本日、11月30日相鉄JR直通線西谷～羽沢横浜国大間が開業しました。開業一番電車は羽沢横浜国大発という事で。
夜間滞泊しているのかと思っていましたが、電車いません。西谷行きは通常はJR線直通が発車する2番線発。
0535過ぎ、電車が来ました。JR車でした。相鉄のキャラクター「そうにゃん」も乗っています。
側面。
後面。
車内ドア上のモニター。
羽沢横浜国大発車しました。
3分で終点西谷です。
距離は短いですがJR車の相鉄内完結列車です。相鉄の事なので「各停西谷」を撮るならば羽沢横浜国大が確実。西谷到着時は「回送」になっている可能性大。
棒二森屋1階で営業していたラッキーピエロ函館駅前店ですが、移転していました。
旧店舗。
新店舗。
移転先は函館朝市の向かい側、「ホテルニューオーテ」の2階です。函館駅からは徒歩圏内です。
2019年3月ダイヤ改正で新宿～代々木上原間で各駅停車の10両運転が始まりました。
今までなかった1000形10両固定編成も使用されます。1092F。
後面。
8両の3000形が10両に増結した編成も何本か出現し、2019年3月ダイヤ改正以降も10両で運転の各停が増えています。
←ランキング上がるのでクリックお願いします。m(__)m
関西空港のセキュリティチェック。
制限エリア内のラウンジで。
乗る飛行機。
爆睡したのかその後の画像ありません。m_(__)_ m
ANA100 KIX2135(2137)→HND2245(2244) 767-300ER(JA622A)
平日夜にあります。
後面。
側面。
東急線内は通勤特急です。
50070系関連。
急行志木。
通勤特急元町・中華街。
急行元町・中華街。
急行渋谷行き。
急行森林公園行き。
急行和光市行き。(代走)
通勤特急森林公園行き。
通勤特急新宿三丁目行き。
特急Fライナー森林公園行き。
特急「Fライナー」元町・中華街行き。
急行横浜行き。
急行武蔵小杉行き。
急行和光市行き。
通勤特急和光市行き。
特急川越市行き。
特急和光市行き。
※50070系、9000系、9050系は共通のため、何が来るか解らない。
←ランキング上がるのでクリックお願いします。m(__)m
11月16日、線路切替工事の為、京浜東北線は品川～田町間が終日運休しました。
田町駅の案内。
田町行きが走るという事で。
京浜東北線E233系3本並び。左から大宮方面行き、引上線に入って折り返し編成、田町に入れない田町行き。
田町行きをアップ。既に「回送」表示。orz仕事早すぎ。
田町着。
4番着後浜松町寄りの山手線より内側の引上げ線に入って1番線へ転線。
11月30日に相鉄線ではダイヤ改正があります。目玉はJRとの直通運転でしょう。新種別も誕生します。各駅に「○○駅のポイント」という物が置かれていました。
全駅分。
調べたら11種類ありました。
横浜駅。
平沼橋から上星川。
西谷。
鶴ヶ峰。
二俣川。
希望ヶ丘~瀬谷。
大和。
相模大塚~かしわ台
海老名。
南万騎が原から弥生台、いずみ中央、ゆめが丘。
いずみ野、湘南台。
左側の漫画については調べていません。
10月1日に東急田園都市線の「南町田」が「南町田グランベリーパーク」に駅名は改称されましたが、バス停名はそのままでした。11月13日のグランベリーパーク開業に合わせてバス停名改称。
休日に1本しかない「町01」のバス停も改称。撮影した時点では若葉台中央から南町田グランベリーパーク駅行きはまだ走っていません。
福岡空港で乗り継ぎに時間があったので前々から気になっていたうどん屋に行ってみました。
福岡空港から徒歩15分ほどで到着。
「かしわうどん」(550円)。現金オンリー。
麺は柔らかめ。スープはあっさり目。
讃岐うどんとは違った食感。うどんはあまり選びませんが、機会があれば寄りたいですね。
ずっと「しさんうどん」だと思っていたのですが、「すけさんうどん」なんですね。地元の人なら当たり前なのかもしれませんが、それ以外の人は「しさんうどん」だと思っている人多いはず。
東急田園都市線から東急大井町線大井町行きの直通の急行が何本かあります。
前面。
6両編成時代の6000系。全編成7両化されました。
搭乗口。
飛行機までバス。
乗ります。
爆睡。
但馬着。
空港連絡バス。
チェックインカウンター。
搭乗口。
徒歩で飛行機。
離陸。
伊丹着。バスでターミナルへ。
JAC2321 ITM0905(0910)→TJH0945(0945)
JAC2322 TJH1010(1010)→ITM1050(1050) SAAB340(JA8704)
行くたびにE233系7000番台の最新ハエ138編成が停まっていると個人的に思っている相模大塚の留置線。動きがあったとの情報を仕入れたので。
若干、どころか結構撮りにくい位置にE233系が。
ハエ109編成。既存のE233系7000番台が相鉄乗り入れ対応に改修された編成なのでしょう。
明るい時に。
横。相鉄の10両編成に貼られている「10」のステッカーが。
女性専用車のステッカー。
改札外から。
埼京線で使われている既存の編成が相鉄乗り入れは初めてではないでしょうか。11月30日以前に相鉄線内でE233系7000番台が営業運転、しないだろうな。
←ランキング上がるのでクリックお願いします。m(__)m
