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2019年12月

2019年12月31日 (火曜日)

西武6000系 東急東横線特急所沢行き

東急東横線では2019年3月16日にダイヤ改正を行いました。
Img_3099前面。

Img_3104

Img_3105

Img_3106 側面。

2019年3月の東急東横線のダイヤ改正で平日1本、土休日2本の東京メトロ副都心線~西武線直通の特急所沢行きが誕生しました。西武車での運行。今までは小手指までは行っていましたが、所沢までに短縮されました。副都心線内は急行?

西武6000系関連
特急入間市行き。(代走S運行)

「平成」から「令和」になった2019年、当ブログの更新は今日が最後です。わざわざ見に来ていただきありがとうございました。2019年、令和元年、令和一年は残り12時間を切りました。色々動きを感じた年でした。当ブログ、万人受けするブログではないと思います。当ブログの記事がひとりでも「役に立った」という奇特な方がいれば幸いです。来年(明日)以降も許せる限り記事をアップしていきたいと思います。よいお年を。

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2019年12月30日 (月曜日)

2016年スターアライアンス搭乗 その42(HNDHIJ)

騙されました。orz

京急で羽田空港国内線ターミナル駅に着きました。

Img_4418 出発階へ。

Img_4419 世の中はクリスマスで浮かれている?

Img_4420 ここ通って

Img_4421 ラウンジへ。いいただきます。

Img_4424 ラウンジ出て搭乗口へ向かいます。

Img_4427_20191225232301 乗る飛行機。A321ceo。

Img_4426_20191225232301 やはり騙された人、他にもいたのね。

Img_4428_20191225232401 搭乗開始。セレモニーとか無し。

Img_4431 自席。

離陸しました。

Img_4436 食事。

Img_4435 内容。

Img_4438 食後は冷たい緑茶とくまモンクッキー。

Img_4442 シートは電動。

Img_4443 広島着。

この日の広島行き、A321ceo就航初便かと思いましたが、数日前、香港のホテルで羽田~宮崎飛んだことを知りました。真偽は知りませんが、A320がトラブルで機材が足りなくなり、急遽飛んだとか。

「2016年スタアラ」、2019年内に終わる事できませんでした。orz

ANA671 HND0700(0706)→HIJ0830(0841) A321ceo(JA111A)

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2019年12月29日 (日曜日)

グランベリーパーク郵便局

10月1日に東急田園都市線の「南町田」駅は「南町田グランベリーパーク」駅に改称。11月13日「グランベーリーモール」跡地に「南町田グランベリーパーク」がまちびらきしました。「グランベーリーモール」内にも「グランベーリーモール郵便局」があり、「グランベーリーモール」閉鎖後も仮局舎で営業。「南町田グランベリーパーク」まちびらき直前の11月11日、「グランベーリーモール郵便局」が「グランベリーパーク郵便局」に改称しました。

Img_0291 外観。南町田グランベリーパーク駅グランベリーパーク口出てすぐ。

Img_0332 貯金もしておきました。

Img_0330 風景印。

久々の郵便局めぐり。最近、郵便局周りする機会がぐっと減りました。明日、12月30日は窓口で貯金ができる今年最後の日です。

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2019年12月28日 (土曜日)

2016年 伊豆クレイル伊豆急下田行き その3 小田原駅、車内など

Img_8873_20191225212901

Img_8874_20191225212901ラウンジは運行日の1時間しか開いていません。

Img_8875

Img_8878

Img_88794番線に入線。

Img_8881

Img_8883

Img_8882 4号車は座席車。「みどりの窓口」で買えるのはこの席。一応、グリーン席。

Img_8886

Img_8885 3号車はコンパートメント。1号車、3号車は旅行商品として売られているようで、「みどりの窓口」では買えません。

Img_8888 2号車は売店とイベントスペース。

Img_8884 入線から発車まで時間が短く慌ただしい。

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2019年12月27日 (金曜日)

東京メトロ1000系 銀座線溜池山王行き

銀座線についてはあまり詳しくないですが、なかなか見る事が出来ない行き先だと思う。
Img_5762溜池山王行き。

銀座線渋谷駅線路切り変え工事の関係で登場しました。2019年12月28日~2020年1月2日、渋谷駅線路切り替え工事の関係で渋谷~表参道、青山一丁目~溜池山王間が運休するので見る事が出来ます。こちら

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2019年12月26日 (木曜日)

