相鉄10000系(10702F) 相鉄本線各停二俣川行き(代走)

後面。

10000系10702Fが11000系顔になり、種別、行き先がフルカラー化されました。10708Fはどうなるのだろうか。

運用離脱していましたが、YNB化され復帰しました。

相鉄10000系(10702F)関連
各停海老名行き(代走)。
各停横浜行き(代走)。
各停横浜行き。
各停西谷行き。

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信濃町駅前郵便局

信濃町駅前郵便局。

四谷郵便局が移転改称。

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相鉄9000系(幕) 相鉄本線特急横浜行き

YNB化される前です。

前面。

側面。

4月27日で相鉄線に特急が走り始めて10年経ちました。走り始めた頃は他社の車両の特急が走るとは思いませんでした。

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神奈川中央交通 1系統 横浜駅西口行き

横浜駅西口～中山駅を結ぶバス。和田町、上菅田町経由。

207年10月1日、横浜市営バスから移管。2017年1月1日、大和営業所から分離独立した中山営業所担当となりました。

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東急5050系4000番台(Qシート付) 東急東横線「Fライナー」特急森林公園行

「qシート付」日中は「Fライナー」にも使われます。

前面。

側面。

2023年8月10日から東急東横線で「Qシート」のサービスが始まりました。こちら。

利用状況は良くないようで…。こちら。

東急5050系4000番台(Qシート付)関連
「Fライナー」特急元町・中華街行き。
「Fライナー」急行森林公園行き。(東武東上線)
特急(ピンク)小川町行き。(相鉄線)

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相鉄8000系(赤帯) 相鉄本線快速横浜行き

2023年6月19日から前面が赤くなった8000系が走っていました。

後面。

7月になってから車番のフォントが変更になっています。

8000系赤帯関連
快速横浜行き。(フォント変更前)
快速海老名行き。(フォント変更前)
快速湘南台行き。(フォント変更前)
各停横浜行き。(フォント変更前)
各停西谷行き。(フォント変更前)
各停湘南台行き。(フォント変更前)

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えのべん ごちそうさま～弁当

大船軒と江ノ電商事が共同で発売した弁当。
外見

中身。

運び方が悪かったのでご飯部分が偏っています。

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埼玉高速鉄道2000系(3色LED) 東京メトロ南北線各停浦和美園行き(代走S運行)

埼玉高速鉄道2000系のS運行です。

前面。

画像の2110F、ラスト1編成の3色LED車でしたが、フルカラー化されたようです。ここ最近、埼玉高速鉄道を含め運賃が高額な会社がフルカラー化されていますね。横浜高速鉄道とか。

埼玉高速鉄道2000系(3色LED)
各停浦和美園行き。
急行日吉行き。
各停日吉行き。

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JR西日本683系 東海道本線特急「サンダーバード」金沢行き

2024年3月15日まで運転されていた金沢行きの「サンダーバード」です。
流線形じゃないのが先頭です。

側面。

北陸新幹線金沢～敦賀開業により見る事が出来なくなりました。

681系と683系の違いがわかりません。

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東京メトロ7000系(8両) 東急東横線各停菊名行き

メトロ7000系8両の各停菊名行きです。

前面。

側面無し。定期運用から外れて2年が経ちました。

東京メトロ7000系(8両編成)関連
各停小手指行き。
各停和光市行き。
各停池袋行き。
急行石神井公園行き。
各停千川行き。
急行保谷行き。
特急川越市行き。(代走)
各停清瀬行き。
各停志木行き。
急行横浜行き。
各停横浜行き。
各停新宿三丁目行き。
急行清瀬行き。(代走K運行)
各停和光市行き。(副都心線)
各停元町・中華街行き。(代走K運行)
各停武蔵小杉行き。(代走K運行)
各停元町・中華街行き。(代走K運行副都心線)
急行所沢行き。(代走K運行)
各停小竹向原行き。(副都心線)
普通志木行き。(東武東上線)
急行渋谷行き。
急行菊名行き。(代走K運行)
急行菊名行き。
各停所沢行き。(副都心線)
各停飯能行き。
各停石神井公園行き。
普通元町・中華街行き。 (東武東上線)
各停西武球場前行き。(西武山口線)

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JR東日本E233系7000番台(北陸新幹線) 相鉄本線各停海老名行き

