鉄道

2018年1月19日 (金曜日)

東京メトロ6000系 JR東日本常磐線唐木田行き(代走K運行)

JR常磐線から小田急多摩線唐木田駅へ行く電車が日中1時間に3本あります。

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金町駅に入ってくる東京メトロ6000系唐木田行き。K運行なのでJR車の代走です。

2017年5月から東京メトロ6000系の小田急線乗り入れはなくなりましたので東京メトロ6000系の唐木田行きは見ることはできません。

東京メトロ6000系関連
多摩急行取手行き
多摩急行唐木田行き
唐木田行き
急行我孫子行き
急行松戸行き
準急本厚木行き
代々木上原行き。(田窓)
急行取手行き
急行柏行き
準急本厚木行き。(代走)
霞ヶ関行き
急行唐木田行き。(代走)
多摩急行柏行き
多摩急行我孫子行き。(代走)

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2018年1月17日 (水曜日)

東京メトロ16000系(1次車) 小田急多摩線急行我孫子行き

小田急多摩線唐木田から東京メトロ千代田線経由でJR東日本我孫子駅へ行く急行が日中走っています。メトロ車が多い印象。5編成しか無い貫通扉が真ん中にある1次車が来ました。

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新百合ヶ丘駅5番線に入って来る多摩線唐木田発の急行我孫子行き。

多摩線を走るメトロ16000系は2018年3月ダイヤ改正までです。回送とか走るかもしれませんが。

東京メトロ16000系(1次車)関連
各停本厚木行き。(代走)
準急綾瀬行き。(代走)
急行新百合ヶ丘行き。(代走)
各停唐木田行き
急行松戸行き
急行柏行き


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2018年1月15日 (月曜日)

東急8500系 東急田園都市線行き北越谷(代走T運行) 

夜に1本だけ東急田園都市線中央林間から東京メトロ半蔵門線経由東武スカイツリーライン北越谷行きの各停があります。通常は東武車使用です。ある日、田園都市線内でトラブルがあり、運用が乱れ北越谷行きに東急車が入りました。

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後面。

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側面。

1年以上前に撮ったものなので種別の「各停」表示はありません。

東急8500系関連。
久喜行き。(伊豆急カラー)
準急中央林間行き。(幕)
あざみ野行き
半蔵門行き
押上行き。(青帯)
準急南栗橋行き
準急押上行き。(幕)
準急南栗橋行き。(赤帯)
急行北越谷行き。(代走)
梶が谷行き
永田町行き。(代走)
二子玉川行き。(青帯代走)
半蔵門行き。(白色LED)
準急清澄白河行き。(種別フルカラー)
南栗橋行き。(伊豆急色)
二子玉川行き。(伊豆急色)

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2018年1月14日 (日曜日)

小田急60000形 小田急小田原線特急ロマンスカー「ホームウェイ25号」町田行き

平日に1本だけ町田行きの特急ロマンスカー「ホームウェイ」があります。2016年3月ダイヤ改正までは60000形MSEが使われていました。現在は30000形EXEが使われています。

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新宿駅の発車案内。

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後面。貫通型の6号車が最後尾。

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側面。行き先と列車名が交互表示。

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町田着。

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その後回送で相模大野の通過線。海老名入庫だったのでしょうか。

夕~夜のロマンスカーは町田行きが多かったイメージがあるのですが、今では平日に1本、新宿発最終だけとなりました。2018年3月ダイヤ改正では最終は相模大野行きとなるようなので町田行きのロマンスカーは消滅すると思われます。

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2018年1月12日 (金曜日)

東急5000系(青ガエル) 東急東横線急行志木行き

東横線開業90周年記念の一環で、東横線を走る5000系4編成のうち一編成が旧5000系を模した緑色のラッピングで走っています。ある日、急行志木行きを捕まえました。

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前面。

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側面。

志木は8両の5050系、5000系、5050系4000番台8両が乗り入れる東武東上線の最遠の駅。個人的には青ガエルの急行は珍しいと思う。

東急5000系(青ガエル)関係。
各停渋谷行き
各停菊名行き
各停池袋行き

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2018年1月10日 (水曜日)

小田急3000形(3色LED) 小田急小田原線準急新松田行き

平日に1本だけ新松田行きの準急があります。

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3266F×6が先頭の準急新松田行き。後4両は不明。

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側面。大きいタイプ。

2018年3月ダイヤ改正で準急は千代田線直通系統の種別になり、伊勢原より先には行かなくなります。

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2018年1月 8日 (月曜日)

東武8000系 東武アーバンパークライン急行船橋行き

2016年3月から運転を開始した東武アーバンパークラインの急行。平日1本だけ大宮発船橋行きがあります。

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大宮0941発、岩槻は0949発です。

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前面。種別、行き先共に切れました。orz

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側面。

種別、行き先が幕の8000系は3編成残っています。数少ない「急行船橋」行きに入る可能性もゼロではない?

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2018年1月 7日 (日曜日)

特急「花嫁のれん」金沢行き

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和倉温泉駅。

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入線してきました。

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走行区間、全区間電化されていますがディーゼルカー。将来、のと鉄道乗り入れを狙ってなのか、改造する電車が無かったのか。

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半個室みたいな席もあります。

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座ったのはこのような席で見知らぬ方と相席状態。

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このような物が置かれました。イベントがある模様。

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食事券。

発車後食事が配られます。

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メニュー。

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食事。

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日本酒はオリジナルラベル。

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開けてみました。

日本酒を飲みながらまったりと。

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体験イベントの整理券ゲット。

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隣の車両で和菓子作り体験イベント。

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左、素人作。

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金沢着。

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貰ったもの。

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2018年1月 6日 (土曜日)

東急8500系(伊豆急色) 二子玉川行き

1日1本だけ中央林間から二子玉川行きがあります。多摩川を渡る最終。

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後面。

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側面。

二子玉川到着後、そのまま滞泊すると思われる。翌朝、久喜行きになるのでサークルK編成は入りません。
2017年11月頃から東急8500系の「各停」の種別表示が始まったみたいです。まだ「各停」表示していなかった頃の物です。
「伊豆急色」、すでに「各停」表示されているので種別部分が「無字」の電車は見る事が困難になると予想されます。

東急8500系関連。
久喜行き。(伊豆急カラー)
準急中央林間行き。(幕)
あざみ野行き
半蔵門行き
押上行き。(青帯)
準急南栗橋行き
準急押上行き。(幕)
準急南栗橋行き。(赤帯)
急行北越谷行き。(代走)
梶が谷行き
永田町行き。(代走)
二子玉川行き。(青帯代走)
半蔵門行き。(白色LED)
準急清澄白河行き。(種別フルカラー)
南栗橋行き。(伊豆急色)

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2018年1月 4日 (木曜日)

京急2000形(リバイバルカラー 賀正) 京急本線エアポート急行羽田空港行き

京急を走る2000形のリバイバルカラー編成の2011F、品川方の先頭車両にちょっと手が加えられていました。エアポート急行羽田空港行きでやってきました。

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前面。「2018」の隣に「賀正」ステッカー。

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側面。

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側面は「賀正」「2018」獅子舞ステッカー。

中々面白いアイディア。他社の2000形(系)の2018でやっていないだろうか。小田急、東急には「2018」は存在しないし。

いつまで走るのでしょうか。

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