相鉄11000系(IMAMUKASHI) 相鉄本線快速海老名行き

相鉄グループの創立１００周年記念事業の一つとして「SOTETSU 100th IMA MUKASHI TRAIN」を運行。2017年4月上旬から運行。種別、行き先問わず使用されました。

前面。

側面。

快速の海老名行き少ないですが、最近「IMAMUKASHI」見ないな、と思っていたら3月で運行終わっていたみたいです。

相鉄11000系(IMAMUKASHI)関連
特急横浜行き。
各停かしわ台行き。
急行大和行き。
快速大和行き。

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JR東日本E351系 中央本線「中央ライナー7号」八王子行き行き

2018年3月ダイヤ改正まで「中央ライナー」にE351系が使われていました。

中央線ホームの券売機。ネット予約他、当日券はここでしか買えません。マルス券欲しかったのですが。

12両の停目。

反対のホームに回送で着きました。

こんな感じで停車。

側面。

松本側は…、結構厳しい。

新宿停車中。

撮った時期は既に廃止(廃車)が決定していましたが、撮っている人は皆無でした。昔一度だけ藤沢→新宿間でE351系使用の「湘南新宿ライナー」に乗りました。

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ジョイナステラス二俣川

相鉄線二俣川駅直結の「ジョイナステラス二俣川」が4月27日オープン。

南口。

「ジョイナスカード」持っていたので抽選に参加。アメが当たりました。

「星のうどん庵」。立ち食いの横浜駅の「星のうどん」とは違い席あり。「だましあいうどん」ありました。

「博多天ぷらたかお」。揚げたてを一品ずつ提供。「天ぷらひらお」みたいだ。「ひらお」はいかの塩辛、「たかお」は昆布明太が食べ放題。ご飯が進みそう。「博多天ぷら」というジャンルがあるのか。

2店とも外から見ただけですが、早いうちに食べに行こう。「スタバ」もあるので寄ること多そう。個人的には「そうてつローゼン」が戻ってきたのは嬉しい。

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東急8500系(青帯Bunkamura) 東急田園都市線各停中央林間行き

4月22日から走り出しました。東急8500系青帯編成のドアの色が渋谷側から赤・緑・黄色・青になりました。その編成が更にステッカーなどが加わって「Bunkamura号」として走っています。

後面。

いつまで走るかは不明。

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小田急3000形(1次車フルカラー) 小田急江ノ島線各駅停車相模大野行き

小田急3000形の1次車にフルカラーな編成が登場しました。

相模大野に着いた3252F。種別がカラー、行き先が白字になっています。

側面。

3色LEDで「各停」だった3252F。

他編成も変わっていくのでしょうか。


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2015年ワンワールド搭乗 その27(HNDITM)

京急で羽田空港に着きました。

ラウンジにも寄りましたが。

普通席で予約。当日アップを狙いましたが。

落選しました。

乗る飛行機。

普通席です。

離陸しました。

伊丹着。

飛んだ所を。加工修正済み。

JAL119 HND1330（）→ITM1405（） 767-300ER（JA656J）

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東京メトロ16000系(1次車) JR常磐線各駅停車唐木田行き(白)

2018年3月ダイヤ改正までJR常磐線から小田急多摩線唐木田行きが多く走っていました。常磐線内は日中1時間に3本程度の運転。

後面。

側面。

取手～金町間(場合によっては綾瀬)でしか見る事できませんでした。

東京メトロ16000系(1次車)関連
各停本厚木行き。(代走)
準急綾瀬行き。(代走)
急行新百合ヶ丘行き。(代走)
各停唐木田行き。(青各停)
急行松戸行き。
急行柏行き。
急行我孫子行き
各駅停車代々木上原行き。(青各駅停車)

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舞茸そば@上毛高原そば

上越新幹線の駅で一番利用客の少ない上毛高原。駅そばがあります。

外観。改札外にあり、そばのみの利用も可。

券売機。ICカードには対応していません。

「舞茸そば」(460円)。

上州もつ煮という物も気になりました。

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東急5050系4000番台(Shibuya Hikarie号) 西武山口線各停西所沢行き

