西武6000系 東急東横線特急所沢行き

東急東横線では2019年3月16日にダイヤ改正を行いました。
前面。

側面。

2019年3月の東急東横線のダイヤ改正で平日1本、土休日2本の東京メトロ副都心線～西武線直通の特急所沢行きが誕生しました。西武車での運行。今までは小手指までは行っていましたが、所沢までに短縮されました。副都心線内は急行？

西武6000系関連

特急西武球場行き。

特急保谷行き。

通勤特急清瀬行き。

通勤特急小手指行き。(6050)

通勤特急飯能行き。(6050)

特急飯能行き。

特急横浜行き。

急行池袋行き。

通勤特急新宿三丁目行き(代走)。

急行渋谷行き。

特急入間市行き。(6050)

特急和光市行き。

通勤特急渋谷行き。

急行小手指行き。

各停保谷行き。(6050)

「Fライナー」元町:・中華街行き。(6050)

特急入間市行き。(6050)

通勤特急小竹向原行き。(6050)

特急入間市行き。(代走S運行)

特急小竹向原行き。

特急所沢行き。(6050)

特急清瀬行き。

「平成」から「令和」になった2019年、当ブログの更新は今日が最後です。わざわざ見に来ていただきありがとうございました。2019年、令和元年、令和一年は残り12時間を切りました。色々動きを感じた年でした。当ブログ、万人受けするブログではないと思います。当ブログの記事がひとりでも「役に立った」という奇特な方がいれば幸いです。来年(明日)以降も許せる限り記事をアップしていきたいと思います。よいお年を。

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2016年スターアライアンス搭乗 その42(HNDHIJ)

騙されました。orz

京急で羽田空港国内線ターミナル駅に着きました。

出発階へ。

世の中はクリスマスで浮かれている？

ここ通って

ラウンジへ。いいただきます。

ラウンジ出て搭乗口へ向かいます。

乗る飛行機。A321ceo。

やはり騙された人、他にもいたのね。

搭乗開始。セレモニーとか無し。

自席。

離陸しました。

食事。

内容。

食後は冷たい緑茶とくまモンクッキー。

シートは電動。

広島着。

この日の広島行き、A321ceo就航初便かと思いましたが、数日前、香港のホテルで羽田～宮崎飛んだことを知りました。真偽は知りませんが、A320がトラブルで機材が足りなくなり、急遽飛んだとか。

「2016年スタアラ」、2019年内に終わる事できませんでした。orz

ANA671 HND0700(0706)→HIJ0830(0841) A321ceo(JA111A)

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2016年 伊豆クレイル伊豆急下田行き その3 小田原駅、車内など

ラウンジは運行日の1時間しか開いていません。

4番線に入線。

4号車は座席車。「みどりの窓口」で買えるのはこの席。一応、グリーン席。

3号車はコンパートメント。1号車、3号車は旅行商品として売られているようで、「みどりの窓口」では買えません。

2号車は売店とイベントスペース。

入線から発車まで時間が短く慌ただしい。

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東京メトロ1000系 銀座線溜池山王行き

銀座線についてはあまり詳しくないですが、なかなか見る事が出来ない行き先だと思う。
溜池山王行き。

銀座線渋谷駅線路切り変え工事の関係で登場しました。2019年12月28日～2020年1月2日、渋谷駅線路切り替え工事の関係で渋谷～表参道、青山一丁目～溜池山王間が運休するので見る事が出来ます。こちら。

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宮古そば@A&W

日本では沖縄だけにあるファストフード「A&W」。宮古空港限定のメニューがあります。
「A&W」宮古空港店。

「宮古そば」(650円)。

麺上げ。

肉は柔らかく、スープはあっさり。コーレグースもありましたが、基本的には入れないで食べます。

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相鉄12000系 JR埼京線各駅停車(相鉄線内各停)海老名行き