E233系7000番台に北陸新幹線延伸のラッピング車が走っていました。

後面。見た目変化なし。

側面。

最近見ないな、と思っていたら既にラッピング剥がされた模様。開業してから最低ひと月は走ると思ったのだが。

E233系7000番台北陸新幹線関連
各駅停車武蔵浦和行き。(埼京線)

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東武8000系(幕) 東武野田線急行大宮行き

2016年3月から誕生した種別。

前面。

側面。

こちら、によりますと2025年から新型の80000系を導入するようです。5両で走るようで、現在走っている8000系、10030系は…廃車でしょう。

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JR西日本521系 北陸本線普通小松行き

車掌乗務の電車です。

後面。

側面。

3月15日まで運転。3月16日からはIRいしかわ鉄道での運行です。

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埼玉高速鉄道2000系(3色LED) 東急目黒線各停日吉行き

後面。

側面。

2023年3月から東急と相鉄が直通運転を開始しました。埼高車は今の所、新横浜までしか行きません。

1編成だけで止っていた種別・行き先表示フルカラー化。ここ最近、急激に種別・行き先表示がフルカラー化されています。3色LEDは残り1編成だけだとか。という事は…、運用範囲が広がる？6両のままでいいから、西谷まで来てくれ。新横浜～西谷を増発してくれ。

埼玉高速鉄道2000系(3色LED)
各停浦和美園行き。
急行日吉行き。

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塩ラーメン@元祖ちとせラーメン

「塩ラーメン」。

新千歳空港3階フードコートにあったラーメン屋、「元祖ちとせラーメン」。閉店していました。「北海道ラーメン道場」の各店は行列多数ですが、穴場的な店が消えたのは残念。

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横浜高速鉄道Y500系(20周年HM) 東急東横線各停元町・中華街行き

後面。後面。

側面。

表示がフルカラー化され、みなとみらい線のキャラクター「えむえむさん」が入りました。

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京浜急行バス 横浜ベイシェラトン行き

羽田空港と横浜駅西口にある「横浜ベイシェラトンホテル＆タワーズ」を結んでいたバス。

羽田空港第1ターミナルは10番乗り場から出ていました。

横浜駅西口、相鉄系のホテルに京急が単独で運行していましたが、2021年3月に廃止。需要はあったと思うのですが、YCATに比べ本数はメチャクチャ少ないので影の薄い路線でした。

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西武6000系(6050系) 東急東横線急行元町・中華街行き

西武6050系、6000系のアルミボディバージョン？

前面。

側面。

6050系、地下鉄乗り入れ不可になったようです。副都心線や東急東横線、みなとみらい線では見る事出来ないです。

西武6000系関連

特急西武球場行き。

特急保谷行き。

通勤特急清瀬行き。

通勤特急小手指行き。(6050)

通勤特急飯能行き。(6050)

特急飯能行き。

特急横浜行き。

急行池袋行き。

通勤特急新宿三丁目行き(代走)。

急行渋谷行き。

特急入間市行き。(6050系)

特急和光市行き。

通勤特急渋谷行き。

急行小手指行き。

各停保谷行き。(6050系)

「Fライナー」元町:・中華街行き。(6050系)

特急入間市行き。(6050系)

通勤特急小竹向原行き。(6050系)

特急入間市行き。(代走S運行)

特急小竹向原行き。

特急所沢行き。(6050系)

特急清瀬行き。

特急所沢行き。
各停横浜行き。(副都心線6050系)
各停和光市行き。(副都心線)
各停元町・中華街行き。(副都心線6050系)
特急横浜行き。(6050系)
「Fライナー」特急所沢行き。
急行(黒文字)元町・中華街行き。(副都心線)

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ぼっかけそば@シックスシェフ

改修前の伊丹空港にあったフードコート。
フードコート。

「ぼっかけそば」。牛すじとこんにゃくが入っています。

今の伊丹空港にはフードコートは無いですね。

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東京メトロ02系 丸ノ内線新宿行き

2019年7月ダイヤ改正で丸ノ内線の新宿行きは激減。6両編成が方南町へ乗り入れ可となり、大多数は方南町行きとなりました。

02系、運用離脱した模様。

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いくら親子丼@松屋

「松屋」の限定メニュー。「すし松」監修。

買ってしまいました。

テイクアウト。

ご飯と具。

具、載せました。

見本の様にはいきませんね。

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東急8500系(8631FHM付) 東急田園都市線各停長津田行き