みなとみらい線元町・中華街から西武球場前に着いた電車は。西武山口線内完結の列車になります。

後面。

側面。

西所沢に着きました。

引上げ線に入って小手指へ回送。

現在のダイヤでは東急車が西武山口線へ行くことはありません。

東急5050系4000番台「Shibuya Hikarie号」関連
通勤特急川越市行き。
特急川越市行き。
特急飯能行き。
急行川越市行き。
通勤特急新宿三丁目行き。
通勤特急池袋行き。
通勤特急清瀬行き。
急行志木行き。
特急西武球場前行き。
特急「Fライナー」元町・中華街行き。
急行菊名行き。
急行小川町行き。
各停新木場行き。(代走)
快速西武球場前行。
http://1-2-no-3.cocolog-nifty.com/himajin/2017/08/50504000shibuya.html

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東京メトロ16000系(4次車) 小田急多摩線線急行取手行き

小田急多摩線唐木田からJR常磐線取手行きの急行が2018年3月ダイヤ改正前までありました。

前面。

側面。

現在は定期で多摩線を走る東京メトロ車は無いはず。ダイヤが乱れた時はあるかも。

東京メトロ16000系(4次車)関連
多摩急行唐木田行き。(代走)
多摩急行綾瀬行き。
各停取手行き。
急行新百合ヶ丘行き。(代走)
各停本厚木行き。(代走)
準急相模大野行き。
多摩急行我孫子行き。

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黒玉@一風堂

2017年11月頃、一風堂の「裏メニュー」としてあった「黒玉」。

「黒玉」。注文するにあたって当然ラーメンは注文しないといけないがその他条件あるらしい。その点はクリアしましたが。ラーメンは白丸を。

スープに黒丸を溶かします。

色はグレーなスープになりました。

担々麺みたいになりました。

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東武8000系 東武アーバンパークライン急行船橋行き(幕)

2016年3月から運転を開始した東武アーバンパークラインの急行。平日1本だけ大宮発船橋行きがあります。形式問わず使われているみたいです。

前面。3編成しか無い幕の8000系。

側面。

もう少し早く情報仕入れていれば岩槻駅進入時を撮れたのだが。

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小田急8000形 小田急小田原線快速急行相模大野行き

2018年3月ダイヤ改正まで小田急線新宿から相模大野行きの快速急行が2本ありました。1本目の23時21分発は4000形のみが使用されていた模様。2本目は形式問わず使われていた模様。

前面。前6両3色LEDです。

側面。

後4両。

側面。フルカラー。更新されていません。

快速急行相模大野行きは消滅しました。

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牛肉カレーらーめん@麺家さがの

JR西日本京都駅山陰本線(JR嵯峨野線)ホーム近くにある店。

JR京都駅嵯峨野線ホーム近くにあります。改札内。交通系ICカード支払い可。

カレー系を推しているのか？

「牛肉カレーらーめん」(570円)。

麺上げ。

カレーラーメンって北海道、室蘭辺りのB級グルメだと思ったが。

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東武30000系 東急田園都市線青山一丁目行き

東急田園都市線中央林間から土休日の夜に1本だけ青山一丁目行きがあります。通常は東京メトロ車使用ですが、ダイヤが乱れて東武車、それも数少ない30000系が使われました。

後面。

側面。

東武30000系関連
押上行き。
急行清澄白河行き。
急行東武動物公園行き。
準急中央林間行き。
中央林間行き。
急行北越谷行き。
清澄白河行き。
準急南栗橋行き。
梶が谷行き。
渋谷行き。

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東急5050系 東京メトロ副都心線各停元町・中華街行き

珍しくない車種+種別+行き先ですが。

後面。東急東横線～みなとみらい線と違い、「各停」はグレー地に白字。

側面。

東急東横線～みなとみらい線では見る事の出来ない「各停」表示です。

東急5050系関連
各停池袋行き。
各停千川行き。
各停飯能行き。
急行石神井公園行き。
各停新宿三丁目行き。
各停保谷行き。
急行所沢行き。
各停自由が丘行き。
急行志木行き。
急行菊名行き。
各停横浜行き。
各停和光市行き。
各停志木行き。(サークルK)
各停所沢行き。
各停小竹向原行き。
各停小手指行き。

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小田急3000形(10両固定) 小田急小田原線準急新松田行き(更新)

