相鉄21000系 in 元住吉 その２

東急線に貸し出された相鉄21000系。元住吉に。

前回とは違い、東急の車両に囲まれて外にいました。明るい時間帯に走っている姿を早く見たいものだ。

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相鉄21000系 IN 八王子

相鉄21000系が東急への貸し出しの為、目的地の長津田へ行く途中の八王子にいました。

八王子駅に着きました。既に到着。

8両で来たはずですが、4両に分割。横浜線内の有効長の関係でしょうか。

並び。

横浜線ホームから。

その後長津田へ向け発車しました。残りも24日に長津田へ向かうと思われる。

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東急3000系 東急目黒線各停日吉行き

当ブログで初めてアップする車種。

後面。

側面。

珍しくない種別+行き先かも。都営地下鉄三田線、東京メトロ南北線、埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線などへ乗り入れているためか、目黒線内で見る機会が少ない気がします。東急東横線を走っていた時もあるようですが、一度も遭遇したことありません。

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東京都交通局6300形 東急目黒線各停西高島平行き

タイミングとかあるとは思いますが。

前面。

側面。

個人的な感想ですが。東急目黒線内で良く見かける車種の一つです。

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東急1000系 東京メトロ日比谷線中目黒行き

HDD内の画像を探していたら見つけました。(探していた画像は見つかっていませんorz)

2013年3月まで東急東横線と東京メトロ日比谷線は直通運転していました。東急は1000系を使用。最遠の地は北千住。北千住より先、東武線へ行く事はありませんでした。

前面。

側面。

引上げ線へ。

東急車のメトロ線内完結列車があるとは知りませんでした。

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東急9000系 東急大井町線急行溝の口行き

前面。

側面。

大井町線の急行は7両編成の6000系か6020系のみの運転ですが、色々な都合により5両編成の9000系が走る事があるようです。※撮影した時は6両編成の6000系のみ在籍。

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明日葉天せいろそばSP@本家しぶそば

渋谷にある「本家しぶそば」の期間限定メニュー。
「明日葉天せいろそばSP」(850円)。

海老天2本付き。かつては名物だったという明日葉天が閉店記念で復活。天つゆが別で付きました。

「本家しぶそば」食券方式採用していません。入口のレジで注文し、レジ係がマイクで「か～け～」等独特の調子で厨房へ伝え、着席すると配膳係が間違えなく注文品を届けるというシステム採用。「しぶそば」の旗艦店でしたが、渋谷駅再開発の関係で9月13日で閉店しました。

復活してほしい物である。

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さよなら青ガエル

渋谷駅ハチ公前広場置かれていた東急5000系「青ガエル」が秋田県大館市へ旅立ったそうです。

観光案内所として使われていましたが、個人的にはボロボロなイメージ。

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さよなら構内踏切@東急池上線池上駅

東急線で唯一の構内踏切のある池上線池上駅。

改札入り、2番線(五反田方面)へ行くには踏切渡ります。

このような位置から撮れるのも構内踏切の醍醐味？

改札の方を。

仮設の駅舎。

蒲田寄りの踏切から。

新しい駅の入口。

7月19日初電から新駅舎新改札を使用開始し、現改札と構内踏切は廃止。東急から構内踏切が消滅します。

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横浜市港北区大豆戸町 道路陥没 東急新横浜線工事関連？

東急関連3日目です。m(__)m  

横浜市港北区大豆戸町の環状2号線で道路陥没が発生。

「バーミヤン」新横浜店目の前の新横浜→鶴見方向の車線で陥没。3車線ありますが、すべて閉鎖。「バーミヤン」の駐車場は復旧工事関係車しか停まっていなかったし、歩道も規制されていたので開店休業状態？

この道路の地下では相鉄・東急直通線（東急新横浜線）の工事が行われています。

この交差点まで新横浜→鶴見方面の車線は1車線のみ。

前回、6月12日に陥没があった現場。横浜市交通局港北営業所の目の前。港北車庫前バス停。上手い表現できませんが、一番中側の車線しか使っていないのでバス乗車、降車の際は誘導員が誘導。

こちらによりますと工事再開まで時間がかかるようです。相鉄新横浜線羽沢横浜国大～新横浜間の先行開業もありでしょうか？

新横浜駅からバスに乗りましたが、2つ目のバス停、「アリーナ前」バス停まで20分かかりました。

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