月1日から運休です。

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2024年1月25日 (木曜日)

京急600形(幕) 京急空港線エアポート急行品川行き

Img_5561_20240124225201後面。

Img_5562_20240124225201側面。

600形前後面だけフルカラー表示で、側面は幕のままです。

「エアポート急行」2023年11月ダイヤ改正で消えました。

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2023年12月30日 (土曜日)

京急1500形 京急本線エアポート急行逗子・葉山行き(さよならエアポート急行HM)

「さよならエアポート急行」のヘッドマークを付けた電車が11月22日~24日の3日間走りました。
Img_3280_20231230063601前面。

Img_3282_20231230063601ヘッドマークをアップで。

3日間しか走らなかった上、逗子・葉山側にしかヘッドマークが付かなかったので撮るの大変でした。

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2023年12月24日 (日曜日)

京急600形(KEIKYU BLUE SKY TRAIN) 京急本線エアポート急行新逗子行き

Img_9317後面。

「新逗子」、2020年3月13日までの駅名、「エアポート急行」の種別は2023年11月24日までで共に見ることが出来なくなりました。

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2023年12月 2日 (土曜日)

東京都交通局5300形 京急空港線エアポート急行泉岳寺行き

都営車で京急完結のエアポート急行です。エアポート急行消えて一週間。

Img_9738後面。

Img_9737_20231202075401側面。

5327F、出力アップした編成です。性能は発揮しないまま廃車です。

都営5300形、2023年2月に営業運転を終了しました。サイレント引退ですね。

都営地下鉄5300形関連
急行新逗子行き エアポート急行羽田空港行き
エアポート急行品川行き
エアポート急行佐倉行き
特急押上行き
エアポート快特青砥行き
エアポート急行逗子・葉山行き
特急久里浜行き
快特浅草橋行き

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2023年11月24日 (金曜日)

京急1000形(KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN) 京急本線エアポート急行新逗子行き

「黄色」の京急です。

Img_0780後面。

Img_0776側面。

11月24日で「エアポート急行」は最後です。「新逗子」との組み合わせも見る事はできません。

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2023年11月17日 (金曜日)

京急1500形 京急本線エアポート急行神奈川新町行き

1500形のエアポート急行です。

Img_2907_20231118071801後面。

Img_2906_20231118071801側面。

エアポート急行、あと1週間です。

個人的には神奈川新町行き、一番使えない行き先だと思っています。

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2023年11月14日 (火曜日)

京急2100形 京急本線エアポート急行羽田空港行き(飛行機マーク無し)

何年か前まであった、横浜始発の「エアポート急行」ですが、2100形が使われることが多かったような。

Img_0757_20231114225801後面。行き先幕。「×羽田空港」では無かった頃。

2020年1月頃から「×羽田空港」の表示が増え始めました。

「エアポート急行」、11月24日までの種別です。

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