2018年3月ダイヤ改正前まで平日朝に1本だけ準急新松田行きがありました。準急の英語表記は「SEMI EXP.」でしたがダイヤ改正に近づくにつれ「Semi Express」表記に変わっていきました。4000形以外はダイヤ改正後「準急」に使われる事はないのですが幕も含め更新されました。

前面。

側面。

ちなみに更新前の3094Fの準急新松田行きはこちら。

ダイヤ改正後、「準急」は千代田線直通の種別となり、小田急線内完結の種別ではなくなりました。伊勢原より西へも行かなくなりました。

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2015年 急行「飯田線秘境駅」号 その3

その1。
その2。

金野です。

朽ちかけた自転車置き場？

駅名標に触ると金運アップらしいが…。残念ながらまだ効果は現れていません。

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JR東日本E233系2000番台 JR東日本常磐線各駅停車明治神宮前行き

平日朝だけ明治神宮前行きがあります。2018年3月ダイヤ改正前まで1本だけJR車が使われていました。

前面。orz

後面。

側面。

常磐線内は緑地白文字の「各駅停車」で走っています。JR車の明治神宮前行きの運用は無くなりました。

E233系2000番台関連。
代々木上原行き。(代走)
明治神宮行き。
急行唐木田行き。
準急本厚木行き。
急行取手行き。
準急綾瀬行き。(代走)
準急相模大野行き。
霞ヶ関行き。
準急成城学園前行き。(代走)
各駅停車代々木上原行き。(青)
各駅停車綾瀬行き。(青)
多摩急行松戸行き。
各駅停車霞ヶ関行き。(緑)
通勤準急綾瀬行き。

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ワイルドステーキ450g@いきなりステーキ研修センター店

「肉」が食べたくて「いきなりステーキ」に行きました。

スカイツリー。

東武スカイツリーラインスカイツリー駅から徒歩で約5分。このビルの3階に店あります。

「いきなりステーキ」研修センター店。

サラダとスープ。ゴールド会員なのでソフトドリンクの黒烏龍茶。

「ワイルドステーキ450g」(1650円、ライス抜き価格)。タマネギに変更。

約10分後。

他店のランチ時の「ワイルドステーキ450g」より100円安いです。ライス抜きだから更に100円引き。

すぐそばに「吾妻橋店」もあります。

研修センター店の目印はセブンイレブン。このビルの3階。

肉修業している方は近くを通った際はぜひ。
4月20日をもって閉店だそうです。

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東武50050系(クレヨンしんちゃんラッピングトレイン青) 東急田園都市線南栗橋行き

5色の「クレヨンしんちゃん」ラッピングの電車が東武線久喜・南栗橋～東京メトロ半蔵門線～東急田園都市線中央林間を走っていました。「青(風間くん)」の各停南栗橋行きです。東急田園都市線側では珍しくない種別＋行き先です。
東京メトロ半蔵門線～東急田園都市線内での「各停」の種別幕(表示)は運行当時は無地です。

前面。

側面。

東武50050系(クレしんラッピング)関連。
押上行き(黄)。(代走)
急行中央林間行き(青)。(代走)
急行久喜行き(赤)。
急行中央林間行き(橙)。
南栗橋行き(緑)。
中央林間行き(黄)。
長津田行き(青)。
中央林間(赤)。
中央林間(橙)。
中央林間(緑)。
急行中央林間(黄)。
中央林間(青)。
南栗橋行き(赤)。
南栗橋行き(橙)。
長津田行き(緑)。
南栗橋行き(黄)。
長津田行き(青)＋ノーマル。
長津田行き(赤)。
長津田行き(橙)。
南栗橋行き(緑)。
押上行き(黄)。

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小田急8000形 小田急多摩線通勤急行新宿行き

2018年3月の小田急線ダイヤ改正で平日朝に多摩線から新宿行きの通勤急行が設定されました。種別としては復活。1本を除き10両編成で運転。形式は問わず使われる模様。

前面。

側面。

唐木田始発と多摩センター始発あり。

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東京メトロ10000系(フルカラー) 東急東横線「Fライナー」元町・中華街行き

