平日夜にありました。
後面。
側面。
「通勤特急新宿三丁目」、2023年3月で消えました。
東武9000系・9050系関連
急行元町・中華街行き。
通勤特急森林公園行き。
急行渋谷行き。
急行和光市行き。
急行和光市行き(代走)。
急行森林公園行き。
急行志木行き。
通勤特急元町・中華街行き(9050系)
急行元町・中華街行き(9050系)。
急行志木行き(9050系)。
特急「Fライナー」森林公園行き。
特急「Fライナー」森林公園行き(9050系)。
特急「Fライナー」元町・中華街行き。
急行横浜行き。
特急「Fライナー」元町・中華街行き。(9050系)
通勤特急元町・中華街行き。
急行横浜行き。(9050系)
急行武蔵小杉行き。
通勤特急新宿三丁目行き。
各停新宿三丁目行き(副都心線)。
各停新宿三丁目行き。(9050系、副都心線)
各駅停車菊名行き。
急行菊名行き。
※50070系、9000系、9050系は共通のため、何が来るか解らない。
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3月18日に相鉄でダイヤ改正がありました。東急との直通運転が始まりました。
前面。
側面。
東急車が横浜～西谷間も走ります。車両使用料の関係なのか、相鉄線内完結列車も何本もあります。東急3000系、ダイヤ改正前までは東急目黒線内で遭遇する機会、非常に少なかったですが、ダイヤ改正後、相鉄線内でよく見かけます。
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西武線には詳しくないですが。
前面。
側面。
西武新宿線に6000系、前から走っていましたが。東京メトロ有楽町線、副都心線直通に使われるタイプ。池袋線系統から移籍してきたようです。40000系(40050系？)が増えているので玉突きでしょうか。。
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那覇空港です。
ここを通ってラウンジへ。
ブルーシールなどいただきます。
ラウンジ出て。
搭乗口。
乗る飛行機。スタアラ塗装機です。
離陸しました。
食事。
食後。
爆睡。
羽田着。
乗って来た飛行機、撮っていません。撮り難い所に着いたんだろうな。
ANA472 OKA1630(1705)HND1855(1924) 777-200(JA712A)
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2023年3月ダイヤ改正前まで存在した種別です。
前面。
側面。
「快速」は消えました。30000系、全編成フルカラー化されたようです。
南栗橋在籍時代にフルカラー化されていたら楽しかっただろうな。
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6両編成だった頃の東急5080系です。
前面。
側面。
5080系、全編成8両編成化され、前面に「8CARS」と表示されています。5080系6両編成の急行日吉行きは見る事が出来ません。
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2021年3月ダイヤ改正前まで存在した列車です。
前面。
側面。
2021年3月以降、上りのみの設定でしたが、2023年3月ダイヤ改正前に消えました。
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新宿発で土休日に運転されてました。前4両が「あきがわ」、後6両が「おくたま」。
前面。自編成の行き先が上です。
側面。
新宿～拝島間、「おくたま」を併結し10両で運転。この運行形態も3/12で見納め。もう見る事出来ません。
2023年3月ダイヤ改正で併結している「おくたま」は青梅行き。「あきがわ」は廃止。中央線から五日市線への直通は無くなりました。中央快速線系統のE233系、分割する運用は大月、河口湖関連だけだと思われる。
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前面。
側面。
2023年3月ダイヤ改正から東武東上線内での「Fライナー」の種別が急行から快速急行となりました。
駅の案内、「Fライナー」って言わないんだよな。
東京メトロ10000系関連。
通勤特急新宿三丁目行き。
特急飯能行き。
特急西武球場前行き。
特急小手指行き。
急行飯能行き。
急行横浜行き。
急行志木行き。
「Fライナー」快速急行元町・中華街行き。(西武線)
通勤特急和光市行き。
「Fライナー」特急元町・中華街行き。
急行菊名。
快速西武球場前行き。
「Fライナー」特急元町・中華街行き。(カラー)
特急小川町行き。(カラー)
「Fライナー」特急飯能行き。
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京急で着きましたが、JRの振り替え輸送受託で遅延。
出発階へ。
ここを通ってラウンジへ。
いただきます。
搭乗口。
乗る飛行機。
離陸しました。
食事。
食後のお茶。揺れるという事なのでプラカップ。
爆睡。
那覇着。
ANA469 HND1045(1052)OKA1335(1340) 777-300(JA751A)