宮古そば@A&W

日本では沖縄だけにあるファストフード「A&W」。宮古空港限定のメニューがあります。
Img_7536「A&W」宮古空港店。

Img_7534 「宮古そば」(650円)。

Img_7535 麺上げ。

肉は柔らかく、スープはあっさり。コーレグースもありましたが、基本的には入れないで食べます。

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2019年12月25日 (水曜日)

相鉄12000系 JR埼京線各駅停車海老名行き(相鉄線内各停)

11月30日に相鉄・JR直通線が開業し、神奈川県内しか走っていなかった相鉄の電車が東京都内、新宿まで走るようになりました。

Img_8187 新宿に相鉄12000系が。

Img_8194後面。「各駅/停車海老名」

Img_8196相鉄線内の種別「相鉄線内各停」

Img_8195「埼京線/相鉄線直通」が表示されます。

Img_8141_20191223213701

Img_8145

Img_8142

Img_8143_20191223213801 側面。前面側面と違い4パターン出ます。

Img_8206 車内ドア上モニター。

新宿駅での相鉄直通の電車の発着は基本的に2番線固定のようです。新宿以北から来る電車は1番線の可能性あり。

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2019年12月24日 (火曜日)

2016年ワンワールド搭乗 その33(HKGHND)

機場快線で香港国際空港に着きました。

Img_4322 JALのチェックインカウンター。事前座席指定していた席の搭乗券渡されました。

Img_4323 出国。

Img_4331 キャセイのラウンジ。

Img_4325 ヌードルバーで。

Img_4326 担担麺。

Img_4328 スープが濃厚で麺にまとわりつきます。天下一品以上の濃さ。

Img_4330

Img_4329 炒飯やサテーも。

移動。

Img_4348

Img_4347 カンタスのラウンジ。こちらがJAL指定のラウンジ。プラザプレミアムラウンジから変更になっていました。

Img_4332 バーがあります。

Img_4334 注文式の麵がありました。

Img_4336 牛バラ肉麵。

Img_4338 肉。

Img_4339 麺。香港でよく見る細麺。

Img_4335

Img_4343JAL便客の為か、カレーがあります。 各ラウンジごとにカレー、違いますね。(除く羽田と成田)。

Img_4342 窓の外にはANA機が3機。順不同だが成田、羽田、関西行きでしょう。海外でANA機3機同時目撃は珍しいと思う。

ラウンジ出ました。

Img_4349 乗る飛行機。トリプルセブン。

Img_4353 搭乗開始。

Img_4354 機内へ。

Img_4355 離陸しました。

Img_4357 機内食。赤い睡眠薬付き。

Img_4360 食後の紅茶。

映画観たり寝たり。

Img_4364 こんな所まで来ていました。

Img_4381 羽田着。

電車で羽田空港を立ち去ります。

JL26 HKG1540(1542)→HND2025(2033) 777-200ER(JA701J)

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2019年12月23日 (月曜日)

東急8500系 東急田園都市線急行中央林間行き

東武線~半蔵門線~田園都市線内でよく見る事の出来る種別+行き先。

Img_6611前面。

Img_9084_20191223185401側面。

8500系、徐々に数減らしているので見る機会、減ってきています。

東急8500系関連。
久喜行き。(伊豆急カラー)
準急中央林間行き。(幕)
あざみ野行き
半蔵門行き
押上行き。(青帯)
準急南栗橋行き
準急押上行き。(幕)
準急南栗橋行き。(赤帯)
急行北越谷行き。(代走)
梶が谷行き
永田町行き。(代走)
二子玉川行き。(青帯代走)
半蔵門行き。(白色LED)
準急清澄白河行き。(種別フルカラー)
南栗橋行き。(伊豆急色)
二子玉川行き。(伊豆急色)
北越谷行き。(代走T運行)
急行東武動物公園行き。(8616)
準急東武動物公園行き。(8616半蔵門線)
準急鷺沼行き。(8616東武線)
急行北越谷行き
準急中央林間行き。(8642)。
急行清澄白河行き。(8606)
押上行き。(赤帯)。
準急東武動物公園行き。(伊豆急色)

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2019年12月22日 (日曜日)

JR東日本E233系7000番台 相鉄本線特急海老名行き

11月30日から相鉄線にE233系7000番台が乗客を乗せて走るようになりました。
Img_7738前面。

Img_7740

Img_7739 側面。

相鉄線内は「特急」で走るものもあり、オレンジ色の「特急」表示です。

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2019年12月21日 (土曜日)

小田急3000形(10両固定) 小田急小田原線快速急行秦野行き

台風19号の影響で小田急小田原線秦野~新松田間が運休。その時、通常は無い快速急行秦野行きが走りました。
Img_5307前面。

Img_5306 側面。

この時、快速急行は新宿~秦野間、急行は新宿~伊勢原間で運転されました。

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2019年12月20日 (金曜日)