11月30日に相鉄・JR直通線が開業し、神奈川県内しか走っていなかった相鉄の電車が東京都内、新宿まで走るようになりました。

新宿に相鉄12000系が。

後面。「各駅/停車海老名」

相鉄線内の種別「相鉄線内各停」

「埼京線/相鉄線直通」が表示されます。

側面。前面側面と違い4パターン出ます。

車内ドア上モニター。

新宿駅での相鉄直通の電車の発着は基本的に2番線固定のようです。新宿以北から来る電車は1番線の可能性あり。

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2016年ワンワールド搭乗 その33(HKGHND)

機場快線で香港国際空港に着きました。

JALのチェックインカウンター。事前座席指定していた席の搭乗券渡されました。

出国。

キャセイのラウンジ。

ヌードルバーで。

担担麺。

スープが濃厚で麺にまとわりつきます。天下一品以上の濃さ。

炒飯やサテーも。

移動。

カンタスのラウンジ。こちらがJAL指定のラウンジ。プラザプレミアムラウンジから変更になっていました。

バーがあります。

注文式の麵がありました。

牛バラ肉麵。

肉。

麺。香港でよく見る細麺。

JAL便客の為か、カレーがあります。 各ラウンジごとにカレー、違いますね。(除く羽田と成田)。

窓の外にはANA機が3機。順不同だが成田、羽田、関西行きでしょう。海外でANA機3機同時目撃は珍しいと思う。

ラウンジ出ました。

乗る飛行機。トリプルセブン。

搭乗開始。

機内へ。

離陸しました。

機内食。赤い睡眠薬付き。

食後の紅茶。

映画観たり寝たり。

こんな所まで来ていました。

羽田着。

電車で羽田空港を立ち去ります。

JL26 HKG1540(1542)→HND2025(2033)　777-200ER(JA701J)

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東急8500系 東急田園都市線急行中央林間行き

東武線～半蔵門線～田園都市線内でよく見る事の出来る種別＋行き先。

前面。

側面。

8500系、徐々に数減らしているので見る機会、減ってきています。

東急8500系関連。
久喜行き。(伊豆急カラー)
準急中央林間行き。(幕)
あざみ野行き。
半蔵門行き。
押上行き。(青帯)
準急南栗橋行き。
準急押上行き。(幕)
準急南栗橋行き。(赤帯)
急行北越谷行き。(代走)
梶が谷行き。
永田町行き。(代走)
二子玉川行き。(青帯代走)
半蔵門行き。(白色LED)
準急清澄白河行き。(種別フルカラー)
南栗橋行き。(伊豆急色)
二子玉川行き。(伊豆急色)
北越谷行き。(代走T運行)
急行東武動物公園行き。(8616)
準急東武動物公園行き。(8616半蔵門線)
準急鷺沼行き。(8616東武線)
急行北越谷行き。
準急中央林間行き。(8642)。
急行清澄白河行き。(8606)
押上行き。(赤帯)。
準急東武動物公園行き。(伊豆急色)

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JR東日本E233系7000番台 相鉄本線特急海老名行き

11月30日から相鉄線にE233系7000番台が乗客を乗せて走るようになりました。
前面。

側面。

相鉄線内は「特急」で走るものもあり、オレンジ色の「特急」表示です。

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小田急3000形(10両固定) 小田急小田原線快速急行秦野行き

台風19号の影響で小田急小田原線秦野～新松田間が運休。その時、通常は無い快速急行秦野行きが走りました。
前面。

側面。

この時、快速急行は新宿～秦野間、急行は新宿～伊勢原間で運転されました。

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2016年 伊豆クレイル伊豆急下田行き その2 小田原駅その他

(たぶん)国府津から回送されてきました。

熱海側の引上げ線に行きました。

駅の階段。

小田原駅ホームの「New Days」で「 伊豆クレイル」の指定券を提示すると5パーセント引きらしい。

乗り込む前に買い込みました。

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横浜高速鉄道Y500系 東京メトロ副都心線各停飯能行き(幕)

