ラ・マルせとうち その4

茶屋町発車しました。

久々原で普通電車とすれ違い。

早島。大福、わらび餅の販売がありました。

虹。

アンパンマントロッコが通過しました。トロッコとは思えないスピード

岡山着。

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ラ・マルせとうち その3

八浜発車しました。

地ビールを。

瀬戸大橋線が近づいてきます。

中線へ。

茶屋町。

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ラ・マルせとうち その2

出発は15時ちょうど。

すでにホームに入っています。かつて「マリンライナー」で使われていた213系。

全座席グリーン車。空席はあるようです。

2号車にはカウンター。

売っているモノ。

二人掛け席。

カウンター席。

自転車載せるスペースもあります。

スマホなど充電することが可能です。

発車しました。

八浜です。

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ラ・マルせとうち その1

JR西日本宇野線で観光列車が走っているというので乗りに行きました。

高松に居ましたが…。宇野までの航路、激減。都合の良い時間ありませんでしたので鉄路で。

茶屋町経由。

宇野行きで。

宇野駅。

過去2回来ているはずですが、どのような駅だったか記憶無し。

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ふく天そば@味一

下関駅。昔はホーム上にそば屋ありましたが…、閉店。昔とは違う業者だとは思いますが、改札外にありました。

外観。下関駅改札外です。

店内に券売機。当時は交通系ICカード非対応。今も変わらないと思います。

「ふく天そば」(530円)。下関では「ふく」と濁らないらしい。かまぼこが可愛らしい。

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2016年スターアライアンス搭乗 その6(UBJHND)

山口宇部空港の最寄り駅、JR西日本宇部線草江駅。

踏切渡って空港へ。徒歩で10分かかりません。

航空会社のラウンジはありませんが、「ラウンジきらら」を利用。

手荷物検査場。混んでいます。

乗る飛行機。787。増えました。

優先搭乗でさっさと入ります。

離陸しました。

食事。

内容。

羽田着。

ANA700 UBJ1825（1827）→HND1955（1955） 787-8（JA824A）

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ツーリズムエキスポ2018 戦利品など

「東京ビッグサイ」トで9月22日、23日(一般人が入れる日)に開催された「ツーリズムEXPOジャパン2018」行ってきました。

りんかい線の国際展示場駅から歩き。起きたのが遅かったので出遅れました。orz

混雑予想して前売り券買っていましたが、待ち時間なく入れました。

順不同で。画像残していない行った所もあり。

愛媛だったと思うが、蛇口をひねるとジュース。

島根。

鳥取。酒類の試飲。

埼玉。

群馬、栃木、茨城の酒試飲。

京成電鉄はダーツのクイズ。矢は本人の意図しない所に飛ぶ場合有。

正解したら京成柄のクレラップ。

ANA。混んでいました。ハワイ線に導入するA380。今年はスタアラスタンプラリーは無かったようです。残念。

空きスペース。最終日だけか？

タモリ電車クラブの会員でもある方々のトークショー。

各地、ロケを誘致していますからね。

パンフレットとかもあり。

JR北海道。

神奈川県。今年はありました。

「おおやま」のある伊勢原市は2018年3月以降、JR東日本常磐線取手～東京メトロ千代田線代々木公園間で知名度を上げているのでは？観光利用で使える時間帯には伊勢原行きの電車走っていまんが。

愛知県、静岡県、JR東海３者共同。

西武グループはケープペンギン。

ジェットスター飛行機カラオケ。

少しでも軽くしようと。

次回は大阪ですか。

戦利品。

※スタンプラリー、クイズ、アンケート回答、SNSの「いいね」等してもらった物もあり。

去年より下がった気がする。

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JR西日本 快速「〇〇のはなし」

8月5日から新下関～下関～東萩間を走り出した列車。車両は「みすゞ潮彩」で使われていた車両を改造。

新下関から到着。

停車位置。ホームの高さの関係あるんだと思うのだが、階段、エスカレーターからは電車4両分門司側に停車。これって何とかなりませんかねえ。

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博多・フジヤマ Express

福岡と山梨県の富士山駅を結ぶ高速バスに乗りました。乗った当時と現在では運転区間等異なります。

出発地はJR博多駅前の博多バスターミナル。

地下から案内に沿って3階へ。

乗車券。発地・着地と関係ない所から手配しようとすると昔は手数料払って旅行会社で買うしかなかったのですが、ネット予約・決済が出来て便利。

乗り場は35番。

富士山駅ゆきバスが入ってきました。九州で富士急バスを見る時が来るとは…。2号車まで来るらしいが…。

バスに乗り込みます。

博多バスセンターを発車。客は一桁。

天神バスセンター。

福岡都市高速、九州道、北九州都市高速通って最後の乗車地小倉駅前。

関門橋。本州に入ります。

佐波川サービスエリアで休憩。バスの外に出ること可。吉野家やファミマがあります。

2号車の西鉄。白夜行塗装が用いられています。運行パターンを入れ替えるため回送状態で山梨へ送るらしい。逆に富士急も福岡に送っているんだとか。

発車後早いですが寝ます。

翌朝、まだ真っ暗な日本坂サービスエリア。すでに静岡です。

大阪からの近鉄車。

富士急と西鉄を同一画面に。

東静岡駅。より利用客の見込めると思われる静岡駅じゃなくてなぜ東静岡駅なのかと疑問。大人の事情と東名のインターチェンジの位置関係もあるのだろうか。

沼津は降車客が居ないので通過した模様。

御殿場駅にも寄ります。

赤富士?。小山町須走付近。

東富士五湖道路。

河口湖駅、富士急ハイランドでの降車客おらず、終点富士山駅へ。

2017年4月からこの路線季節運行となりました。

電車で河口湖駅に移動しました。

河口湖駅前で西鉄車を見ました。この路線の「教習車」を兼ねていたんでしょう。降車客の居ない各停留所に寄っていたのでしょう。

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JR西日本227系 可部線普通可部行き

広島から可部行き、日中は20分に1本程度あります。日中は227系化された模様。

前面。

側面。

3月4日、JR西日本可部線可部～あき亀山間が開業します。今までの可部行きはあき亀山まで延長され、可部行きは消滅します。

可部に着いた電車は折り返し時間を使って新線区間の試運転。

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