JR東日本E233系7000番台(川越線80周年) 相鉄本線特急赤羽行き

1940年7月22日に川越線が開業したそうです。それを記念してE233系7000番台1編成(ハエ127編成)に記念ヘッドマークが付いていました。

相鉄の「特急赤羽」、平日朝に1本だけ特急赤羽行きがあります。

後面。川越線80周年のヘッドマーク。

アップ。103系、233系、キハ30系でしょうか。

横浜・JR線側。

異なるヘッドマークです。

2021年3月ダイヤ改正から平日朝にある特急赤羽の時刻は特急池袋行きになるようで、相鉄線内での赤羽行きは消滅するものと思われます。

相鉄線内E233系7000番台関連
各停西谷行き。
各停海老名行き。
特急海老名行き。
各停川越行き。
各停大宮行き。
特急赤羽行き。
各駅停車赤羽行き。
特急大崎行き。
各停海老名行き。(東京2020)
特急海老名行き。(川越線80周年)
各停横浜行き。(東京2020)
特急新宿行き。

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相鉄20000系 相鉄本線急行海老名行き

珍しくない種別+行き先です。

後面。

側面。

20000系、2月11日でデビュー3年。7本目も走り始めています。12000系の本数を越えました。10両編成はこれで終わりらしく、そのうち8両編成が来るとのこと。個人的には10000系とは違く、10両編成と8両編成は別形式にしてほしいですね。8両は200＊0系とか。

相鉄20000系関連
各停横浜行き。
快速海老名行き。
快速横浜行き。
各停湘南台行き。
特急湘南台行き。
快速湘南台行き。
特急海老名行き。

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相鉄8000系(3色LED) 相鉄本線各停かしわ台行き

夜に一本だけあるかしわ台行きです。

前面。

側面。

緊急事態宣言に伴う終電時刻の繰り上げに伴い、平日ダイヤのかしわ台行き、暫くの間、運転を取りやめます。

相鉄8000系関連。
各停二俣川行き。
快速横浜行き。
急行大和行き。
急行大和行き(フルカラー)。
特急湘南台行き(フルカラー)。
特急湘南台行き。
各停二俣川行き(フルカラー)。
快速大和行き(フルカラー)。
各停大和行き。(3色LED)
快速大和行き。(3色LED)
快速湘南台行き。(3色LED)
快速湘南台行き。(3色LED枠)
快速横浜行き。(3色LED枠)
通勤急行横浜行き。
通勤急行横浜行き。(3色LED)

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相鉄8000系(旧塗装) 相鉄本線快速湘南台行き

旧塗装の8000系です。この8704F運用を離脱し、廃車になったそうです。

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相鉄8000系(YNB) 相鉄本線急行横浜行き

珍しくない種別+行き先。

前面。

側面。

リニューアルのしましたが…。

8000系(YNB)関連
各停横浜行き。

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相鉄9000系(幕) 相鉄本線通勤特急横浜行き

2019年12月から登場した種別です。

前面。

側面。

9000系で唯一、種別・行き先が幕な編成です。すでに運用を離脱しました。

9000系(幕)関連。
快速湘南台行き。
特急横浜行き。
各停大和行き。(黒)
快速大和行き。
急行横浜行き。
通勤急行横浜行き。
各停かしわ台行き。

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相鉄12000系 JR東日本埼京線各駅停車大崎行き

2020年5月30日、31日に行われた渋谷駅の工事の関係で運転された大崎行きです。

前面。

側面。

相鉄12000系の行き先が「大崎」表示で走ったのは2020年月が初めてだと思われる。

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相鉄新7000系(10両) 相鉄本線各停大和行き

相鉄新7000系の各停大和行き。撮っていたつもりがHDD内の画像探したら無かったので…。狙いました。
前面。

廃車前に撮れ、満足です。

相鉄新7000系(10両)関連
各停湘南台行き。
各停横浜行き。
快速海老名行き。
特急海老名行き。
急行大和行き。
特急湘南台行き。
各停かしわ台行き。
快速大和行き。
通勤急行横浜行き。
通勤特急横浜行き。
特急横浜行き。(いずみ野線)
各停かしわ台行き。(7753f)
各停二俣川行き。(いずみ野線)
急行海老名行き。

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相鉄9000系(幕) 相鉄本線各停かしわ台行き

1日1本、横浜発の最終はかしわ台行きです。
前面。

側面。

新7000系が消えた今、唯一種別、行き先が幕であった9000系9701Ｆが運用を離脱したそうです。

9000系(幕)関連。
快速湘南台行き。
特急横浜行き。
各停大和行き。(黒)
快速大和行き。
急行横浜行き。
通勤急行横浜行き。

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JR東日本E233系7000番台 相鉄本線特急新宿行き

相鉄線とJR線との直通が始まって1年が経ちました。

前面。「新宿」と「JR埼京線直通」が交互表示。

側面。

車内表示。オレンジの特急は誤表示。結構長い間誤表示が続いていました。

見慣れないJRの車両が走り始め(営業運転で)1年が経ち、相鉄沿線に溶け込めたでしょうか？。対新宿では海老名・大和・湘南台の発着では勝ち目無しですが。直通運転開始から日が経つにつれ、客は増えてきたかな～、と感じたりもしましたが、昨今の事情も含めまだまだな感じ。元々横浜志向が強い地域だから横浜発着の電車は2019年11月30日以前より混んでいる印象。武蔵小杉の混雑解消に貢献しているようで、JR東日本的には成功なのでしょうか？。

相鉄線内E233系7000番台関連
各停西谷行き。
各停海老名行き。
特急海老名行き。
各停川越行き。
各停大宮行き。
特急赤羽行き。
各駅停車赤羽行き。
特急大崎行き。
各停海老名行き。(東京2020)
特急海老名行き。(川越線80周年)
各停横浜行き。(東京2020)

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