2016年 伊豆クレイル伊豆急下田行き その2 小田原駅その他

Img_8854 (たぶん)国府津から回送されてきました。

Img_8864 熱海側の引上げ線に行きました。

Img_8862 駅の階段。

Img_8861小田原駅ホームの「New Days」で「 伊豆クレイル」の指定券を提示すると5パーセント引きらしい。

Img_8870 乗り込む前に買い込みました。

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2019年12月19日 (木曜日)

横浜高速鉄道Y500系 東京メトロ副都心線各停飯能行き(幕)

飯能はY500系が行く最遠の地です。

Img_5853

Img_5854 後面。

Img_5849

Img_5850

Img_5851 側面。

渋谷到着前に種別幕が東急東横線の青地白文字の「各停」から東京メトロ副都心線仕様のグレー(黒?)地白文字の「各停」に変わります。現在、Y500系の幕車は存在しません。

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2019年12月18日 (水曜日)

相鉄新7000系(10両) 通勤特急横浜行き

2019年11月30日のダイヤ改正(平日ダイヤは12月2日から)設定された通勤特急。平日朝上り湘南台発横浜行きのみ。停車駅はいずみ野、二俣川、鶴ヶ峰、西谷。10両編成なら形式問わず使われる模様。ただし、12000系と20000系は見た事ありません。

Img_8782 前面。

Img_8780 側面。

側面は駅名入らない「通特」なので面白味には欠けます。

相鉄新7000系関連
各停湘南台行き
各停横浜行き
快速海老名行き
特急海老名行き
急行大和行き
特急湘南台行き
各停かしわ台行き
快速大和行き
通勤急行横浜行き

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2019年12月17日 (火曜日)

2016年ワンワールド搭乗 その32(HNDHKG)

Img_4157 京急で羽田空港国内線ターミナル駅に着きました。

Img_4159 3階のチェックインカウンター。事前に指定していた席の搭乗券が渡されました。(涙)

Img_4164 手荷物検査、出国してJALのスカイビューラウンジへ。

Img_4163

Img_4161 ダイニングで。カレーは外せません。

Img_4162 ラウンジからの眺め。

Img_4175 キャセイのラウンジ。

Img_4167

Img_4168 担担麺もいただきます。

Img_4174 キャセイオリジナルカクテル飲みながらまったりと。

移動。

Img_4176 搭乗口。

Img_4178 乗る飛行機。

離陸しました。

Img_4181新海誠監督の「君の名は」を。何度も見ているはずですが、気が付いたら終わっていたという事が多数。

Img_4184 食事。選択権はあったか覚えていない。

Img_4185 食後の紅茶。

Img_4187 更に赤い睡眠薬を頂きました。

睡眠薬が効いたのか…。

Img_4191 香港着。

Img_4194 高いけど機場快線使います。

JL029 HND1005(0959)→HKG1415(1409) 777-200ER(JA703J)

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2019年12月16日 (月曜日)

JR東日本E233系1000番台 京浜東北線各駅停車田町行き

11月16日、線路切替工事の為、京浜東北線は品川~田町間が終日運休しました。普段は無い田町行きが走りました。

Img_7042 後面。

Img_7039

Img_7037 側面。

Img_7040 駅の発車案内。

Img_7066 車内のドア上モニター。

田町到着前には「回送」表示に変わっていたので「田町」を確実に撮るには浜松町までに撮るのが確実でした。

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2019年12月15日 (日曜日)

相模鉄道×崎陽軒 相鉄・JR直通線開業記念弁当@崎陽軒

相鉄・JR直通線開業を記念して崎陽軒から記念弁当が数量、期間限定で11月30日、12月1日、12月2日10時から発売。各日とも行列が出来て早々売り切れになった模様。

Img_7956 「相模鉄道×崎陽軒 相鉄・JR直通線開業記念弁当」(1000円)。

Img_7957 中身。紅白のご飯、団子、シウマイは3個など。しょうゆ入れの柄は2種。12000系でした。

Img_8286 弁当、2個まで買えたのでもう一つの方に相鉄キャラクター「そうにゃん」柄のしょう油入れ。

初日でしょう油入れ、2種ゲットできました。ゲットできていなかったら12月1日、2日と並んだかもしれない。

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2019年12月14日 (土曜日)

相鉄12000系 相鉄本線特急新宿行き(緑)

