東京メトロ丸ノ内線。2019年7月ダイヤ改正前までは珍しくなかった行き先。
前面。
側面。
2019年7月のダイヤ改正で方南町駅のホーム6両化により池袋～方南町の直通運転開始。今まで新宿止まりだった電車が全部ではないですが、方南町まで延長されたので新宿行きは激減しました。
当ブログに来ていただきありがとうございます。令和2年、残り12時間を切りました。令和2年、昨今の事情で過去経験した事のない色々行動等の制約のある年でした。令和3年は収束することを願いたいと思います。当ブログ、万人受けするブログではないと思います。当ブログの記事がひとりでも「役に立った」という奇特な方がいれば幸いです。来年(明日)以降も許せる限り記事をアップしていきたいと思います。よいお年を。
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伊丹空港です。
手荷物検査場が新しくなっています。
ラウンジ経由します。
搭乗口。
飛行機まではバス。
乗り込みます。
爆睡。
コウノトリ但馬空港着。
すぐ戻ります。
爆睡。
ターミナルまではバス。
更に乗り(飛び)ます。
JAC2323 ITM1700(1711)TJH1740(1750)
JAC2324 TJH1805(1816)→TJH1845(1857) Saab340B(JA8900)
※2020年内に2017年のモノを終わらすことできませんでした。orz
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「松のや」とは、牛めしで有名な松屋フーズが全国に展開している、とんかつ屋です。
食券。
「得朝ロースかつ定食」(400円)。
ロースかつは70グラムだそうです。ご飯、味噌汁おかわり自由でこの値段は安いです。おかわり自由ですが、残さずに食べきれる範囲でおかわりしましょう。
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2016年3月ダイヤ改正でみなとみらい線～東急東横線～東京メトロ副都心線～西武線・東武線を結ぶ速達性の高い列車に「Fライナー」の愛称が付きました。日中時間帯の運転。西武池袋線方面は東急、東京メトロ、西武の車両を使用。
前面。西武車です。
側面。
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国府津駅前郵便局が移転改称しました。
国府津駅から歩くと旧局舎前を通ります。
小田原国府津郵便局。
E233系と。
隣りはローソンです。
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新車のE235系1000番台が走り始めました。新川崎で撮りましたがこの区間で「横須賀線」というのは抵抗ありますが、運転系統上や旅客案内では「横須賀線」なので「横須賀線」とします。
前面。
側面。フルカラーです。珍しくない車種になります。明るい時に撮りたかった。
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京急で羽田に着きました。
ここ通ってラウンジ。
いただきます。時間限定で提供されるドーナツゲット。
搭乗口。
乗る飛行機。
離陸しました。
食事。内容、メモ忘れました。orz
伊丹着。
ANA27 HND1400(1403)→ITM1505(1505) 777-200ER(JA708A)
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出発24時間前を過ぎ、インターネットでチェックインしようとしましたが…、このような感じ。 JALだと「ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!」状態ですが。ANAだと事前インボラ(?)だと上位の席で指定できたはずですが。
MRTでチャンギ空港に着きました。
ANAのチェックインカウンター。
プレエコになりました。搭乗券からは「Y」なのか「PY」なのか判別付きません。
シンガポールを出国します。
出国後、ラウンジへ。
朝から泡。
オーダー式のメニューがあったので、麺。平たい面でした。
カレーとナン的な物もあったので。
頃合い見て搭乗口へ。
搭乗口へ。
搭乗ゲート前の隔離部屋入室検査。
乗る飛行機。
搭乗開始。
自席の隣。
狭い。
離陸しました。
赤ワインと共に。
機内食は二択。
「B」を。
食後の紅茶。
ビジネスクラスのデザートもいただきます。
少し間を開けてうどんも追加。
ブレブレですが、到着前に出ました。
羽田着。
NH842 SIN1100(1105)→HND1910(1855) 787-9(JA888A)
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種別+行き先的には珍しくないですが、青梅線・五日市線から移籍してきたE233系8500番台、N36編成、捕まえました。
後面。
側面。
この編成の特徴は半自動ドアボタンがある事でしょうか。
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小田急線から千代田線経由常磐線取手行きの準急が復活しました。
前面。
側面。
小田急線の準急は千代田線直通のみの種別です。2021年3月ダイヤ改正から常磐緩行線我孫子～取手間、土休日運転終日取りやめ。平日のみ見る事の出来る行き先となります。
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10月16日「からか麵」が変わりました。辛さ「普通」と「特辛」があります。
「特製極からか麵」。辛さは「普通」。
揚げ玉も辛そう。
味変アイテム、「胡麻ばくだん」
溶かして入れます。辛さが少し弱まった感じ。
麺は通常のモノと一緒。経費節減？辛さは「普通」でも辛いです。※個人差あり。
