ソースとんこつ大発明!@一風堂

「一風堂」期間限定メニュー。10月16日から発売で10月29日までの期間限定でしたが、太麺も選べるようになり11月末まで延長。

「ソースとんこつ大発明!」(500円)。10月16日のみの価格。

細麺。

揚げ玉入れて食感を変えます。

具はキャベツ、温玉、ネギ、紅しょうが、チャーシュー。スープはソースの味が目立ち過ぎ、しょっぱさ感が半端なし。量も多く感じ食べごたえあり。賛否両論ありましたが個人的には「あり」です。

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相鉄9000系(YNB) 相鉄本線快速大和行き

2017年3月の相鉄ダイヤ改正で平日朝に快速大和行きが誕生しました。10両編成なら何でも使われるみたいですが…。

前面。

相鉄9000系(YNB)関連
急行大和行き。
急行海老名行き。
各停横浜行き。

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マレーシア・JB→シンガポール・ウッドランズ

マレーシア(ジョホールバル)とシンガポール(ウッドランズ)の間でシャトルサービスが始まったとか。現地に行ってみました。
※2016年の事です。現在と異なっている場合有。

MRTクランジ駅からバスで。マレーシア入国に40分かかりました。

事前にネットで予約しようと思いましたが。試したらダメだったので現地へ。

週間空席表。売り切れの列車が多い。増結、増発はしないのだろうか、マレーシア国鉄。

チケット売り場。直近の列車が取れそうなので並びます。クレカ不可。

この日の売り切れ列車。

時刻表。

手に入れました。JB→ウッドランズは５リンギッドですが、持っていなかったのでシンガポールドルで払ったら5シンガポールドル盗られました。差額は日本円で300円近く？

並びます。

列が進み、下の階でマレーシア出国。

出国後は待合室で足止め。ドアが開き、下の階のホームへ。

乗り込みます。

指定席じゃないだろうと空いている席に着席。

発車しました。

ジョホール水道を。

発車して5分ほどでウッドランズ。

ウッドランズ。

切符買う手間、列車乗るまでの手間、出入国の手間考えたら本数の多いバスの方が全然楽だと思う。

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東武9000系 横浜高速鉄道みなとみらい線通勤特急元町・中華街行き

平日朝と夜に運転される東武車の東急東横線～みなとみらい線通勤特急元町・中華街行き。

前面。

側面。

東武9000系・9050系関連
急行元町・中華街行き。
通勤特急森林公園行き。
急行渋谷行き。
急行和光市行き。
急行和光市行き(代走)。
急行森林公園行き。
急行志木行き。
通勤特急元町・中華街行き(9050系)
急行元町・中華街行き(9050系)。
急行志木行き(9050系)。
特急「Fライナー」森林公園行き。
特急「Fライナー」森林公園行き(9050系)。
特急「Fライナー」元町・中華街行き。
急行横浜行き。
特急「Fライナー」元町・中華街行き。(9050系)

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2015年ワンワールド搭乗 その22(OKAHND)

※タイトル修正しました。

那覇空港の手荷物検査場。優先レーンが出来たのはいい。

ラウンジに寄ります。

航空券の都合上、普通席でしか確保できなかったので「クラスJ」の空席待ちしましたが。

落選。orz

搭乗口。

嵐のラッピング？

狭い。不貞寝。

羽田着。

成田空港行きのバスで寝ていきます。本当は那覇から成田行き取りたかったのですが。

JAL906 OKA1220（1231）→HND1440（1454） 777-300（JA751J）

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東京メトロ16000系(4次車) 小田急多摩線多摩急行我孫子行き

いつの間にか東京メトロ16000系の中で最大勢力となった4次車。見る、乗る機会も多いと思います。小田急線直通の電車にも使われる率も高いです。

後面。唐木田停車中。

側面。

2016年3月のダイヤ改正で日中の多摩急行は無くなり、明るい時間帯で撮るのは午前(朝)だけの電車となってしまいました。多摩線を走るメトロ車や多摩急行も2018年3月ダイヤ改正までです。

