JR東日本E131系500番台 相模線各駅停車八王子行き

1月31日という事でE131系を。

2021年11月にデビューした相模線のE131系500番台。2022年3月ダイヤ改正前まで橋本から横浜線に入り、八王子まで行っていました。

前面。

側面。

相模線から横浜線への直通運転は廃止になりました。

相模線E131関連
各駅停車茅ヶ崎行き。(横浜線)
各駅停車茅ヶ崎行き。
各駅停車橋本行き。
各駅停車橋本行き。(時めくTrain)

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京急2000形 京急空港線特急新逗子行き

2018年3月に引退した京急2000形です。

後面。

側面無しです。

4両の特急新逗子行きです。羽田空港～京急川崎間は4両。京急川崎の手前の引上げ線で京急蒲田を後に出た快特を京急川崎に先着させ、後4両として連結。京急川崎～金沢文庫間は12両で運転し、金沢文庫からは4両で新逗子に向かいました。

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東急8500系(8616F) 東急田園都市線各停長津田行き

先日、東急8500系が運用を離脱しました。側面がフルカラーな編成がありました。8616Fと「赤帯」の8634Fの2編成だけなので捕まえるのが大変でした。
後面。

側面。

東武線乗り入れ可な編成でした。

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東急8500系(8637F HM付) 東武スカイツリーライン急行南栗橋行き

残り1編成となった東急8500系青帯HM付き、東武線出禁前に撮りました。

前面。

後面。

8637F、運用離脱したそうです。8500系、長い間お疲れさまでした。

8637F「ありがとう8500系」HM関連
各停中央林間行き。
各停南栗橋行き。

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小田急1000形 小田急江ノ島線各停片瀬江ノ島行き

珍しくない種別+行き先ですが。

前面。

側面。

現在は種別表示は「各停」→「各駅停車」。「片瀬江ノ島」表紙自体藤沢以北で見る機会は激減。幕である1000形未更新車は消えました。

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相鉄9000系(旧塗装) 相鉄本線各停横浜行き

相鉄9000系、1月20日で営業運転開始して30年だそうです。
前面。

側面。

30年の間に新塗装→YNB化され、現在に至ります。

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JR東日本E233系 中央本線快速武蔵五日市青梅行き

途中で分割し、武蔵五日市と青梅の二方向へ行く電車です。

前面。行き先表示は2段で上の行き先がその編成の行き先。前4両です。

側面。

2022年3月ダイヤ改正前まで東京～拝島間、武蔵五日市行き前4両と青梅行き後6両連結した10両で運転。現在、ホリデー快速「あきがわ」以外中央線～青梅線～武蔵五日市の直通運転ありません。

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東武30000系(フルカラー) 東武東上線快速池袋行き

南栗橋から移籍してきた30000系の快速です。

前面。

側面。

30000系フルカラー、数増やしているようです。快速、池袋発着で日中毎時2本運転。10両なら車種問わず使われるようです。東武では急行より上の種別です。2023年3月で廃止の種別となり、見る事が出来る時間は少なくなっています。

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相鉄11000系(九代目そうにゃんトレイン) 相鉄本線各停二俣川行き

二俣川行き、明るい時間帯に見る事が出来る日は平日朝だけで少ない。

前面。

側面。

後面。

その他、早朝にいずみ野発、夜は湘南台発、海老名発があります。海老名発は12000系限定です。

相鉄11000系(九代目そうにゃん)関連。
快速横浜行き。
各停横浜行き。
急行横浜行き。
各停大和行き(代走)。

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東急8500系(8631FHM付) 東急田園都市線各停中央林間行き

2022年5月に運用離脱した赤い帯の8500系のラスト編成です。
前面。

側面。

最後まで残るのはこっちだと思ったのですが。

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