11月16日、「高輪ゲートウェイ」駅設置関連の線路切り替え工事で山手線大崎～東京～上野間が16時頃まで運休となりました。
「山手線の「上野」表示見れるかな」、「E231系の「上野」記録しておくか」と思っていましたが…。orz
駅の発車案内。
電車来ましたが。「上野」表示なし。
側面。
11月16日、E231系は走っていなかったようです。E235系、「上野」表示できないのか、「山手線」表示です。。
台風19号の影響で小田急小田原線秦野新松田間が運休。その影響で通常は無い快速急行伊勢原行きが走りました。
前面。
側面。
快速急行は伊勢原行き、急行が秦野行きで運転された日があるようです。
←ランキング上がるのでクリックお願いします。m(__)m
2016年3月ダイヤ改正から走り始めた急行です。車種は問わず使われます。
前面。ファミリーマートと。
側面。
2020年3月からは運河～船橋間でも通過運転が始まります。
←ランキング上がるのでクリックお願いします。m(__)m
1日1本だけの行き先。
函館駅。
側面。両駅タイプ。
昔はもっとあったと思いますが、新函館北斗駅が開業し、「はこだてライナー」になったのが多いのでしょう。サボは両方向タイプですが、七飯発は見当たりません。
←ランキング上がるのでクリックお願いします。m(__)m
あまり珍しくないものかもしれません。
後面。
側面。
8両編成で走っていた4105F。10両に戻っていました。8両編成に何か動きがあるのでしょうか。
東急5050系4000番台10両編成関連
通勤特急川越市行き。
通勤特急清瀬行き。
通勤特急池袋行き。
特急飯能行き。
通勤特急新宿三丁目行き。
急行川越市行き。
急行渋谷行き。
特急入間市。
特急川越市行き。
急行志木行き(代走)。
特急「Fライナー」森林公園行き。 特急「Fライナー」元町・中華街行き。
特急入間市行き。(2016年)
特急西武球場前行き。
時差Biz特急渋谷行き。
ここを通ってラウンジへ。
お茶だけ。
乗る飛行機。
搭乗開始。
窓側の席でした。
爆睡。
大阪城。
伊丹着。
JAL103 HND0730(0740)→ITM0835(0847) 767-300ER(JA614J)
6月6日、横浜市営地下鉄ブルーライン下飯田駅で発生した脱線事故。踊場～湘南台は運休で、踊場と相鉄いずみ野線いずみ中央間で代行バスを運行。代行バスには運休地域には無縁な臨港バスも使われました。
踊場駅から汲沢団地まで回送。神奈中オンリーな地域で、臨港バスが来る事は無い地域。
回送表示。
臨港バスの車庫に戻ったのか、地下鉄代行バスのいずみ中央行きになったのか、不明。
ある日、京急線内でトラブルがあり、一部区間で運休。
後面。
側面。
2100形のエアポート急行はありますが、京急川崎行きは通常ではありません。
朝、準急東武動物公園行きが2本あります。2019年10月ダイヤ改正後、1本は東急車でサークルK編成以外何でも使われます。当然8500系も。※画像はダイヤ改正前です。
前面。
側面。
東急田園都市線内との種別は異なり、渋谷駅進入前、進入中、停車中に渋谷以遠の種別へと変わります。
東急8500系関連。
久喜行き。(伊豆急カラー)
準急中央林間行き。(幕)
あざみ野行き。
半蔵門行き。
押上行き。(青帯)
準急南栗橋行き。
準急押上行き。(幕)
準急南栗橋行き。(赤帯)
急行北越谷行き。(代走)
梶が谷行き。
永田町行き。(代走)
二子玉川行き。(青帯代走)
半蔵門行き。(白色LED)
準急清澄白河行き。(種別フルカラー)
南栗橋行き。(伊豆急色)
二子玉川行き。(伊豆急色)
北越谷行き。(代走T運行)
急行東武動物公園行き。(8616)
準急東武動物公園行き。(8616半蔵門線)
準急鷺沼行き。(8616東武線)
急行北越谷行き。
準急中央林間行き。(8642)。
急行清澄白河行き。(8606)
押上行き。(赤帯)。
準急東武動物公園行き。(伊豆急色)
高知駅からバスで空港。
搭乗券。
お小遣いゲットの可能性があるので応募しておきます。
お小遣いゲットならず。 orz
乗る飛行機。
離陸しました。
食事。
羽田着。
ANA570 KCZ1825(1902)→HND1950(2019) 777-200(JA706A)
台風19号の影響で中央本線高尾～相模湖間、下り線だけを使って運転。
八王子から高尾着。既に停車中。
高尾駅2番線は高尾～相模湖間シャトル電車の専用ホーム。※別の日撮影。
側面。種別は無し。
ドア上の表示はこんな感じ。
10月28日から中央本線、運転再開した模様。
←ランキング上がるのでクリックお願いします。m(__)m
今月30日、相鉄本線と相鉄・JR直通線（相鉄新横浜線？）の分岐駅となる西谷。変化（？）がありました。
電光掲示板、以前は無かったような。相鉄・JR直通線が使う4番線は「横浜方面」のまま。配線上、横浜へは行けませんが。
8両の停車目標。
柵が撤去されていました。 10両と8両の乗車目標がホームに。
JR直通は10両編成だけ。8両はまだ先の東急直通の為でしょうか。それとも羽沢まで12000系以外の相鉄車も入る？相鉄・JR直通線のダイヤを見ると羽沢横浜国大の相鉄方面行きの始発電車は0738。それ以前に相鉄方面行きが設定される可能性もあり？
最近のコメント