相鉄11000系(五代目そうにゃんトレイン) 相鉄本線快速海老名行き

本数は少ないですが、快速海老名行きにも使われます。

前面。

後面。

快速海老名行き、平日5本、土休日7本と気付いたら減っていました。

相鉄11000系(五代目そうにゃんトレイン)関連
各停横浜行き。

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相鉄9000系 相鉄本線快速大和行き(幕)

2017年3月の相鉄線ダイヤ改正で平日に1本だけ快速大和行きが誕生しました。10両編成なら形式問わず使われる模様。9000系で唯一の幕の編成も入る可能性大。

前面。

側面。

二俣川発車。

撮るのであれば横浜～瀬谷間が確実。大和着時には「回送」になっている可能性が非常に高い。

相鉄9000系関連。
快速湘南台行き。
急行大和行き。
快速湘南台行き。(幕)
急行横浜行き。
快速大和行き。
特急横浜行き。(幕)
各停大和行き。(黒幕)
各停横浜行き。

一時期離脱していてYNB化されるのかと心配していましたが、元気に走っています。

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相鉄9000系 相鉄本線各停横浜行き

あり珍しくない車種＋種別＋行き先ですが。

前面。

側面。

YNB化が進む9000系。この塗装も残り2編成しかありません。

相鉄9000系関連。
快速湘南台行き。
急行大和行き。
快速湘南台行き。(幕)
急行横浜行き。
快速大和行き。
特急横浜行き。(幕)
各停大和行き。(黒幕)

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相鉄11000系(三代目そうにゃんトレイン) 相鉄本線各停二俣川行き

今更ですが、相鉄の三代目そうにゃんトレインです。本線だと朝下り、いずみ野線では早朝深夜しかない二俣川行き。

前面。海老名側。

側面。

後面。横浜側。切れました。orz

まだ地上だった頃の星川の下りホームにて。

後面撮り直し。和田町にて。

11000系(三代目そうにゃんトレイン)関連
急行大和行き。
各停かしわ台行き。
快速湘南台行き。
各停大和行き。
各停海老名行き。
快速海老名行き。

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相鉄11000系(IMAMUKASHI) 相鉄本線快速海老名行き

相鉄グループの創立１００周年記念事業の一つとして「SOTETSU 100th IMA MUKASHI TRAIN」を運行。2017年4月上旬から運行。種別、行き先問わず使用されました。

前面。

側面。

快速の海老名行き少ないですが、最近「IMAMUKASHI」見ないな、と思っていたら3月で運行終わっていたみたいです。

相鉄11000系(IMAMUKASHI)関連
特急横浜行き。
各停かしわ台行き。
急行大和行き。
快速大和行き。

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ジョイナステラス二俣川

相鉄線二俣川駅直結の「ジョイナステラス二俣川」が4月27日オープン。

南口。

「ジョイナスカード」持っていたので抽選に参加。アメが当たりました。

「星のうどん庵」。立ち食いの横浜駅の「星のうどん」とは違い席あり。「だましあいうどん」ありました。

「博多天ぷらたかお」。揚げたてを一品ずつ提供。「天ぷらひらお」みたいだ。「ひらお」はいかの塩辛、「たかお」は昆布明太が食べ放題。ご飯が進みそう。「博多天ぷら」というジャンルがあるのか。

2店とも外から見ただけですが、早いうちに食べに行こう。「スタバ」もあるので寄ること多そう。個人的には「そうてつローゼン」が戻ってきたのは嬉しい。

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相鉄11000系(五代目そうにゃんトレイン) 相鉄本線各停横浜行き

3月23日から「五代目そうにゃんトレイン」が走り出しました。

海老名側。クレしんの「ケツだけ星人」みたい。

横浜側。

側面。

車内。「ケツだけ星人」的な物もあります。

そうにゃんシート。

そうにゃんゴールドつり革。

今度こそは全種別+行き先をコンプしたいと思います。

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相鉄11000系(四代目そうにゃんトレイン) 相鉄本線急行横浜行き

あまり珍しくない種別＋行き先だとは思いますが。

横浜側。

側面。

海老名側。

3月22日横浜0741発急行海老名行きでの運行が四代目の最後。

相鉄11000系(四代目そうにゃんトレイン)関連
急行海老名行き。
各停かしわ台行き。
急行大和行き。

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相鉄20000系 相鉄本線各停横浜行き

相鉄の新車、20000系、2月11日、横浜駅10時30分発特急海老名行きから営業を開始しました。その折り返しの横浜行きを。

横浜駅10時30分発の特急海老名行きは順当にいけば「IMAMUKASHI」。横浜から回送。かしわ台で入庫させればいいのに。

営業初列車。既に折り返しの「各停横浜」で海老名に入線。余計な事しやがって。仕事早い。

側面。

外側にはドア開ボタンが。半自動は相鉄初では？。子供が遊んでいます。

不具合があったようで、途中降板したようです。

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大相鉄展

12月16日～25日まで横浜髙島屋で開催されていた「いま、むかし、みらい大相鉄展」行ってきました。

入口。入場料無料。

来た時間の関係か記念硬券は手に入りませんでした。別の日に手に入れましたが。

16日～20日に配布されたもの。

21日～25日配布されたもの。

入って右側の右側。改札鋏など。

撮影禁止は残念だったが沿線の過去のパネルなどは見応えあり。現シェラトンの所に相鉄本社があり、日本航空が入居していたみたいです。

いずみ野線の四季を。

春、弥生台。

夏、南万騎が原。JR東海と共演。

秋、緑園都市。

冬、いずみ野。こんな白かったら大雪で運休レベル。

平沼橋。各社車両を。横浜市営地下鉄も何とか入れてあげたかった。

三ツ境。

その他ジオラマあり。

レア幕製造機。

東急乗り入れ対応の20000系の運転台モックアップ。各所精巧にできている模様。マスコンはT字型。東急のワガママ強い要望だったのだろう。

マスコンキー差込口。差し込んで左に回せば「東急」。右に回せば「相鉄・地下鉄・東武・西武」。「地下鉄」＝「東京メトロ」でしょう。他社線乗務員引き継ぎ時、差し込んで回して鍵の形で判断するのでしょうが、列車無線が各々の会社対応に自動的に変わると予想。西武には行かないと聞いていたのですが。

別の日行くと右側相鉄以外隠されているし。

ATC切り替えスイッチ。

こちらも。「西武」隠されているし。

ATSの復帰スイッチも。

二文字ほど隠されています。

運転席のモニター。

現在の相鉄では存在しない種別が消されています。

マズい所は公開する前に消しておきましょう。

入場料無料でしたが充実していました。500円くらい取っても良かったかも。

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