11月30日、相鉄線はJR線と直通運転を開始。相鉄からは12000系を使って各停と特急が新宿まで行きます。

Img_8898
Img_8897前面。「新宿」と「JR埼京線直通」が交互表示。

Img_8893

Img_8894

Img_8895 側面。

JR直通の「特急」は緑字です。諸説ありますがJR東日本のコーポレートカラーだとか。埼京線のラインカラーではないらしい。

相鉄12000系関係
各停横浜行き。(本線)
快速横浜行き。(いずみ野線)
特急湘南台行き

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2019年12月13日 (金曜日)

相鉄20000系 相鉄本線特急湘南台行き

2018年2月に営業を開始した相鉄20000系。そのうち東急線直通に使われると思いますが。

Img_6000 前面。

Img_6001

Img_6002 側面。

いずみ野線系統から特急が消えたので「特急湘南台」はもう見る事が出来ません。当然ですが、今の所、相鉄線内完結のみ。ですが、相鉄~JR埼京線直通運転開始前日にトラブルがあり、10日以上運用を離脱しています。

相鉄20000系関連
各停横浜行き
快速海老名行き
快速横浜行き
各停湘南台行き

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2019年12月12日 (木曜日)

2016年スターアライアンス搭乗 その41(WKJHND)

Img_4039 稚内空港。

Img_4041 チェックインカウンター。

Img_4042 2階の手荷物検査場前。

Img_4043 乗る飛行機。往路と機材、乗員一緒です。

Img_4044 搭乗開始。

Img_4047 機内へ。

Img_4052 離陸しました。

Img_4060 雲の上。

Img_4063 食事。

Img_4062 内容。

Img_4066 食後の赤ワイン。

Img_4067 くまモンクッキー。

Img_4068 こんな感じ。

Img_4077 着陸態勢。アクアラインが見えます。

Img_4078 ホテル三日月。

Img_4082海ほたる。

Img_4088 着陸。

Img_4094 羽田着。

Img_4096 帰ります。

ANA572 WKJ1255(1300)→HND1455(1451) 737-800(JA51AN)

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2019年12月11日 (水曜日)

東急8500系 東急田園都市線各停青山一丁目行き(代走)

土休日の夜に1本だけある田園都市線からの各停青山一丁目行き。通常は東京メトロ車ですが、ダイヤが乱れたりするとメトロ車以外も使われることも。ある日、東急8500系の代走。

Img_4459_20191210222801 後面。

Img_4457_20191210222801 側面。

「各停」表示開始してから初めて「各停青山一丁目」を見ました。半蔵門線が青山一丁目止まりだった頃は珍しくない行き先だったのではないのでしょうか。

画像の8633F、12月10日で運用を離脱したそうです。

東急8500系「各停」関連。
各停久喜行き
押上行き。(8616)
各停中央林間行き。(青帯Bunkamura)
各停半蔵門行き。(8642)
各停中央林間行き
各停半蔵門行き
各停長津田行き
各停押上行き。(8642)
各停押上行き。(半蔵門線)

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2019年12月10日 (火曜日)

相鉄8000系(3色LED) 相鉄本線快速湘南台行き(枠)

あまり珍しくない車種+種別+行き先ですが。

Img_8545 前面。

Img_8547 側面。先日アップした「快速湘南台」と比べると、「快速」が枠で囲まれていました。

8000系LED車の快速表示に違和感を感じたので過去の画像を見たら変わっていました。11月30日ダイヤ改正でJR埼京線と直通を始め、その種別が緑字の「特急」「各停」で枠なし。少しでも誤認の誤乗を防ぐためだと思います。相鉄とJR埼京線の乗り入れがメインの11月30日ダイヤ改正ですが、このような小さな変化もありました。

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2019年12月 9日 (月曜日)

2016年 伊豆クレイル伊豆急下田行き その1 小田原駅ラウンジ

2016年7月から運転を開始した「伊豆クレイル」、運行開始日からあまり日が経たないうちに乗ってきました。
Img_8846小田原駅改札内に設置されたラウンジ。

Img_8847 ラウンジの中。「伊豆クレイル」全乗客が同時に入るのは無理な広さ。電源無い、電波飛んでいない、トイレ無し。航空会社の空港ラウンジと比べるのもなんですが、航空会社だったら最低レベルのラウンジ。

Img_8850

Img_8851 かまぼこで有名な「鈴廣」が係わっています。

Img_8873 営業時間は「伊豆クレイル」運転日の10時30分から11時30分まで。飛行機の空港ラウンジ感覚で行くと大いに失望します。

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2019年12月 8日 (日曜日)