東京メトロ16000系(4次車)関連
多摩急行唐木田行き。(代走)
多摩急行綾瀬行き。
各停取手行き。
急行新百合ヶ丘行き。(代走)
各停本厚木行き。(代走)
準急相模大野行き。

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JR東日本北上線ほっとゆだ駅

JR東日本北上線、駅内に温泉のある駅。

横手からの列車で着きました。

駅舎全体。

温泉の入口。

浴場に信号機があったのですが。他の入浴客がいたので撮影断念。

2階に休憩室がありゴロゴロと。

次の列車で北上へ向かいました。

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東急8500系(伊豆急カラー) 南栗橋行き

東急車、東急8500系(伊豆急カラー)の田園都市線からの南栗橋行きです。

前面。

側面。

2017年11月頃から東急8500系の「各停」の種別表示が始まったみたいです。まだ「各停」表示していなかった頃の物です。
「伊豆急色」、すでに「各停」表示されていたので種別部分が「無字」の電車は見る事が困難になると予想されます。

東急8500系関連。
久喜行き。(伊豆急カラー)
準急中央林間行き。(幕)
あざみ野行き。
半蔵門行き。
押上行き。(青帯)
準急南栗橋行き。
準急押上行き。(幕)
準急南栗橋行き。(赤帯)
急行北越谷行き。(代走)
梶が谷行き。
永田町行き。(代走)
二子玉川行き。(青帯代走)
半蔵門行き。(白色LED)
準急清澄白河行き。(種別フルカラー)

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2015年スターアライアンス搭乗 その36(HNDOKA)

こんなメール来ていました。

京急で国内線ターミナルに着きました。

ラウンジに寄りましたが。冷たい緑茶を少し飲んだだけ。

搭乗口。

乗る飛行機。

離陸しました。

食事。

午前の紅茶。

「マイチョイス」か忘れたが、ホタテのスープ。

乾燥したパンをぶち込み。

「風味」とか「エキス入り」なのかと持っていましたが。ホタテの貝柱みたいなものを。

眼下。

那覇空港着。

ANA463 HND0750（0759）→OKA1030（1035） 777-200（JA742A）

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東急8500系 東急田園都市線各停久喜行き

東急田園都市線の「各停」の種別表示は無表示でしたが8500系に関しては「各停」表示するようになったようです。東急2000系、5000系、一部の8500系、幕車など、東武車、東京メトロ車は無表示のまま。

前面。

側面。

今後他車種にも「各停」表示増えていくのでしょう。当ブログの田園都市線系の過去記事、タイトルに各停が付いているものは「各停」の文字を気長に消していきます。
※一部修正しました。

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川崎鶴見臨港バス 運賃無料デー

11月19日に限り川崎鶴見臨港バスでは一部路線除いて無料で利用できました。

運賃0円のお知らせ。

菊名駅前。鶴見駅西口行きが来ました。

ここではバス待ちは階段真ん中手すり左側に並ぶというローカルルールがあります。

「無料」だからと多くの客が押し寄せ混乱とかあると思いましたが、菊名に関してはありませんでした。

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JAL TODOFUKEN SEAL

日本航空国内線では47種類のシール配っています。

切手のような感じ。
「JAL TODOFUKEN SEAL」じゃなくて別な名称もあったんじゃないかと…。

諸説あるとは思いますが、レア度の高いのは鳥取、島根、富山、徳島だとか。都道府県別人口＝日本航空社員の出身都道府県の比率は大差ないと思うので鳥取、島根のレア度は高いと思われる。

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東武50050系(クレヨンしんちゃんラッピングトレイン黄) 東急田園都市線押上行き

2016年11月3日から走り始めた「クレヨンしんちゃんラッピングトレイン」。最大5編成まで増えましたが10月24日の運行で「黄色」が運用離脱した模様。

後面。

側面。

各色、田園都市線側からの行き先では押上行きが一番見る事が多い行き先ではなかったでしょうか。

東武50050系(クレしんラッピング)関連。
各停押上行き(黄)。(代走)
急行中央林間行き(青)。(代走)
急行久喜行き(赤)。
急行中央林間行き(橙)。
各停南栗橋行き(緑)。
各停中央林間行き(黄)。
各停長津田行き(青)。
各停中央林間(赤)。
各停中央林間(橙)。
各停中央林間(緑)。
急行中央林間(黄)。
各停中央林間(青)。
各停南栗橋行き(赤)。
各停南栗橋行き(橙)。
各停長津田行き(緑)。
各停南栗橋行き(黄)。
各停長津田行き(青)＋ノーマル。
各停長津田行き(赤)。
各停長津田行き(橙)。
各停南栗橋行き(緑)。

