京浜急行関連(含む、バス)

2018年10月13日 (土曜日)

京急1500形(京急120年の歩み号) 京急本線特急品川行き

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横浜駅で撮った「京急120年の歩み号」。12両編成ですが、品川で切り離される後4両に連結されています。

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2018年10月 5日 (金曜日)

京急600形(KEIKYU BLUE SKY TRAIN) 京急本線エアポート快特羽田空港行き

約40分間隔で運転。「青い京急」が使われていました。

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前面。

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側面。

品川を出ると次は羽田空港国際線ターミナル。11分で走ります。早い。

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2018年9月 2日 (日曜日)

京浜急行バス羽田空港~大船・藤沢線

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羽田空港と大船駅経由藤沢駅を結ぶバス。大船と藤沢の間に車高制限があるため標準床車が使われます。江ノ電バスと共同運行。

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2018年8月21日 (火曜日)

2016年ワンワールド搭乗 その10(SINHND)

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MRTでチャンギ空港駅に着きました。

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スカイトレインでターミナル1へ。

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JALのチェックインカウンター。

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プレエコ来た。

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予兆はあったのですが…。プレエコの壁は厚い。

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出国。

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BAのラウンジ。

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クリーンカレーみたいなものを。

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これだけ飲みました。

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チョコのデザート。

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カンタスのラウンジ。

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泡。

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オーダー式の料理があったので。

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2品いただきます。

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頃合いを見て搭乗口へ。

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乗る飛行機。

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間もなく搭乗開始。

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機内へ。

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座席。

離陸しました。

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機内食メニュー。出発後出るようです。

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選択権無しです。

食後寝ます。

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気付くと沖縄県。

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ウトウトしているうちに着陸。

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羽田着。

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乗り継ぎ便をファーストにアップ。免税価格で。

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地下の京急乗り場。国内線ターミナルまで京急で。

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2100形のブルスカが来ました。

JL036 SIN2200(2158)→HND0535(0518) 777-200ER(JA709J)

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2018年8月 8日 (水曜日)

京急1000形(KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN) 京急久里浜線快特青砥行き

※タイトル変更しました。
「黄色い京急」が走っています。

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後面。

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側面。

1編成しか無く、運行範囲も広いので捕まえるのは難しいかもしれません。

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2018年5月15日 (火曜日)

京急800形 京急本線普通新逗子行き

ある日、横浜駅で京急800形の新逗子行きを見ました。

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前面。

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側面。

エアポート急行の新逗子行きを見る機会が多く、普通、それも800形の新逗子行きは新鮮でした。
800形、数減らすペースが速くなりそうです。

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2018年3月31日 (土曜日)

京急2000形(リバイバルカラー) 京急本線エアポート急行羽田空港行き

京急2000形。3月25日がラストランだと思っていましたが。

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後面。

28日まで運転だった模様。

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2018年3月26日 (月曜日)

京急2000形(リバイバルカラー) 京急本線エアポート急行新逗子行き

横浜駅で見ました。

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後面。

3月24日が一般の客を乗せての最後の運転。25日が貸切での最後の運転だった模様

※3月26日追記。26日も客乗せて走っていました。

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2018年3月11日 (日曜日)

京急800形 822編成

新1000形が1編成営業開始したようで3月5日、京急800形がまた運用離脱したそうです。

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神奈川新町の車庫にいる822編成。

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京急川崎行きの822編成。

残りは8編成?

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2018年3月 6日 (火曜日)

京急2000形 京急空港線エアポート急行新逗子行き

種別+行き先、特に珍しくないですが。残り2編成の2000形。

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後面。

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側面。暗いですが。

2000形の引退が決定しました。こちら
3月中に2編成とも引退。3月中旬に画像の2061編成がひと足先に引退。

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