那覇市内を徘徊していたら見つけました。
「やっぱりステーキ」。話には聞いていました。飛行機の出発時間まで余裕があったので寄りました。
券売機。現金オンリー。1000円札が…、と書かれていますが、EDYやWAON、Suicaなどど対応すればいいのに。
着席すると…、ソース皿？
ソースなど。
薬味など。
スープ、ライス、サラダが食べ放題。
「やっぱりステーキ」(1000円)。肉は180gです。
肉断面。
1000円でこの価格はお得だと思います。
ある日、東急田園都市線の渋谷～梶が谷間でトラブルがあり、梶が谷行きが走りました。
前面。
側面無し。orz
梶が谷行き、通常はありません。
ブレブレな画像多くてすみません。
仕事が終わって羽田空港へ。
スターフライヤーのチェックインカウンター。
搭乗口へ向かいます。
搭乗口。搭乗順の案内が、JAL式。
搭乗開始。
機内。
タイムスクープハンターを観ます。
タリーズのコーヒー。
北九州着。
ANA3891 HND2100(2103)→KKJ2245(2250) A320(JA05MC)
相鉄線2019年11月30日のダイヤ改正から相鉄線からJR線へ直通する電車が誕生。
前面。
側面。
JR線直通の特急と同じく、種別の色は緑です。
一風堂系の「IPPUDO RAMEN EXPRESS」の期間限定メニュー。
「博多かぼす氷麺」 (790円税別)。
麺上げ。 敷き詰められた氷と共に。つけ汁にそのまま入れると薄まるから嫌なんだよな。スライスカボスが載っていましたが、つけ汁に絞ったりはしませんでした。暑い時期に食べたくなる商品です。
平成20年3月ダイヤ改正で設定されました、各停大和行き。
前面。
側面。
長年の間、相模大野で新宿発最終急行小田原行きに接続する電車が片瀬江ノ島行き、江ノ島線の最終電車でした。新宿基準だと小田原行き最終と相模大野から徒歩圏内の東林間への最終電車が同じという事態が続いていました。東林間～大和間に関しては新宿の滞在時間がちょっとだけ増えました。2018年3月ダイヤ改正前から種別表示の変更があり、「各停」は「各駅停車」と表示されるようになりました。
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スカイトレインでターミナル2へ。ポケモンラッピングです。
チェックインカウンター。
SIN発券でポイント使ってアップグレード。
出国します。
シルバークリスラウンジ。
いただきます。
オーダー式の物もあります。
搭乗口＝隔離部屋へ向かいます。
隔離部屋手前。
隔離部屋内。トイレ外なのは…、仕方ないのかな。
もうちょっとで搭乗開始。
機内へ。
自席。
ウェルカムドリンク。
離陸しました。
機内食メニュー。
偏見かもしれませんが、日本行きの和食は…、というのがあるので。
洋食で肉を選択。
肉の断面。
デザート。紅茶と共に。
冷たい緑茶をいただきます。
食後酒にベイリーズ。
若干足りなかった気がしたのでANAオリジナルカレーと茅乃舎のスープ。
鉄な描写が細かい新海誠作品、「言の葉の庭」 を見ますが…、気が付いたら終わっていました。orz
到着前に一風堂のラーメンもいただきます。
雨の羽田に到着。
NH842 SIN1055(1101)→HND1830(1833) 787-9(JA883A)
国際線ターミナルまでバス。
出発階。チェックイン。今回、中部→羽田購入後、SIN行き決めました。中部→羽田の航空券も国際線区間と一緒に買っていたら中部→羽田分も付いて同額か別に買うよりも安かったはず。マイルは100パーセント貯まったのであろう。
出国します。
ラウンジへ。サクラです。
シャワー浴びます。待ち時間なし。
ダイニングでいただきます。JALカレーは外せません。
搭乗口。
機内。
乗る飛行機。
離陸しました。爆睡。
到着約2時間前に食事。
食後の紅茶。
目的地が近づきます。
シンガポール着。まだ暗いです。
JL35 HND0005(0008)→SIN0645(0632) 767-300ER(JA618J)
すみません、中には入っていません。m(__)m
「京急ミュージアム」、1月21日にオープン。1月21日～2月24日までの入場は事前にインターネット受付。
最寄りはみなとみらい線新高島駅。2番出口が便利かも。
屋外展示の「ケイキューブ」。
