常磐線から千代田線経由で小田急小田原線伊勢原まで行く電車があります。
前面。
側面。
平日は取手始発もあり、゜1都3県を走ります。
東京メトロ16000系(4次車)関連
多摩急行唐木田行き。(代走E小田急小田原線)
多摩急行綾瀬行き。(小田急小田原線)
急行新百合ヶ丘行き。(代走E小田急多摩線)
各停本厚木行き。(代走E小田急小田原線)
準急相模大野行き。(小田急小田原線)
多摩急行我孫子行き。(小田急多摩線)
急行取手行き。(小田急多摩線)
急行伊勢原行き。(小田急小田原線)
各駅停車代々木上原行き。(小田急小田原線)。
各駅停車唐木田行き。(白常磐線)
各駅停車成城学園前行き。(白常磐線)
各駅停車向ヶ丘遊園行き。(白常磐線)
各駅停車我孫子行き。
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前面。
側面。
都営地下鉄浅草線～京成線と京急では品川～泉岳寺間でしか見る事出来ない種別です。
京急600形幕(KEIKYU BLUE SKY TRAIN)関連
エアポート快特羽田空港行き。
快特京急川崎行き。
エアポート急行新逗子行き。
エアポート急行羽田空港行き。(幕)
エアポート急行品川行き。
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2020年3月ダイヤ改正前まで、早朝深夜だけ御茶ノ水発着の電車がありました。その時間帯はオレンジ色のE233系が東京発着の各駅停車として三鷹までの各駅をカバーしていました。
前面。「御茶ノ水」「中央線・総武線」の交互表示。
側面。「御茶ノ水」「中央線・総武線」の交互表示。
千葉方面から来た総武本線完結の電車ですが、「中央・総武線」と表示されています。
2020年3月ダイヤ改正から早朝・深夜に運転されている東京発着のオレンジ色の電車の各駅停車は無くなり、黄色い電車が終日御茶ノ水～三鷹間を走ることになります。御茶ノ水行きは夜、三鷹発の1本となり、千葉方面からは全滅です。撮る難易度激上がりです。
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珍しくない(?))車種+種別+行き先です。
後面。
側面。
東京メトロ千代田線から常磐線へ直通の種別は白の「各駅停車」でしたが、最近になって千代田線内は小田急線内と同じく青い「各駅停車」に変わりました。常磐線内では変化無しらしい。
東京メトロ16000系関連
多摩急行柏行き。(小田急多摩線)
急行新百合ヶ丘行き。(代走E小田急多摩線)
各停本厚木行き。(代走E小田急小田原線)
準急綾瀬行き。(代走E小田急小田原線)
各停我孫子行き。(代走K常磐線)
準急柏行き。(小田急小田原線)
急行唐木田行き。(小田急多摩線)
各駅停車代々木上原行き。(青)
多摩急行取手行き。(小田急小田原線)
各駅停車成城学園前。(白常磐線)
多摩急行我孫子行き。(代走E小田急小田原線)
通勤準急綾瀬行き。(小田急小田原線)
各駅停車唐木田行き。(白常磐線)。
各駅停車松戸行き。(小田急小田原線)
急行北綾瀬行き。(小田急小田原線)
各駅停車我孫子行き。(白)
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16000系の初期で貫通扉が真ん中なタイプ。
前面。
側面。
流れた。orz
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羽田空港と成田空港を結ぶ電車。
後面。
側面。
経由する成田スカイアクセス線、7月17日で開業15年です。
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前面。
側面。
東京メトロ千代田線から常磐線へ直通の種別は白の「各駅停車」でしたが、最近になって千代田線内は小田急線内と同じく青い「各駅停車」に変わりました。5～6本S運行の我孫子行き見ましたが、すべて青い「各駅停車」になっていました。常磐線内の変化があったかは不明です。
東京メトロ16000系(4次車)関連
多摩急行唐木田行き。(代走E小田急小田原線)
多摩急行綾瀬行き。(小田急小田原線)
急行新百合ヶ丘行き。(代走E小田急多摩線)
各停本厚木行き。(代走E小田急小田原線)
準急相模大野行き。(小田急小田原線)
多摩急行我孫子行き。(小田急多摩線)
急行取手行き。(小田急多摩線)
急行伊勢原行き。(小田急小田原線)
各駅停車代々木上原行き。(小田急小田原線)。
各駅停車唐木田行き。(白常磐線)
各駅停車成城学園前行き。(白常磐線)
各駅停車向ヶ丘遊園行き。(白常磐線)
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珍しくない種別+行き先です。
前面。
側面。
京葉線で1編成しかない209系500番台に出会いました。
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後面。
側面。
東武野田線(東武アーバンパークライン)の新車です。2025年3月から走り始めました。
前々から、今も走っている車両は6両編成ですが、この形式は5両編成。減車へ舵を切りましたが…。
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羽田空港発着以外にも京急線から成田空港行きがあります。
後面。
側面。
経由は表示されていませんが、成田スカイアクセス線経由です。
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