東横線を走る「Fライナー」で一番多い行き先です。種別+車種もあまり珍しくないですが。

前面。

側面。

「Fライナー」が走り始めて結構日が経ちますが、フルカラーを撮影したのはつい最近。撮っているようで撮っていませんでした。

※タイトル修正しました。

東京メトロ10000系関連。
通勤特急新宿三丁目行き。
特急飯能行き。
特急西武球場前行き。
特急小手指行き。
急行飯能行き。
急行横浜行き。
急行志木行き。
「Fライナー」快速急行元町・中華街行き。
通勤特急和光市行き。
「Fライナー」特急元町・中華街行き。
急行菊名。
快速西武球場前行き。

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2015年スターアライアンス搭乗 その43(SINNRT)

シンガポールで泊まることの多いチャンギ空港ターミナル3直結のホテルの自部屋からターミナル1の方を。外はまだ真っ暗。

ホテルをチェックアウト。ターミナル3からターミナル2へのスカイトレイン運休中なので。

MRTの駅の上を歩いてターミナル2へ。

チェックインカウンター。搭乗券を受け取りますが出発約24時間前に確保した座席のままでした。orz

出国。

「クリスフライヤーゴールドラウンジ」へ。

朝早いので…。orz
ラウンジ内にトイレがないのも…。

頃合いを見て隔離部屋へ。

乗る飛行機。スタアラ塗装。

搭乗開始です。優先搭乗を理解していない方々多すぎ。厳密に対処すべき。

いつもの事ですが。離陸していました。

食事です。

食後の紅茶のはずがなぜかコーヒーが。orz

このカーテン、非常に厚い。

泡とスープ。

そば。

日頃の疲れが出てきたのか。意識が朦朧。

到着前に出ました。

だんだん成田が近づきます。

成田着。

日本入国まで結構歩きます。

珍しく京成使って帰ります。

NH802 SIN0630（0628）→NRT1420（1354） 777-300ER（JA731A）

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小田急30000形(EXE) 小田急小田原線「ホームウェイ25号」町田行き その2

2018年3月ダイヤ改正まで平日に１本だけ町田行きの「ホームウェイ」がありました。

新宿駅の発車案内。

側面。行き先の駅名英文、小文字交じりに。この時は、大文字オンリー。

一般車の種別表示、行き先の英文小文字入りとかの変化ありましたが、EXE30000形も変化していました。

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2015年 急行「飯田線秘境駅」号 その2

その1。

最初の秘境駅の停車駅は千代。

近くに民家あったりと秘境駅度は低い？。

停車中の373系。

本数は…、多い方かな。

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東急2020系 東急田園都市線各停長津田行き

3月28日から営業運転を開始した2020系。試運転では見ましたが、客乗せているのは初めて見ました。

前面。

側面。

後面。

東武線に入れない「サークルK」が付いていました。東武線へは試運転で入線したみたいですが。
平日朝ラッシュ時にしか入っていないような気がします。

2020系の投入で8500系が置き換えられます。順次引退していくと思いますが、東武線に乗り入れできない幕な06F、42Fの2本が先に消えるのではないかと予想。

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JR西日本三江線

3月31日でJR西日本三江線は廃止。江津→三次、三次→江津の2回は乗車していると思う。

三次駅の三江線乗り場。端っこ。石見川本行きが停車。

宇都井駅。

石見川本駅。

三次からのディーゼルカーがそのまま江津行き。

江津着。

日本地図からまた鉄道路線が消えました。

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東武50050系 東急田園都市線各停中央林間行き

東急田園都市線(だけではないですが)を走る東急5000系、東急8500系、東京メトロ08系、東京メトロ8000系に続き東武50050系も田園都市線内で「各停」表示していました。

前面。

側面。

まだ「各停」していない編成あり。半蔵門線内は「各駅停車」なのか気になる所。30000系の表示、どうなるのでしょうか。

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さよなら大阪市交通局

大阪市営地下鉄が民営化され、事業を承継する「大阪市高速電気軌道」、愛称は「Osaka Metro（読み　オオサカ メトロ）」、バスは「大阪シティバス」としてスタート。大阪市営地下鉄最後の日に御堂筋線乗りました。

ヘッドマーク付きの編成を見ました。

横にも。

記念に切符購入。

新たに乗りなおすか検討中。

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