東急線関連

2020年11月22日 (日曜日)

東急1000系 東京メトロ日比谷線中目黒行き

HDD内の画像を探していたら見つけました。(探していた画像は見つかっていませんorz)

2013年3月まで東急東横線と東京メトロ日比谷線は直通運転していました。東急は1000系を使用。最遠の地は北千住。北千住より先、東武線へ行く事はありませんでした。

Img_9831前面。

Img_9832側面。

Img_9833引上げ線へ。

東急車のメトロ線内完結列車があるとは知りませんでした。

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2020年10月20日 (火曜日)

東急9000系 東急大井町線急行溝の口行き

Img_5638_20201019232801

Img_5639_20201019232801前面。

Img_5641_20201019232801

Img_5640_20201019232801側面。

大井町線の急行は7両編成の6000系か6020系のみの運転ですが、色々な都合により5両編成の9000系が走る事があるようです。※撮影した時は6両編成の6000系のみ在籍。

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2020年9月14日 (月曜日)

明日葉天せいろそばSP@本家しぶそば

渋谷にある「本家しぶそば」の期間限定メニュー。
Img_2220「明日葉天せいろそばSP」(850円)。

海老天2本付き。かつては名物だったという明日葉天が閉店記念で復活。天つゆが別で付きました。

Img_2223「本家しぶそば」食券方式採用していません。入口のレジで注文し、レジ係がマイクで「か~け~」等独特の調子で厨房へ伝え、着席すると配膳係が間違えなく注文品を届けるというシステム採用。「しぶそば」の旗艦店でしたが、渋谷駅再開発の関係で9月13日で閉店しました。

復活してほしい物である。

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2020年8月 4日 (火曜日)

さよなら青ガエル

渋谷駅ハチ公前広場置かれていた東急5000系「青ガエル」が秋田県大館市へ旅立ったそうです。
Img_7528

観光案内所として使われていましたが、個人的にはボロボロなイメージ。

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2020年7月18日 (土曜日)

さよなら構内踏切@東急池上線池上駅

東急線で唯一の構内踏切のある池上線池上駅。

Img_0017_20200716190601改札入り、2番線(五反田方面)へ行くには踏切渡ります。

Img_0016このような位置から撮れるのも構内踏切の醍醐味?

Img_0015改札の方を。

Img_0024_20200716190801仮設の駅舎。

Img_0023_20200716190801蒲田寄りの踏切から。

Img_0026新しい駅の入口。

7月19日初電から新駅舎新改札を使用開始し、現改札と構内踏切は廃止。東急から構内踏切が消滅します。

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2020年7月 1日 (水曜日)

横浜市港北区大豆戸町 道路陥没  東急新横浜線工事関連?

東急関連3日目です。m(__)m  

横浜市港北区大豆戸町の環状2号線で道路陥没が発生。
Img_0526_20200630194901

Img_0527_20200630194901「バーミヤン」新横浜店目の前の新横浜→鶴見方向の車線で陥没。3車線ありますが、すべて閉鎖。「バーミヤン」の駐車場は復旧工事関係車しか停まっていなかったし、歩道も規制されていたので開店休業状態?

この道路の地下では相鉄・東急直通線(東急新横浜線)の工事が行われています。

Img_0528_20200630195701この交差点まで新横浜→鶴見方面の車線は1車線のみ。

Img_0536_20200630200201前回、6月12日に陥没があった現場。横浜市交通局港北営業所の目の前。Img_0538_20200630200201港北車庫前バス停。上手い表現できませんが、一番中側の車線しか使っていないのでバス乗車、降車の際は誘導員が誘導。

こちらによりますと工事再開まで時間がかかるようです。相鉄新横浜線羽沢横浜国大~新横浜間の先行開業もありでしょうか?

新横浜駅からバスに乗りましたが、2つ目のバス停、「アリーナ前」バス停まで20分かかりました。

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2020年5月18日 (月曜日)

かき揚げそば@しぶそば菊名店

2015年11月に(個人的には惜しまれつつ)閉店した「しぶそば」菊名店が2020年3月に復活しました。位置は違います。こちらを

Img_4689改札内に店はあります。閉店前と一緒で、利用できる方は東急東横線利用者だけです。入場券買っても利用可です。「Suica」「PASMO」払い可。

Img_4688_20200517213902「かき揚げそば」(390円)。開店日だけの価格です。

「しぶそば」利用者の為に改札外利用も…、と思いましたが、色々難しいのでしょう。 

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2020年2月 6日 (木曜日)

東急目黒線奥沢駅3番線

東急目黒線奥沢駅8両編成対応に伴い、3番線使用停止。

Img_1889_20200205215801案内。

Img_1887_20200205215901

Img_1888_20200205215901見えにくいかもしれませんが、3番線の痕跡。

Img_1890

Img_1892 3番線。線路はまだ光っています。

テレビニュース等で人身事故があると、その現場の駅にホームドアが設置していない鉄道会社が悪い的な報道に違和感ありあり。無ければ無いで客側が自衛すること。自らの意思で飛び込むのであればホームドアの有無は関係なし。実際、ホームドアが有っても飛び越えて任務を遂行した者もいるし。東急ではホームドアの設置が早かった目黒線ですが、奥沢駅の3番線のホームドア、今の2番線のホームドアも無駄な投資だったんじゃないかと思います。ホームドア設置厨に折れたのか、設置率100パーセントという見栄の為無駄な投資した東急がいけないのか。ちなみに小田急でもホームドア設置を、1日の利用客10万人以上の駅を優先して設置していますが、「藤沢駅については、大規模改良工事に併せて整備を計画するため時期は未定」となっています。この件に関しては無駄遣いしない小田急には拍手したい。

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2019年10月30日 (水曜日)

東京メトロ03系 東急東横線菊名行き

数を減らしている東京メトロ03系。東急東横線に乗り入れていた頃。

Img_5759 後面。

側面無し。

03系の残りはあと2編成だとか。

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2019年9月27日 (金曜日)

東急6000系 東急大井町線急行大岡山行き

東急大井町線大岡山以南でトラブルがあり、大岡山行きが走りました。

Img_4263

Img_4262 前面。

Img_4260

Img_4261側面。

通常では存在しない行き先です。 

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