飯能はY500系が行く最遠の地です。

後面。

側面。

渋谷到着前に種別幕が東急東横線の青地白文字の「各停」から東京メトロ副都心線仕様のグレー(黒?)地白文字の「各停」に変わります。現在、Y500系の幕車は存在しません。

Y500系関連。
急行所沢行き。
急行清瀬行き。
各停池袋行き。
各停和光市行き。
各停自由が丘行き。
急行石神井公園行き。
各停飯能行き。
各停小手指行き。
各停新宿三丁目行き。
特急川越市行き(代走)。
各停保谷行き。
急行志木行き。
急行菊名行き。
各停元町・中華街行き。(まれ)
各停西武球場前行き。
各停横浜行き。
急行和光市行き。
急行千川行き。
各停元住吉行き。
各停和光市行き。(副都心、フルカラー)
急行元町・中華街行き。(MM、フルカラー)
各停石神井公園行き。
各停渋谷行き。(幕)

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相鉄新7000系(10両) 通勤特急横浜行き

2019年11月30日のダイヤ改正(平日ダイヤは12月2日から)設定された通勤特急。平日朝上り湘南台発横浜行きのみ。停車駅はいずみ野、二俣川、鶴ヶ峰、西谷。10両編成なら形式問わず使われる模様。ただし、12000系と20000系は見た事ありません。

前面。

側面。

側面は駅名入らない「通特」なので面白味には欠けます。

相鉄新7000系関連
各停湘南台行き。
各停横浜行き。
快速海老名行き。
特急海老名行き。
急行大和行き。
特急湘南台行き。
各停かしわ台行き。
快速大和行き。
通勤急行横浜行き。

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2016年ワンワールド搭乗 その32(HNDHKG)

京急で羽田空港国内線ターミナル駅に着きました。

3階のチェックインカウンター。事前に指定していた席の搭乗券が渡されました。(涙)

手荷物検査、出国してJALのスカイビューラウンジへ。

ダイニングで。カレーは外せません。

ラウンジからの眺め。

キャセイのラウンジ。

担担麺もいただきます。

キャセイオリジナルカクテル飲みながらまったりと。

移動。

搭乗口。

乗る飛行機。

離陸しました。

新海誠監督の「君の名は」を。何度も見ているはずですが、気が付いたら終わっていたという事が多数。

食事。選択権はあったか覚えていない。

食後の紅茶。

更に赤い睡眠薬を頂きました。

睡眠薬が効いたのか…。

香港着。

高いけど機場快線使います。

JL029 HND1005(0959)→HKG1415(1409) 777-200ER(JA703J)

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JR東日本E233系1000番台 京浜東北線各駅停車田町行き

11月16日、線路切替工事の為、京浜東北線は品川～田町間が終日運休しました。普段は無い田町行きが走りました。

後面。

側面。

駅の発車案内。

車内のドア上モニター。

田町到着前には「回送」表示に変わっていたので「田町」を確実に撮るには浜松町までに撮るのが確実でした。

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相模鉄道×崎陽軒 相鉄・JR直通線開業記念弁当@崎陽軒

相鉄・JR直通線開業を記念して崎陽軒から記念弁当が数量、期間限定で11月30日、12月1日、12月2日10時から発売。各日とも行列が出来て早々売り切れになった模様。

