サンライナー

岡山と福山を結ぶ快速電車。昔は、日中の運転もありましたが、今は朝と夕以降の運転。117系の専用車が使われ、ワンマン運転。

　

サークル線

ブーンレイ～ジュークーン間乗りに行く途中、サークル線が営業している事を知りました。

路線図。サークル線はメリーマウント～バートレーが営業中。点線が予定線のようだが…。環状（サークル）じゃないし。石原慎太郎なら路線名の変更を命じそうだ。将来的にはハーバーフロントとドビーゴートが繋がって環状線になるらしいが。

バートレー駅。

ホームへ。

ホームドアなので撮り難いです。

車内。座席はプラスチック。

自動運転です。海外、それも地下鉄でかぶりつきが出来るのは珍しいのでは？

反対側のメリーマウント。

セラングーン駅で北東線、ビシャン駅で南北線と接続。

　

裕群

2009年2月28日に延長したシンガポールのＭＲＴ東西線、ブーンレイ～ジュークーン乗ってきました。

駅名標。

全体の写真を撮りたかったのですが。

一部座席無車も走っています。決まった時間の電車に使われてるかは不明ですが。

　

チームFラインZストラップ

西武線の駅のポスターで発売を知り、東急系のローソンで手に入れました。1000円。

東武50070。

西武6000系。「バカ殿」と呼ばれている副都心線乗り入れ対応車。

東京メトロ10000系。

東急5000系。

みなとみらい線Ｙ500系。

東急5000系とみなとみらい線Y500系はまだ副都心線走っていないし…。副都心線の渋谷駅は東急管轄だけど。将来走ると思われる相鉄11000系も仲間に入れてあげればよかったのに。非貫通だから副都心線には入らないか？

　

上野発の夜行列車

取れたので。札幌行き「北斗星」。札幌発は何度も乗っていますが下りは2回目。上野から乗るのは初めて。

　

トロピカルクラッシュ

小田急ロマンスカーVSE限定のメニュー。夏のみの発売でしたので今はありません。

氷もジュースで出来ており、氷が解けてもジュースが薄くなりません。

某ブログで販売する事知りました。探し方が下手だったのか小田急電鉄、小田急レストランシステムのHPで発売の記事を見つけることは出来ませんでした。

　

南武線代行バス

10月3日、19時40分頃から高架化の線路付け替えの関係で南武線の矢野口～府中本町が運休となりました。

登戸駅。立川方面は「準備中」。運転間隔は約30分間隔。

矢野口行き電車。行き先幕は無地。209系でした。1編成が行ったり来たり。

矢野口着。

登戸行きは下り線を逆走。

普段は客少ないのでしょう。

代行バス乗り場へ。列が長くなっており、長時間待たされる上、ギュウギュウ詰めにされるのかと思いましたが。

座席が埋まる程度で出していました。バスの台数はかなりの数です。聞いた所によると京王（系）が45台、関東バスが10台出したらしい。

稲城長沼の乗り場。JR社員、京王の社員、警備員が多数。要所要所にも誘導の係員が配置。

南多摩は時間かかりました。北口（？）に臨時のバスターミナルが設けられていたのですが。道路や地形的な関係があったのでしょう、入るまでと出るまで10分近くかかりました。

ルート上の道にはこのような看板が。

分倍河原着。矢野口から40分かかりました。京王系だけかと思いましたが、関東バスも入っていました。

分倍河原駅の代行バス乗り換え用の臨時改札。

こちら側も運転間隔が長くなっています。

「府中本町」幕も無いようです。

発車案内。

　

ポスター

香港のMTRの駅にあったポスターですが。

ナイナイの岡村に似ている。

　

HiSE

長野に行った元小田急ロマンスカー10000形を見ることができました。長野駅で元営団3000系と。時間が無く、乗れなかったのが残念。

　

とかち

10月1日のダイヤ改正で「とかち」が消え、「スーパーとかち」になります。

行き先幕。

「とかち」が消えることにより、石勝線からキハ183系を使う定期列車が消えます。