京浜急行関連(含む、バス)

2023年9月 7日 (木曜日)

京急1000形 京成成田スカイアクセス線アクセス特急成田空港行き

Img_7586前面。

Img_7584_20230906220101

Img_7583側面。

この編成、4年前の9月5日、神奈川新町でトラックと衝突し、廃車となっています。

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2023年6月28日 (水曜日)

京成3400形 京急空港線エアポート快特芝山千代田行き

京成には詳しくないです。

Img_6099後面。

Img_6098_20230628203501側面。

「芝山千代田」、フルネームで表記されず、「(東成田)芝山」表示です。

数を減らし、残りは2編成だそうです。

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2023年6月 7日 (水曜日)

東京都交通局5500形 京浜急行空港線エアポート急行泉岳寺行き

京急線内完結の5500形の「エアポート急行」泉岳寺行きです。

Img_8224_20230607000501後面。

Img_8225_20230607000501

Img_8226_20230607000501側面。

この編成、5日に馬込の車庫で脱線した編成です。

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2023年5月12日 (金曜日)

東京都交通局5300形 京急本線特急京急久里浜行き

都営地下鉄5300形の特急京急久里浜行きです。

Img_7168_20230512201901後面。

Img_7167側面。

行き先は「京急」抜きの「久里浜」です。

残り1本だった5320F、2023年2月に営業運転を終了しました。サイレント引退ですね。

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2023年4月30日 (日曜日)

京急2100形 京急本線エアポート急行金沢文庫行き

平日朝見る事出来ます。

Img_4778前面。

Img_4780側面。

2019年9月にあった神奈川新町での脱線事故の影響の2ドア車の代走かと思いましたが、定期な運用なようです。

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2023年2月26日 (日曜日)

東京都交通局5300形 京急本線特急久里浜行き

5300形、というか都営車、京急線内、逗子線へは行かずに南下する運用もあります。

Img_7168後面。

Img_7166_20230226005301側面。

画像の5320F、運輸離脱したそうです。5300形絶滅しました。

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2023年1月30日 (月曜日)

京急2000形 京急空港線特急新逗子行き

2018年3月に引退した京急2000形です。

Img_7329_20230129214301後面。

側面無しです。

4両の特急新逗子行きです。羽田空港~京急川崎間は4両。京急川崎の手前の引上げ線で京急蒲田を後に出た快特を京急川崎に先着させ、後4両として連結。京急川崎~金沢文庫間は12両で運転し、金沢文庫からは4両で新逗子に向かいました。

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2022年12月16日 (金曜日)

京急1000形 京急本線特急浅草橋行き

緊急事態宣言に伴う、国および1都3県知事からの要請を受け、2021年1月20日(水)から平日の終列車時刻の繰り上げを実施。通常は京成高砂行きが定期では無い京急車の浅草橋行きとなりました。

Img_5451_20221214230601前面。

Img_5452_20221214230601

Img_5453_20221214230601側面。

その後も「浅草橋行き」を見る機会がありました。

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2022年11月26日 (土曜日)

東京都交通局5300形 京急空港線エアポート急行逗子・葉山行き

逗子・葉山、2020年3月に新逗子から改称しました。都営車、京急線内完結の「エアポート急行」にも使われます。
Img_1071後面。

Img_1070_20221126083701側面。

2022年11月26日京急線、都営地下鉄浅草線等ダイヤ改正があります。日中の「エアポート急行」は半減、都営車の「エアポート急行」逗子・葉山行きは見る機会が激減すると思われます。

このダイヤ改正で浅草線の運用が1運用削減されたそうです。残り1本の5300形の行方は…。

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2022年10月27日 (木曜日)

東京都交通局5300形 京急本線エアポート快特青砥行き

都営車のエアポート快特です。
Img_9075_20221027053901前面。

Img_9074側面。

この編成は既に廃車。5300形は残り1編成です。

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