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京急オリジナルお年玉年賀はがき

11月15日から発売になりました。こちら。

「秋田犬・けいきゅんデザイン」3万枚。

「1000形・新1000形デザイン 」5千枚。

「230形・2100形デザイン 」5千枚。

10枚1セットなので3000、500、500セット限定。1枚70円。1枚当たりの価格は嵐年賀状よりも安い？

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上越新幹線 35周年

11月15日で大宮～新潟、上越新幹線開業35周年です。

開業当時と色は違いますが。200系。

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味噌コーンラーメン＠箱根そば

「箱根そば」でラーメンを出している店があります。六会日大前と多摩センター。期間限定のメニューがありました。

期間限定メニュー。※画像貼り換えました。

「味噌コーンラーメン」（480円）。

そば,うどんより出てくるまで時間かかります。

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東急6000系 7両化

ある日、7両化された東急6000系を捕まえました。

7両化された6103F。orz

急行溝の口行きが来ました。

7両と6両の並び。

7両の停目あります。

7両編成、営業しててる模様。

この状況は来年3月まででしょう。※画像貼り変えました。

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リゾートみのり 新庄行き

仙台から新庄まで乗ってみました。

仙台停車中、「リゾートみのり」。

東北本線走って小牛田。

陸羽東線に入ります。

古川。

某横インのパクリかと思いましたが。色々事情があったようで元東横インが経営形態変わってこのようになった模様。

弁当売り切れだったので、ビールとサンドイッチ。

鳴子温泉。

足湯があったので浸かります。

飛びますが。

新庄近くでつばさと。

新庄着。

画像なし。

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小田急1000形 小田急小田原線準急新宿行き

数少ない準急新宿行き。2018年3月ダイヤ改正で「準急」は千代田線直通の種別となります。

前面。

側面。

トラブル等で千代田線直通中止となった場合、「準急新宿」を見る事できるかもしれませんが、千代田線直通非対応車の「準急」は来年3月ダイヤ改正前までしか見る事できません。

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2015年スターアライアンス搭乗 その35(CTSHND)

新千歳空港です。

手荷物預けるのだけで一仕事。

預ける荷物無いので。こちらから制限エリア内のラウンジへ。

バカデカい荷物を機内に持ち込むのは止めてもらいたい。手荷物検査場でも係員スルーするし。職務怠慢だな。

ビールで一人反省会。反省することありませんが。

搭乗開始。

食事です。

札幌の「むな形」という店の食事らしい。

羽田着。

ANA76 CTS1830（1847）→HND2005（2020） 777-300（JA751A）

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JR東日本185系 特急踊り子(EXPRESS色)

横浜駅で偶然撮った「EXPRESS色」の185系です。

後面。

「EXPRESS色」、OM09編成1編成しか無いとは知りませんでした。

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まいたけ天そば@えきめんや

券売機に数量限定と書かれていたので。

「まいたけ天そば」(420円)。うどんも可。

横須賀中央を除く10店舗で発売。

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東急5000系 東急田園都市線準急長津田行き(代走S運行)

7月11日から21日の平日8日間、中央林間発押上行きの臨時特急「時差Ｂｉｚライナー」を運転しました。こちら。

「時差Ｂｉｚライナー」。運転期間中はほとんど5108Fが使われた模様。

その折り返し。

後面。

側面。

「45K」、「時差Ｂｉｚライナー」で押上に行った電車は、折返し運行番号「81S」「準急長津田」戻ってきました。押上～半蔵門間を期間限定で延長運転。「81S」として運行。中央林間発半蔵門行きが本来「81S」ですが、半蔵門から田園都市線内へは回送で戻ってきた模様。

