8両編成のメトロ7000系です。
前面。
側面。
東武東上線内、種別は「普通」と表示しますが、駅の放送等だと「かくえきていしゃ」と読むようです。
東京メトロ7000系(8両編成)関連
各停小手指行き。
各停和光市行き。
各停池袋行き。
急行石神井公園行き。
各停千川行き。
急行保谷行き。
特急川越市行き。(代走)
各停清瀬行き。
各停志木行き。
急行横浜行き。
各停横浜行き。
各停新宿三丁目行き。
急行清瀬行き。(代走K運行)
各停和光市行き。(副都心線)
各停元町・中華街行き。(代走K運行)
各停武蔵小杉行き。(代走K運行)
各停元町・中華街行き。(代走K運行)
急行所沢行き。(代走K運行)
各停小竹向原行き。(副都心線)
普通志木行き。(東武東上線)
急行渋谷行き。
急行菊名行き。(代走K運行)
急行菊名行き。
各停所沢行き。(副都心線)
各停飯能行き。
各停石神井公園行き。
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「白いかもめ」、もう見る事は出来ません。
4号車自由席。
3号車指定席。
1号車、グリーン、指定席。
後面。
7月、9月と長崎に行きましたが、787系、885系の「かもめ」を撮る方が多く人気でしたねえ。皆様の思い出になれば、と思いました。
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415系狙いで行きましたが。停まっていたのは811系。
後面。
側面。
リニューアルされて行き先がフルカラー化されていました。「肥前山口」、改称され「江北」となりました。
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令和元年(2019年)の台風の影響で一部区間が運休していた箱根登山鉄道。令和2年(2020年)7月23日から全線で運転を再開しました。主に小田原～箱根湯本間で走行する「赤い1000形」。運行再開を記念して令和2年(2020年)8月1日から令和2年(2020年)8月31日まで新宿方に赤い1000形4両、小田原方にノーマル(?)の1000形6両を連結した10両で小田急全線を運転。
前面。
側面。
通常では無い種別+行き先でした。
2020年8月赤い1000形関連
快速急行片瀬江ノ島行き。
各駅停車伊勢原行き。
急行唐木田行き。
各駅停車新松田行き。
各駅停車新宿行き。
快速急行小田原行き。
快速急行新宿行き。
各駅停車唐木田行き。
各駅停車成城学園前行き。
各駅停車新百合ヶ丘行き。
通勤急行新宿行き。
快速急行新松田行き。
快速急行藤沢行き。
急行新宿行き。
快速急行唐木田行き。
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数少ないですが、見る事が出来る種別＋行き先です。
前面。
側面。
画像の8105Fフルカラー化されました。3色LEDの8000系は絶滅したのでもう見ることは出来ません。8105F、廃車回送されたそうです。フルカラーの8105F、見つかりませんでした。
東京メトロ8000系関連。
急行北越谷行き。
永田町行き。
青山一丁目行き。
あざみ野行き。
急行清澄白河行き。(3色LED)
南栗橋行き(さよならチョッパ)。
清澄白河行き(さよならチョッパ)。
押上行き(さよならチョッパ)。
急行東武動物公園行き。(代走)
押上行き(フルカラー)。
急行渋谷行き。
急行渋谷行き(フルカラー)。
二子玉川行き。
梶が谷行き。
鷺沼行き。
各停長津田行き。
半蔵門行き。(3色LED)
各停中央林間行き。
各停中央林間行き。(3色LED)
各停押上行き。
各停久喜行き。
半蔵門行き。
各停永田町行き。(3色LED)
各停青山一丁目行き。
各停半蔵門行き。(3色LED)
準急鷺沼行き。(スカイツリーライン)
各停久喜行き。(3色LED)
各停青山一丁目行き。
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鹿児島に行った時撮りました。鹿児島地区で415系が運転しているとは知りませんでした。
後面。
側面。
ロングシート車なので朝夕のラッシュ時に威力を発揮したのでしょうか？
9月22日で鹿児島地区から415系は引退だそうです。川内にも行っていたみたいです。
※鹿児島中央～鹿児島間は正式には鹿児島本線ですが、運行系統上日豊本線とします。
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1000形で唯一8両編成でした。
前面。
側面。
2020年6月30日をもって運用離脱しました。2両加えて10両化とリニューアルするんじゃないかと思っていたのですが。
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京王線に緑色の電車が走っています。
前面。
側面。
2022年3月まで存在した種別、「準特急」にも使われていました。運行予定は、京王のHPには出ていないみたい。
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肥前大浦行きです。
前面。
側面。
9月23日西九州新幹線開業後、長崎本線肥前浜～長崎間、電化設備撤去して非電化となるためディーゼルカーで運行。817系を含め電車の肥前大浦行きは見る事が出来なくなります。
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2022年3月ダイヤ改正から日中よく見るようになった6両の急行町田行きです。。
前面。
側面。
車種は6両なら何でも使われる模様
画像の1251F、廃車となりました。種別+行き先が幕なのは「赤い1000形」の1058Fを除けば消滅？
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