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成田空港。z屋敷。
手荷物検査通過。
ラウンジへ。
着席するとラウンジ係員がドリンクの注文に来ます。冷たい緑茶。
適当につまんで。
海鮮丼。
カツカレー。
-
乗る飛行機。777-300ER。ファースト付きの4クラス機。
搭乗口。
搭乗開始。
分かれ道。右へ。
プレエコをゲット出来ました。
離陸しました。
機内食。二択でした。
食後、時間が経ってからですが、ビジネスクラスのデザート。二種類いただきました。
うどん追加。
到着前にシナモンロールみたいなものが。
もうすぐです。
シンガポールチャンギ空港着。
入国する前に今夜の寝床を探します。
NH801 NRT1805(1806)→SIN0015(0007) 777-300ER(JA780A)
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ある日、成田空港から乗ったら京急車、「京急電鉄創立120周年×養老鉄道全通100周年記念」付きでした。新鎌ヶ谷にて。
前面。西日強いですが。
側面。
当時、三崎口行き、1本だけあったようです。
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五反田にある店。
行ったら営業終了していました。orz
別の日、出直して。
外観。
店外のメニュー。
悩みましたが。売り切れの物もあり…。
「かけそば」(300円)。載っているのはワカメだけ。
麺上げ。麺はゆで置きを湯通ししているのだろうか。柔らかめでした。
ネギは自分で入れるタイプ。
丼。店名入り。
閉店のお知らせ。12月14日で閉店。
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池田高校のある地域なので野球が盛んなのでしょうか？
三縄駅。
吉野川を渡ります。
祖谷口通過。
狭い谷を走ります。
小歩危駅。
再び吉野川渡ります。写っている建物は「サンリバー大歩危」というホテルだと思う。(乗車時基準で)何年か前に泊まった記憶が…。
大歩危着。
改札外から。
終。
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後面。
側面。
大江戸線が平成12年12月12日に全線開業して20年が経ちました。練馬～光が丘が開業した時は都営12号線と呼んでいたような。
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那覇空港のラウンジで。
乗る飛行機。767です。
搭乗口。プレミアムクラスへの変更は落選。orz
自席から。珍しく窓側。
狭い。
やる事無いので寝ます。
もう少しで成田に着陸。
着陸。
地上走行。
飛行機からターミナルまではバスでした。
ANA2158 OKA1215(1221)→NRT1500(1516) 767-300ER(JA607A)
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西武40000系のロングシートバージョン、40050系。「カナヘイの小動物ラッピング」バージョンが東急東横線に乗り入れてきました。
前面。
側面。
申し訳ありませんが、このキャラクターの事について全く知りませんでした。
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何年か前にやっていた「品達×けいきゅんスタンプラリー」の関係で京急品川駅直下の「品達」に行きました。
「浜茶屋百万石」。
「炙りのどぐろ飯」(1200円)。
ご飯、白飯と酢飯が選べました。白飯選択。
少しそのまま食べ、その後出汁を注いで茶漬けで。最後の茶漬けも酢飯だったなら、また違った印象を持ったかもしれない。
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京急で羽田空港に着きました。
出発階。
ここを通ります。
軽くいただきます。珍しくノンアル。
乗る飛行機。羽田の2タミは飛行機の写真撮りにくい。
搭乗口。
離陸しました。
食事。
内容。
食後の一杯。
爆睡。
那覇着。
ANA463 HND0750(0759)→OKA1020(1023) 777-300(JA751A)
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9月8日から走り始めた「SDGsトレイン」。東武東上線内は志木までしか行きません。
後面。
側面。
めぐり合わせが悪くなかなか遭遇しません。
東急5000系SDGs関連
各停元町・中華街行き。
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東上線から移籍してきた50000系が田園都市線にも顔を出します、
これから数を増やしていきのか気になる所。
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1日1本、横浜発の最終はかしわ台行きです。
前面。
側面。
新7000系が消えた今、唯一種別、行き先が幕であった9000系9701Ｆが運用を離脱したそうです。
9000系(幕)関連。
快速湘南台行き。
特急横浜行き。
各停大和行き。(黒)
快速大和行き。
急行横浜行き。
通勤急行横浜行き。
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相模大野を通った時、撮ったのですが。最近1000形ワイドドア車廃車されたな、と思い解体線を撮りましたが…。
ドアの大きさから言うとワイドドア車じゃないし…。戸袋の窓の大きさから2000形？、と思いましたがクハ1255のようです。11月30日に車体を分割されて北館林へ陸送されたそうです。
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