「京急ミュージアム」、高輪から移転してきた京急本社1階にあります。事前申し込みしていないので入れません。
隣は日産本社。
当日入場が可になったら行ってみたいと思います。
10月から走り出した「江ノ島線90周年記念トレイン」。2019年12月1日までの運行だった模様。やっと江ノ島線で捕まえました。
前面。
側面。
江ノ島線優先で運用してほしかった。
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2017年4月頃、東京メトロ10000系が東京メトロ副都心線や、東急東横線、みなとみらい線を8両編成で走っていました。8両編成になった理由は不明です。7000系8両編成が足りなくなったからでしょう。
前面。
側面。
東京メトロ10000系(8両編成)関連
各停和光市行き。
各停渋谷。
各停元町・中華街行き。
名鉄に乗って中部国際空港駅に着きました。
手荷物検査場を通過します。
ラウンジ。
クラスJ空席待ちしますが。落選。種別Aですから。
搭乗口。
自席から外を。
爆睡。
羽田着。
まだ家には帰りません。
JAL208 NGO2045(2048)→HND2145(2143) 737-800(JA31*J)
あまり珍しくない車種+種別+行き先。
前面。
側面。
2018年3月ダイヤ改正のステッカーが貼りつけられていた1094F編成、リニューアル工事をうけて元気に活躍しているようです。行き先、種別が幕(＝未更新)な1000形10両固定は1092Fだけのようです。
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京急系の「えきめんや」の限定メニュー。
券売機の「煮干しラーメン」の口座。
「煮干しラーメン」(650円)。
麺上げ。
スープは煮干し感無しで甘辛い。個人的には好みな味。
焼肉のタレでおなじみの「エバラ」とのコラボ商品。「エバラ」が横浜の企業とは知りませんでした。京急本社が横浜に移転した関係でしょうか？ 日本の「ハーゲンダッツ」を製造している会社の本社も横浜ですが、そことのコラボ商品もあるのかなあ。乳製品系そば・うどん・ラーメンだったらここでは紹介しません。
前面。トウ506編成。
側面。
京急で羽田空港に着きました。
出発階。
手荷物検査通過して搭乗口へ。
搭乗口。
機内へ。
乗る飛行機。
自席。ビジネスクラスの開放席。
離陸しました。
淡路島のどこか。
着陸。
関空着。
昔は141便だったのにいつの間にか便名が変わっていました。国際線機材使うのは変わりませんが。
ANA93 HND0715(0724)→KIX0830(0849) 767-300ER(JA624A)
小田原駅関係の社員に見送られ発車。無償の時間外労働させられているんじゃないかと余計な心配。
「ようこそ!真鶴へ」となっているのですが。
根府川駅。所在地は小田原市。真鶴管轄の駅なのだろうか。
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11月30日の相鉄線ダイヤ改正から誕生した種別。平日の横浜行きのみ運転。1編成しか無い幕式の9000系を捕まえました。
前面。
側面。
今の所、12000系と離脱している20000系以外10両編成なら形式問わず使われています。
9000系(幕)関連。
快速湘南台行き。
特急横浜行き。
各停大和行き。(黒)
快速大和行き。
急行横浜行き。
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行程上、沖縄(那覇市内、那覇空港に近い周辺)で宿泊する事態が発生しました。宿泊場所をいろいろ検討した結果、…。「ANAクラウンプラザホテル沖縄ハーバービュー」。
那覇空港から「ゆいレール」に乗り、壷川駅から歩いて着きました。空港からタクシーで到着、という行動は、交通費を1円でも安くするため全く考えていません(でした)。
部屋です。アップグレードされたみたいです。広すぎても持て余しすぎ。
ラウンジアクセスが付いていたので。
10階のラウンジへ。
いただきます。
翌朝。ラウンジで朝食。
那覇県庁ビューな場所で。
朝食。多少、沖縄的な物もいただきました。
何年か前宿泊した時、地下か1階で食べた朝食美味しかったのですが。今回は…。2019年7月に運営会社が変わり、IHG修行には使えないホテルとなりました。
