ノース→デルタ

ノースウエスト航空とデルタ航空が合併、ノースウエスト航空の「ワールドパークス」がデルタ航空の「スカイマイル」に統合された為、新しいカードが来た。。


香港から発送されたようだ。

中身。

新しいカード。

今までのカード。

12万マイルほど貯まっているはずなのでビジネスクラスで米国か欧州へ行きたいものだ。

　

大島－八丈島線

ANAの大島～八丈島線が10月1日から運休となります。

八丈島空港の到着案内。

チケット類。

運航初日のチケット。

運航初日の八丈島空港搭乗口前。

大島→八丈島は最終日でしたがガラガラでした。7月31日の新千歳→成田のような事はありませんでした。

　

ラミョン

仁川国際空港の食堂で食べた「ラミョン」。ラーメンです。

空港関係者の姿も見えます。

店の前に出ているメニュー。他の店と比べたら安い。

ラミョン。3000ウォン。韓国ではラミョン（ラーメン）＝インスタントなんだそうです。店でも調理されたインスタント麺が出てきます。

　

20090927 今日の朝食

シンガポール・チャンギ空港ターミナル2、SATSプレミアラウンジにて。飛行機の出発時間は現地時間0815。

南の島

「出国したい病」が発症したので出かけます。羽田も成田もそうですが、ANA、ゲートまで遠すぎ。

　

20090830今日の朝食

シンガポールチャンギ空港、SATSプレミアクラブラウンジにて。

JAL、独自のラウンジを持っていたらしいが、今は共用ラウンジ。

　

成田空港

「出国したい病」が発症したので出かけます。

搭乗口はサテライト。黄色い新交通システムみたいなものに乗りました。今年成田2タミ4回利用していますが4回ともサテライト側でした。

※画像等追加しました。

　

燃油サーチャージ

１０月１日発券分から見事に復活です。

ANA

JAL

また、余計な物が盗られるのか。年内、出国予定があるので９月中に発券するか。

　

引退

7月31日で日本航空の機長・副操縦士・航空機関士の3名が乗務するタイプ、クラシックジャンボとも呼ばれる747-300型が引退しました。

新千歳空港にて。

記録、記憶にある限り、クラシックは国際線では上海虹橋→成田（短コブ型の-100）、ソウル仁川→成田（短コブ型の-200）、国内では羽田→小松・伊丹・札幌・福岡・沖縄、国内線ラストだったJA813Jは羽田→新千歳、新千歳→沖縄で乗っています。ホノルルから乗らすとフライトだったJA812Jは乗った記憶ありません。

「ハイテクジャンボ」と呼ばれる機長・副操縦士2名乗務の747-400型も数を減らしています。

　

大韓航空

釜山から金浦までは大韓航空に乗ってみました。ビジネスクラス（プレステージクラス）が付いているということなので。大韓航空に乗るのはこれで4回目。

チェックインカウンター。

自動チェックイン機。

搭乗券。パスポートを提示してから手荷物検査。

搭乗口。「プレステージクラス」客から優先搭乗。

飛行機まではバス。

停まってたのはA330。国際線用機材？

飛行機に乗り込みます。

座席。国際線ビジネスクラスの座席のようだ。

ファーストクラスの区画も開放されている。

シートテレビ使えます。

安全のしおり。

飲み物サービスあります。

オレンジジュースを頂きます。

金浦空港へ向けて飛行中。

金浦空港着。

KE1132 PUS1720（1724）→GMP1815（1821） A330-300（HL7720）

支払った運賃は102000ウォン。日本円で8068円でした。普通席とプレステージクラスの差額は25000ウォン。当時のレートで約1970円。席が広いだけということなので正直「高い」という印象です。
ラウンジが使えるという未確認情報が…。アシアナのラウンジはセキュリティー外にありましたが、大韓航空のものは見当たりませんでした。見つけていたら「突撃」したと思います。