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滝川発釧路行きの普通列車。ディーゼルカーの普通列車では日本最長。

島ノ下から乗ってみました。

行き先板。

富良野で約20分停車。1両増結して2両に。

落合で反対列車と行き違い。

山を越えて下っていきます。

新得に着きました。

終点まで行ってみたかったのですが、新得で下車。一度全区間乗り通してみたいものです。

　

200909 トワイライトエクスプレス その2 ティータイム

南千歳を過ぎたあたりで食堂車の営業（ティータイム）の案内があったので行ってきました。

一番乗りだったようで。

メニュー。飲み物だけかと思いましたが。

「本日のデザート」があったので注文しました。

来ました。

ジュースで乾杯。

あと、ミックスナッツもあるようです。

　

200909 トワイライトエクスプレス その１ 発車

9月に北海道に行った帰り、「トワイライトエクスプレス」に乗りました。

札幌駅の発車案内。

手稲から回送されてきました。

行き先幕。

大阪まで使う部屋。

大阪へ向け、札幌を発車しました。

　

新得

JR北海道の駅。

隣の駅までの運賃が高い。トマムまで33.1キロ、落合まで28.1キロあります。

　

日本海 その2

途中、目が覚めました。酒田のようです。

次に目が覚めたら弘前。

新青森。新幹線の駅が造られています。

青森着。

初めての開放型のA寝台を利用しましたが、広くて良かったです。荷物も置くことで来たし。

　

20091105今夜の宿

サンライズ瀬戸、高松行き。

　

日本海

寝台特急「日本海」に乗りました。函館まで行っている時に乗りたかったのですが。

乗車位置。A寝台にしました。

入線。
そして車内へ。

喫煙室。

寝台、下段。

寝台は通路を挟んで両側にあります。

乗車前に買ったビールやつまみで気持ち良くなりました。

加賀温泉で後続の「サンダーバード」に抜かれます。

あっという間に通過しました。

金沢を出てから寝ました。

　

上野発の夜行列車

取れたので。札幌行き「北斗星」。札幌発は何度も乗っていますが下りは2回目。上野から乗るのは初めて。

　

関西本線代行バス

亀山駅から加茂行きに乗ろうとしたら…、このような状態。トラックとぶつかったらしい。

柘植行きになっています。

柘植で代行バスに乗り換え。伊賀上野まで各駅に寄っていく模様。

事故車と救援車。

現場？

柘植から40分ほどで伊賀上野。伊賀鉄道に乗ろうとしたら…。orz バスは加茂まで行くということなので、加茂まで乗ります。

柘植から1時間半ほどかかって加茂。大和路快速に乗り換えます。

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http://www.iga-younet.co.jp/news1/2009/09/post-236.html

関西本線で踏切事故　柘植‐伊賀上野間で運転見合わせ
編集部 (2009年9月15日 14:16)
　9月15日午前9時45分ごろ、伊賀市柏野のJR関西本線新堂駅と佐那具駅間にある三反田踏切で、亀山発加茂行き普通列車（1両、乗員・乗客16人）が、踏切内で立ち往生していた近くに住む無職男性（81）運転の軽トラックに衝突。この事故によるけが人は無かった。同線では柘植駅と伊賀上野駅間で列車の運転を見合わせ、バスによる代行輸送をしていたが、午後12時40分に復旧した。

　伊賀署などによると、現場は新堂駅の西約1・5キロ離れた遮断機のある踏切。

　軽トラックを運転していた男性によると、北側から踏切に進入した際、出口の柵に車体が接触しエンジンが停止。エンジンをかけ直そうとしたがかからず、警報機が鳴り始めたため車外に出て、近付いてきた同列車に手を振って知らせたが、間に合わなかったという。
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200905 トワイライトエクスプレス その8

新札幌を過ぎ、札幌貨物ターミナル。

高架線になり、

札幌着。

20時間以上にわたる大阪からの「トワイライトエクスプレス」の旅は終わりました。