「相模鉄道×崎陽軒 相鉄・JR直通線開業記念弁当」(1000円)。

中身。紅白のご飯、団子、シウマイは3個など。しょうゆ入れの柄は2種。12000系でした。

弁当、2個まで買えたのでもう一つの方に相鉄キャラクター「そうにゃん」柄のしょう油入れ。

初日でしょう油入れ、2種ゲットできました。ゲットできていなかったら12月1日、2日と並んだかもしれない。

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相鉄12000系 相鉄本線特急(緑)新宿行き

11月30日、相鉄線はJR線と直通運転を開始。相鉄からは12000系を使って各停と特急が新宿まで行きます。

前面。「新宿」と「JR埼京線直通」が交互表示。

側面。

JR直通の「特急」は緑字です。諸説ありますがJR東日本のコーポレートカラーだとか。埼京線のラインカラーではないらしい。

相鉄12000系関係
各停横浜行き。(本線)
快速横浜行き。(いずみ野線)
特急湘南台行き。

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相鉄20000系 相鉄本線特急湘南台行き

2018年2月に営業を開始した相鉄20000系。そのうち東急線直通に使われると思いますが。

前面。

側面。

いずみ野線系統から特急が消えたので「特急湘南台」はもう見る事が出来ません。当然ですが、今の所、相鉄線内完結のみ。ですが、相鉄～JR埼京線直通運転開始前日にトラブルがあり、10日以上運用を離脱しています。

相鉄20000系関連
各停横浜行き。
快速海老名行き。
快速横浜行き。
各停湘南台行き。

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2016年スターアライアンス搭乗 その41(WKJHND)

稚内空港。

チェックインカウンター。

2階の手荷物検査場前。

乗る飛行機。往路と機材、乗員一緒です。

搭乗開始。

機内へ。

離陸しました。

雲の上。

食事。

内容。

食後の赤ワイン。

くまモンクッキー。

こんな感じ。

着陸態勢。アクアラインが見えます。

ホテル三日月。

海ほたる。

着陸。

羽田着。

帰ります。

ANA572　WKJ1255(1300)→HND1455(1451)　737-800(JA51AN)

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東急8500系 東急田園都市線各停青山一丁目行き(代走)

土休日の夜に1本だけある田園都市線からの各停青山一丁目行き。通常は東京メトロ車ですが、ダイヤが乱れたりするとメトロ車以外も使われることも。ある日、東急8500系の代走。

後面。

側面。

「各停」表示開始してから初めて「各停青山一丁目」を見ました。半蔵門線が青山一丁目止まりだった頃は珍しくない行き先だったのではないのでしょうか。

画像の8633F、12月10日で運用を離脱したそうです。

東急8500系「各停」関連。
各停久喜行き。
押上行き。(8616)
各停中央林間行き。(青帯Bunkamura)
各停半蔵門行き。(8642)
各停中央林間行き。
各停半蔵門行き。
各停長津田行き。
各停押上行き。(8642)
各停押上行き。(半蔵門線)

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相鉄8000系(3色LED) 相鉄本線快速湘南台行き(枠)

あまり珍しくない車種+種別+行き先ですが。

前面。

側面。先日アップした「快速湘南台」と比べると、「快速」が枠で囲まれていました。

8000系LED車の快速表示に違和感を感じたので過去の画像を見たら変わっていました。11月30日ダイヤ改正でJR埼京線と直通を始め、その種別が緑字の「特急」「各停」で枠なし。少しでも誤認の誤乗を防ぐためだと思います。相鉄とJR埼京線の乗り入れがメインの11月30日ダイヤ改正ですが、このような小さな変化もありました。

相鉄8000系関連。
各停二俣川行き。
快速横浜行き。
急行大和行き。
急行大和行き(フルカラー)。
特急湘南台行き(フルカラー)。
特急湘南台行き。
各停二俣川行き(フルカラー)。
快速大和行き(フルカラー)。
各停大和行き。(3色LED)
快速大和行き。(3色LED)
快速湘南台行き。(3色LED)

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2016年 伊豆クレイル伊豆急下田行き その1 小田原駅ラウンジ

2016年7月から運転を開始した「伊豆クレイル」、運行開始日からあまり日が経たないうちに乗ってきました。
小田原駅改札内に設置されたラウンジ。

ラウンジの中。「伊豆クレイル」全乗客が同時に入るのは無理な広さ。電源無い、電波飛んでいない、トイレ無し。航空会社の空港ラウンジと比べるのもなんですが、航空会社だったら最低レベルのラウンジ。