2022年5月に運用離脱した赤い帯の8500系のラスト編成です。

前面。

側面。

つきみ野～中央林間が開業して40年が経ち他ました。2023年に田園都市線系統で絶滅した8500系、40年前は主役でした。

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BIGメンチカツカレー@箱根そば

カレーに力を入れている(?)登戸の箱そば。

期間限定。

「BIGメンチカツカレー」。

カレー系、銀の皿で提供。

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相鉄11000系(おかいもの電車) 相鉄本線各停大和行き

相鉄ジョイナス50周年を記念して2023年11月3日から走っていました。

後面。

もう少し長く走って欲しかったです。

おかいもの電車関連
各停横浜行き。
快速横浜行き。
快速海老名行き。
快速湘南台行き。
各停西谷行き。
各停二俣川行き。

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かけそば@弁菜亭

JR札幌駅ホームにあるそば屋で食べました。
「かけそば」。　

量は少ないかな、という感じ。

こんな感じのスタイルの店減りましたね。

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JR九州415系 鹿児島本線普通折尾行き

白い415系です。

後面。

側面。

門司港で撮りました。北九州市内完結の電車です。

JR九州の白い415系、2022年9月22日で運用離脱したようです。ステンレスの415系1500番台はまだ活躍するようです。

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2019年スタアラ搭乗 その37(SINEWR)

前回。世界最長路線SQ22です。

乗る飛行機。A350-900ULR。超長距離型。

搭乗開始。

機内へ。

自席。プレエコの通路側。この機材はビジネスとプレエコしかありません。

位置によっては窓側は一人掛け。何度も変更を試みましたが空きは出ず。

４人掛けの席でしたが、隣の席は空席。良かった。

水がセットされています。

安全のしおり。

離陸しました。約17時間の空旅の始まりです。

機内食メニュー。

メインは三択。

離陸してから約1時間半ほど、日本時間0200頃出てきました。チキンヌードル選びました。飲み物はスパークリングワインとオレンジジュース。

食後、寝ます。

起きると日本の沖を。0700頃。

外は明るい。

ギャレーにはこのようにスナック、ドリンクが置かれ、乗客が勝手に取っていきます。

出発して8時間位の位置。

日本語の映画等もあるので退屈はしない。

クレしん。

跳んで埼玉。

キングダム。

マスカレードホテル。

ドラゴンボール。

ドラえもん。

膨らんだポテトチップの袋。

スパークリングワイン。

飲み食いしながらシートテレビの映画等を観ます。記憶も時々とびますが。

その後配られました。ピザみたいな物と

杏仁豆腐みたいなもの。コーンが入っていました。

記憶が…。

気が付くとアラスカ？

こんな感じ。

到着約3時間前に出ました。

食後にシンガポールスリング。

五大湖の上を。

ニューヨークの夜景(?)

ニューアーク空港着。

機外に出ます。

一応、歓迎されているらしい。

自由の女神。

アメリカに入国。

シンガポール夜出てニューヨーク(ニューアーク)は早朝着。おまけに早着。寝ている時間が長かったので長時間乗っている感じはありませんでした。

SQ22 SIN2335(2338)→EWR0600(0527)　A350-900ULR(9V-SGA)

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JR東日本209系1000番台 東京メトロ千代田線綾瀬行き(ありがとうヘッドマーク)

東京メトロ千代田線～JR東日本常磐緩行線から消えた209系1000番台。

前面。

2018年10月までは常磐緩行線。2019年3月からは中央快速線を走っています。

209系1000番台関連
明治神宮前行き。
我孫子行き。(代走S運行)
取手行き。
霞ヶ関行き。
我孫子行き。(代走E運行)
代々木上原行き。
柏行き。
綾瀬行き。
松戸行き。
代々木上原行き。(ありがとうヘッドマーク)
我孫子行き。
代々木上原行き。(代走ありがとうヘッドマーク)
取手行き。(代走S運行ありがとうヘッドマーク)
我孫子行き。(ありがとうヘッドマーク)
松戸行き。(代走E運行)

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相鉄バス 綾1ニュータウン南瀬谷行き(幕)

行き先表示が幕です。

綾瀬営業所で唯一横浜市内に乗り入れていた「綾1」、2024年4月から綾瀬営業所から旭営業所運行へ。系統も「旭30」と変更。

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JR東日本209系500番台 京葉線快速君津行き

京葉線209系500番台の快速君津行きです。

後面。

側面。

1編成しかない209系500番台も使われました。2024年3月改正で快速君津行きは見る事は出来なくなりました。

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