南栗橋、現行では東急田園都市線中央林間から行く最遠の地です。形式問わず行きます。
前面。
側面。
1編成しかない伊豆急色の8500系です。2020系が増え、8500系は数を減らしています。伊豆急色の8614F、いつまで走るのでしょうか。
東急8500系伊豆急色関連。
久喜行き。
南栗橋行き。
二子玉川行き。
準急東武動物公園行き。
毎年この時期に開催される新宿京王百貨店の駅弁大会。今年は1月8日～1月21日まで開催。
明るい時間に新宿に着く事出来ませんでした。
オリンピック意識しているのかな。
今回はカニ対決らしいですが…。
「紅白押し寿司さけえんがわ」(1200円)。
ここ近年、毎年訪れています。整理券貰ったり、長時間並ばなくても「イイネ！」という物が絶対あるはず、という事で並ばず買えた新津の物を。 1月2日から発売開始した物らしい。
ごちそうさまでした。
2019年11月30日から始まった相鉄とJR線との直通運転、JR側乗り入れの最遠の地は川越です。ある日、最新の編成の川越行きを撮る事できました。
前面。相鉄線内「各停」の川越行きは土休日に1本。「各停」の色も緑なので直通の特急と見間違えるかも。
最新のハエ138編成です。
ドア上のモニター。JRとの直通運転始まって1か月近くたちますが、誤表示がまだ改善されていません。
新宿以北の種別は…、不明。
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那覇空港のチェックインカウンター。
手荷物検査を越えてラウンジへ。
いただきます。
乗る飛行機。
離陸しました。
食事
内容。
きのこポタージュスープ。
冷たい緑茶もいただきます。
日頃の疲れが出たのか…。
羽田着。
ANA474 HND1815(1830)→OKA2050(2030) 777-200ER(JA703A)
那覇空港、沖止めです。
爆睡。
宮古空港のチェックインカウンター。
搭乗開始。
乗る飛行機。スーパードルフィン。
離陸しました。
海の上。
もうすぐ着陸。
那覇着。沖止めでした。
ANA1185 OKA1440(1440)→MMY1535(1537)
ANA1186 MMY1610(1606)→OKA1700(1653) 737-500(JA306K)
1月3日、東京メトロ銀座線の渋谷駅の新ホームが使用開始となりました。今までのホームより130メートル浅草側に移動。2面2線だった旧ホームとは違い、1面2線のホームに。
新ホームはホーム上で折り返し。
1番線側は行き止まり。
2番線側は旧ホーム方面へ。引上げ線、更に奥の留置線へ続いていると思われます。
ホームが移動して営業キロが0.1キロは減るから一部区間では運賃が下がるのでは？と思いましたが、営業キロや運賃の変更は無いようです。
春秋航空、広島空港の気象条件が悪くゴーアラウンド。関西空港へいった模様。
広島つけ麺の店は…。営業時間外。その後、閉店した模様。orz
羽田から乗ってきた飛行機は…。無事離陸し羽田へ向かいました。
ラウンジです。広島空港のラウンジは、個人的な見解ですが、混んでいるイメージ。
搭乗口。
乗る飛行機。
離陸しました。
食事。
内容。
「軽食」追加。
付属のおこげ投入。
羽田着。
ANA1861 HIJ1145(1146)→OKA1340(1338) 767-300ER()
毎年募集される京急大師線のヘッドマーク。2020年バージョン。
後面。
アップ。
ヘッドマークのキーホルダーも売られています。
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あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。2020年がスタートしたという事で数を増やしている(?)東急2020系で。
前面。
側面。
2019年10月1日ダイヤ改正前までの平日ダイヤに存在した平日15K、東武線内準急の東急車の鷺沼行き。理由は不明ですが、東京メトロの鷺沼の車庫に入庫不可だった2020系が使われたのは数少ないと思います。
2020系関連。
各停長津田行き。
各駅停車押上行き。
準急東武動物公園行き。
各停中央林間行き。
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