東急5000系関連。
急行東武動物公園行き。(種別幕)
急行清澄白河行き。
各停二子玉川行き。
急行南栗橋行き。(種別幕)
各停押上行き。(3色LDE)
各停押上行き。(6ドア→4ドア)
急行押上行き。(種別幕→フルカラーLED)
各停二子玉川行き。(6ドア3色LED)
時差Ｂｉｚライナー押上行き。

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一風堂太つけ麺@一風堂

店舗、期間限定だったメニュー。販売していた店では9月30日まで。

「一風堂太つけ麺」(880円)。大盛は980円。

不味くはないんだけど。濃厚なつけ汁の細麺の時ほどインパクトは無かったな。揚げ玉がアクセント。

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JR東日本E233系2000番台 小田急小田原線準急成城学園前行き(代走S運行)

ある日、相模大野で人身事故が発生し、東京メトロ千代田線と直通運転を中止。小田急線内に閉じ込められたJR車で通常は無い本厚木発の準急成城学園前行きが運転されました。通常ならメトロ車の準急我孫子行きです。画像は相模大野にて。

前面。「25S」で運行。

側面。

先日、小田急線2018年3月ダイヤ改正の発表があり、「準急成城学園前」は土休日の日中は毎時3本走るので珍しくない種別＋行き先となります。運転本数からいくとE233系2000番台での運転もあると思われます。

E233系2000番台関連。
各停代々木上原行き。(代走)
明治神宮行き。
急行唐木田行き。
準急本厚木行き。
急行取手行き。
準急綾瀬行き。(代走)
準急相模大野行き。
霞ヶ関行き。

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2015年ワンワールド搭乗 その21(FUKHND)

福岡空港の秘密の通路を通ります。

ラウンジで一人反省会。まあ反省することありませんが。

階段上って搭乗口へ。

搭乗口。搭乗開始。

分かれ道。左へ。

離陸しました。

食事。飲み物は日本酒。

食後も日本酒を。

森伊蔵に切り替えましたが。揺れるという事なので紙コップで提供。

羽田着。

珍しくバスの発車時刻がすぐだったのでバスに乗りました。

JAL330 FUK2000（2018）→HND2135（2155）77-200（JA8985）

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西武6000系 東急東横線特急入間市行き(2016年 代走S運行)

11月3日の航空自衛隊入間基地の航空際に合わせて臨時列車等の運転があります。元町・中華街発、通常は「特急小手指」行きですが、この日は「特急入間市」行きとして小手指→入間市延長運転。6本は行き先変更、「Fライナー」→「特急」へ変更していると思います。
※2016年の事です。

前面。

通常はメトロ車の運行ですが、西武線内臨時列車や入間市までの延長運転等で運用に変更があったのだろうか、西武車が「S」運行に使われました。

西武6000系関連
特急西武球場行き。
特急保谷行き。
通勤特急清瀬行き。
通勤特急小手指行き。(6050)
通勤特急飯能行き。(6050)
特急飯能行き。
特急横浜行き。
急行池袋行き。
通勤特急新宿三丁目行き(代走)。
急行渋谷行き。
特急入間市行き。(6050)
特急和光市行き。
通勤特急渋谷行き。
急行小手指行き。
各停保谷行き。(6050)
「Fライナー」元町:・中華街行き。(6050)
特急入間市行き。(6050)
通勤特急小竹向原行き。(6050)

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小田急ロマンスカーNSE 3100形 解体

江ノ島線乗った時、、相模大野の手前で小田急ロマンスカーNSE3100形が解体されていました。

こちらによりますと3100形は中間車3両が解体。RSEも解体する車両もあります。

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デルタ航空 747-400

10月30日の成田発デトロイト行きがデルタ航空の日本路線でのボーイング747-400型(ジャンボ)最後の運行でした。元ノースウエスト機?デルタの搭乗はありませんが、ノースウエストのジャンボの搭乗経験はあります。

10月のある日、成田着の飛行機からターミナルまでバスで移動中、たまたま撮っていました。

同時に成田発着の旅客型ジャンボが消えました。機材変更等で飛来することはあると思いますが。

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