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3月18日相鉄新横浜線と東急新横浜線が開業し、直通運転が始まり、そして新たな行き先が誕生しました。
前面。
側面。
グレー地に白文字の「各停」です。ちょっと前の副都心線や西武線内の「各停」と同じでしょう。「西谷」行きは毎朝、羽沢横浜国大発でありましたが、東急車や12000系以外の東急直通対応の相鉄車でも見る事が出来るようになりました。
西谷進入前に「回送」表示になる可能性あるので新横浜駅か羽沢横浜国大駅で撮るのが確実です。
東急5050系4000番台10両編成関連
通勤特急川越市行き。
通勤特急清瀬行き。
通勤特急池袋行き。
特急飯能行き。
通勤特急新宿三丁目行き。
急行川越市行き。
急行渋谷行き。
特急入間市。
特急川越市行き。
急行志木行き(代走)。
特急「Fライナー」森林公園行き。
特急「Fライナー」元町・中華街行き。
特急入間市行き。(2016年)
特急西武球場前行き。
時差Biz特急渋谷行き。
急行飯能行き。(副都心線)
急行入間市行き。(副都心線)
特急「Fライナー」飯能行き。
各駅停車菊名行き。
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昔、田園都市線を走っていました。
後面。
側面。
10年前の2003年3月19日、東武伊勢崎線曳舟～押上間が開業し、中央林間から東急田園都市線、営団地下鉄半蔵門線、東武伊勢崎線、東武日光線を経由し、南栗橋まで直通運転が始まりました。
画像の30000系、31609F・31409F最後まで南栗橋所属でしたが、森林公園に移籍し、東上線で活躍しています。最近、種別、行き先がフルカラー化されています。
東武30000系関連
押上行き。
急行清澄白河行き。
急行東武動物公園行き。
準急中央林間行き。
中央林間行き。
急行北越谷行き。
清澄白河行き。
準急南栗橋行き。
梶が谷行き。
渋谷行き。
青山一丁目行き。(代走S運行)
北越谷行き。
久喜行き。
準急渋谷行き。
南栗橋行き。
急行渋谷行き。
準急押上行き。(代走S運行)
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相鉄8000系でコストの関係か、YNB化されず、行き先表示等フルカラー化、前照灯移設、塗装はそのまま(?)という編成が出てきました。
前面。
側面。
急行大和行き、平日朝に横浜発で1本だけありましたが消滅。3月18日以降は東急線内で見る事が出来る種別+行き先となります。
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東武車の急行菊名行きです。
前面。
側面。
平日夜に1本だけあります。10両の急行菊名行き、2023年3月で消滅します。
東武9000系・9050系関連
急行元町・中華街行き。
通勤特急森林公園行き。
急行渋谷行き。
急行和光市行き。
急行和光市行き(代走)。
急行森林公園行き。
急行志木行き。
通勤特急元町・中華街行き(9050系)
急行元町・中華街行き(9050系)。
急行志木行き(9050系)。
特急「Fライナー」森林公園行き。
特急「Fライナー」森林公園行き(9050系)。
特急「Fライナー」元町・中華街行き。
急行横浜行き。
特急「Fライナー」元町・中華街行き。(9050系)
通勤特急元町・中華街行き。
急行横浜行き。(9050系)
急行武蔵小杉行き。
通勤特急新宿三丁目行き。
各停新宿三丁目行き(副都心線)。
各停新宿三丁目行き。(9050系、副都心線)
各駅停車菊名行き。
※50070系、9000系、9050系は共通のため、何が来るか解らない。
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後面。
側面。
東急東横線と東京メトロ副都心線との直通運転が始まって10年が経ちました。西武の電車が多摩川を越え元町・中華街まで来るようになりました。
現在は西武車での運転ですが、2023年ダイヤ改正後は東急車での運転となるようです。
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※タイトル修正しました。m(__)m
2022年5月に運用離脱した赤い帯の8500系のラスト編成です。
後面。
トラブルがあったようでS運行になっています。
最後まで残るのはこっちだと思ったのですが。
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新宿発で土休日に運転されます。前4両が「あきがわ」、後6両が「おくたま」。
後面。自編成の行き先が上です。
側面。
新宿～拝島間、「あきがわ」を併結し10両で運転。この運行形態も本日(3/12)で見納め。
2023年3月ダイヤ改正で併結している「あきがわ」は廃止。奥多摩行は青梅行きに短縮。中央快速線系統のE233系、分割する運用は大月、河口湖関連だけだと思われる。
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東武東上線へも行きます。
前面。
側面。副都心線内はオレンジ地な感じですが、東上線内は赤地。
東武東上線のFライナー「急行」、ダイヤ改正後はFライナー「快速急行」となります。東上線内での案内で「Fライナー」ってあまり聞かない気がする。