JR東日本E233系7000番台 相鉄・JR直通線各停海老名行き

11月30日に開業した相鉄・JR直通線(相鉄新横浜線が正しいのか?)。海老名行きの各停走っていますが、朝の1本だけ羽沢横浜国大始発です。

Img_7894 朝の4本は2番線発。行き先、「ニ」は西谷、無印は海老名。平日、土休日ともに0707発海老名行きは唯一2番線発の海老名行き。

Img_8007

Img_8029 西谷から回送で到着。

Img_8017 後面。

Img_8008

Img_8025

Img_8026 側面。

Img_8030 発車。

数少ないJR車の相鉄線内完結の電車です。

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2019年12月 7日 (土曜日)

相鉄8000系(3色LED) 相鉄本線快速湘南台行き

あまり珍しくない車種+種別+行き先ですが。

Img_6643 前面。

Img_6647 側面。

11月30日から快速の停車駅に西谷が追加となりました。

相鉄8000系関連。
各停二俣川行き
快速横浜行き
急行大和行き
急行大和行き(フルカラー)
特急湘南台行き(フルカラー)
特急湘南台行き
各停二俣川行き(フルカラー)。
快速大和行き(フルカラー)。
各停大和行き。(3色LED)
快速大和行き。(3色LED)

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2019年12月 6日 (金曜日)

小田急8000形(江ノ島線90周年記念トレイン) 小田急多摩線各駅停車新百合ヶ丘行き

10月から走り出した「江ノ島線90周年記念トレイン」。12月1日までの運行だった模様。多摩線で走っているのを捕まえました。

Img_4994 前面。

Img_4995 側面。

Img_4996 後面。

この日はずっと多摩線を往復していた模様。色々事情あると思いますが、江ノ島線メインで運用してほしかった。

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2019年12月 5日 (木曜日)

2016年スターアライアンス搭乗 その40(HNDWKJ)

羽田空港に着きました。

Img_3992 ここ通ってラウンジ。

Img_3993 いただきます。

Img_3997 搭乗口。

Img_3994 乗る飛行機。スタアラ塗装。

Img_4003 ジャンボな政府専用機。

Img_4006 離陸しました。

Img_4010 浦安の遊園地。

Img_4023 食事が出ました。

Img_4024 内容。

Img_4025 追加。

寝ました。

Img_4029 ベルトサイン点灯し、着陸態勢。

Img_4031

Img_4035 稚内着。

ANA571 HND1025(1031)→WKJ1220(1224) 737-800(JA51AN)

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2019年12月 4日 (水曜日)

相鉄新7000系(10両) 通勤急行横浜行き

2019年11月30日のダイヤ改正(平日ダイヤは12月2日から)設定された平日朝上りに設定された通勤急行。停車駅は湘南台・海老名から西谷までの各駅。

Img_8303前面。

Img_8304 側面。新7000系の側面は種別だけしか表示できません。

10両編成なら形式問わず使われる可能性大。12000系の可能性は低いと思う。

西谷駅のホームが混雑していたのを見たのは初めてだと思う。

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2019年12月 3日 (火曜日)

横浜羽沢国大→170円区間

11月30日に開業した羽沢横浜国大駅。JR側の運賃計算上の隣の駅、鶴見までの切符です。

Img_7889 羽沢横浜国大駅の運賃表。位置関係は正確ではありませんが。

Img_8276_20191203053001 170円区間の切符。相鉄の駅なので相鉄スタイル(?)。

2019y12m03d_052533254西谷よりも安いですが、 鶴見は乗換しないといけないので所要時間、1時間近くはかかるのでは?

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2019年12月 2日 (月曜日)

JR東日本E233系7000番台 相鉄本線(緑)特急大宮行き

相鉄線2019年11月30日のダイヤ改正から相鉄線からJR線へ直通する電車が誕生。

Img_7647前面。JR東日本の通勤型車、松戸のE233系の「急行」を超える「特急」表示。

Img_7648新宿より先へ行くからか、「JR埼京線直通」表示も。今の所、通常時は新宿以遠へ行くのはJR車のみ。

Img_7649

Img_7650

Img_7651 側面。

相鉄の特急はオレンジですが、JR直通の特急は緑。西谷出て羽沢横浜国大の手前まではこの表示で走ります。

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2019年12月 1日 (日曜日)

夜食べる朝ラーメン@一風堂

明大前店で期間限定であったメニュー。
Img_1674「夜食べる朝ラーメン」(650円)。

Img_1676 底にはお粥が。

「朝」となっていますが、18時以降の販売でした。

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