かまぼこで有名な「鈴廣」が係わっています。

営業時間は「伊豆クレイル」運転日の10時30分から11時30分まで。飛行機の空港ラウンジ感覚で行くと大いに失望します。

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JR東日本E233系7000番台 相鉄・JR直通線各停海老名行き

11月30日に開業した相鉄・JR直通線(相鉄新横浜線が正しいのか？)。海老名行きの各停走っていますが、朝の1本だけ羽沢横浜国大始発です。

朝の4本は2番線発。行き先、「ニ」は西谷、無印は海老名。平日、土休日ともに0707発海老名行きは唯一2番線発の海老名行き。

西谷から回送で到着。

後面。

側面。

発車。

数少ないJR車の相鉄線内完結の電車です。

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相鉄8000系(3色LED) 相鉄本線快速湘南台行き

あまり珍しくない車種+種別+行き先ですが。

前面。

側面。

11月30日から快速の停車駅に西谷が追加となりました。

相鉄8000系関連。
各停二俣川行き。
快速横浜行き。
急行大和行き。
急行大和行き(フルカラー)。
特急湘南台行き(フルカラー)。
特急湘南台行き。
各停二俣川行き(フルカラー)。
快速大和行き(フルカラー)。
各停大和行き。(3色LED)
快速大和行き。(3色LED)

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小田急8000形(江ノ島線90周年記念トレイン) 小田急多摩線各駅停車新百合ヶ丘行き

10月から走り出した「江ノ島線90周年記念トレイン」。12月1日までの運行だった模様。多摩線で走っているのを捕まえました。

前面。

側面。

後面。

この日はずっと多摩線を往復していた模様。色々事情あると思いますが、江ノ島線メインで運用してほしかった。

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2016年スターアライアンス搭乗 その40(HNDWKJ)

羽田空港に着きました。

ここ通ってラウンジ。

いただきます。

搭乗口。

乗る飛行機。スタアラ塗装。

ジャンボな政府専用機。

離陸しました。

浦安の遊園地。

食事が出ました。

内容。

追加。

寝ました。

ベルトサイン点灯し、着陸態勢。

稚内着。

ANA571 HND1025(1031)→WKJ1220(1224)　737-800(JA51AN)

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相鉄新7000系(10両) 相鉄本線通勤急行横浜行き

2019年11月30日のダイヤ改正(平日ダイヤは12月2日から)設定された平日朝上りに設定された通勤急行。停車駅は湘南台・海老名から西谷までの各駅。

前面。

側面。新7000系の側面は種別だけしか表示できません。

10両編成なら形式問わず使われる可能性大。12000系の可能性は低いと思う。

西谷駅のホームが混雑していたのを見たのは初めてだと思う。

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横浜羽沢国大→170円区間

11月30日に開業した羽沢横浜国大駅。JR側の運賃計算上の隣の駅、鶴見までの切符です。

羽沢横浜国大駅の運賃表。位置関係は正確ではありませんが。

170円区間の切符。相鉄の駅なので相鉄スタイル(?)。

西谷よりも安いですが、 鶴見は乗換しないといけないので所要時間、1時間近くはかかるのでは？

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JR東日本E233系7000番台 相鉄本線特急(緑)大宮行き

相鉄線2019年11月30日のダイヤ改正から相鉄線からJR線へ直通する電車が誕生。

前面。JR東日本の通勤型車、松戸のE233系の「急行」を超える「特急」表示。

新宿より先へ行くからか、「JR埼京線直通」表示も。今の所、通常時は新宿以遠へ行くのはJR車のみ。

側面。

相鉄の特急はオレンジですが、JR直通の特急は緑。西谷出て羽沢横浜国大の手前まではこの表示で走ります。

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夜食べる朝ラーメン@一風堂

明大前店で期間限定であったメニュー。
「夜食べる朝ラーメン」(650円)。

底にはお粥が。

「朝」となっていますが、18時以降の販売でした。

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