東急5050系4000番台「Shibuya Hikarie号」関連
通勤特急川越市行き。
特急川越市行き。
特急飯能行き。
急行川越市行き。
通勤特急新宿三丁目行き。
通勤特急池袋行き。
通勤特急清瀬行き。
急行志木行き。
特急西武球場前行き。
特急「Fライナー」元町・中華街行き。
急行菊名行き。
急行小川町行き。
各停新木場行き。(代走)
快速西武球場前行き。
各停西所沢行き。(西武山口線)
各停飯能行き。(有楽町線代走M運行)
特急「Fライナー」森林公園行。
各停元町・中華街行き。(副都心線)
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※個人的には大崎～羽沢横浜国大間も「埼京線」でいいじゃん、思いますが。
前面。
側面。
2023年3月で消える種別+車種+行き先です。武蔵小杉駅、現在は新3番線を使用しており、こちら側での乗降はありません。あと2回しか走りませんが…。
相鉄のダイヤ改正、色々楽しみです。
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東急目黒線です。
後面。
側面。
現在の目黒線の急行、2023年3月ダイヤ改正後、大多数が東急新横浜線へ直通するようです。急行日吉行きダイヤ改正後も残るようですが、見る機会激減です。
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1月30日から3月3日公開の「ドラえもん」の映画のラッピング電車が走っています。
前面。
側面。
みなとみらい線、東横線ではなかなか見ない気がします。
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2023年1月13日～2023年3月6日、行わられました。
最初の10駅。
復刻時刻表風オリジナルノートをプレゼント。
50駅踏破用のスタンプ帳ゲット。
それから。
仙台。
新潟。
長野。三か所のスタンプゲット。
エキナカ、駅外。
最初の10駅は再訪問。
ゲット。
仙台、新潟、長野はきつかったです。
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直通運用に就かない50070系もあるようです。
後面。
側面。
東武東上線の「快速」、2023年3月に消える種別です。
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モノレールで伊丹空港に着きました。
チェックインカウンター。
手荷物検査場。
ラウンジ。
明石焼きは無しです。
いただきます。
ラウンジ出ます。
乗る飛行機。黄色い奴。
搭乗開始。
自席から機外を。
離陸しました。
食事。
内容。
外。
食後の紅茶。
木更津基地。
アクアライン。
羽田着。
京急に乗ります。
ANA32 ITM1600(1604)HND1715(1713) 777-200ER(JA743A)
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東急車10両編成の各駅停車菊名行き、平日夜にあります。
前面。
側面。
2023年3月ダイヤ改正で10両編成の菊名行きは消滅なようです。
東急5050系4000番台10両編成関連
通勤特急川越市行き。
通勤特急清瀬行き。
通勤特急池袋行き。
特急飯能行き。
通勤特急新宿三丁目行き。
急行川越市行き。
急行渋谷行き。
特急入間市。
特急川越市行き。
急行志木行き(代走)。
特急「Fライナー」森林公園行き。
特急「Fライナー」元町・中華街行き。
特急入間市行き。(2016年)
特急西武球場前行き。
時差Biz特急渋谷行き。
急行飯能行き。(副都心線)
急行入間市行き。(副都心線)
特急「Fライナー」飯能行き。
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「餃子の王将」の2023年2月の限定メニュー。注文しました。
「豚とろラーメン」。肉はが見当たらないような…。
沈んでいるのかと思い、肉の捜索しましたが。肉片ばかり。
最大の肉。何だか騙された気分。
肉片全て合わせてもメニュー見本の肉の塊、一個分にもならない量。。
こちらによると店舗によってムラがあるらしいが。ハズレ店だったのか？東武東上線と武蔵野線が交差する駅の近くの店。
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モスバーガー50周年記念で運行した「東武東上線モス号」です。
後面。
「東武東上線モス号」の運行は既に終了。東上線の快速、2023年3月までの運転です。
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※千葉～佐倉間は総武本線ですが、運転系統上「成田線」とします。
2021年3月まで千葉から鹿島神宮へ行く電車がありました。
前面。
側面。
駅の発車案内。
鹿島線の普通列車に運用に就く編成、佐原駅0番線が4両までしか入線できないので最大で4両編成です。現在、209系の鹿島線での運用はありません。
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