東武9050系 東急東横線特急「Fライナー」元町・中華街行き

2016年3月ダイヤ改正で横浜高速鉄道みなとみらい線～東急東横線～東京メトロ副都心線～西武線・東武線を結ぶ速達性の高い列車に「Fライナー」の愛称が付きました。日中時間帯の運転。副都心線方面からは元町・中華街行きしかありませんし、一番多い行き先。東武からは50070系、9000系、9050系の3種が来ますが、共通運用です。

前面。

側面。

東武9000系・9050系関連
急行元町・中華街行き。
通勤特急森林公園行き。
急行渋谷行き。
急行和光市行き。
急行和光市行き(代走)。
急行森林公園行き。
急行志木行き。
通勤特急元町・中華街行き(9050系)
急行元町・中華街行き(9050系)。
急行志木行き(9050系)。
特急「Fライナー」森林公園行き。
特急「Fライナー」森林公園行き(9050系)。
特急「Fライナー」元町・中華街行き。
急行横浜行き。

50070系、9000系、9050系は共通のため、何が来るか解らない。

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JR東日本E6系 東北新幹線「こまち」大曲行き

2017年7月の秋田での大雨で峰吉川～羽後境間で土砂流出が発生。「こまち」は全区間運休や大曲～秋田間運休などの列車があり、通常ではない大曲行きが走りました。在来線列車用の線路が先行して復旧し、大曲～秋田で快速「こまちリレー」が走った模様。

東京駅の発車案内。新函館北斗行き最終「はやぶさ」と盛岡まで一緒の「こまち」大曲ゆき。この日の「こまち」の最終は全区間運休。盛岡から先、秋田方面最終です。

停車駅。

階段、エスカレーターの発車案内。

ホームの発車案内。

前7両と後10両の連結面。

前面。

東海道新幹線N700系と。

側面。

乗車位置案内。

28日から秋田まで走るようになりました。

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神奈川大和阿波踊り バス乗り場変更

2017年は7月29日、30日に行われます。通行止め等もあるのでバスの運行にも影響あります。
時間帯によって相鉄、神奈中の大和駅発着のバスは天満宮発着となります。行き先表示は「大和駅」のまま。
画像は2016年の物。
大和市コミュニティバスの乗り場、経路も変更。

通常は「天満宮」には来ない「綾72」大和駅～綾瀬車庫。

この位置の「天満宮」バス停、昔は「大和駅」を名乗っていました。

大和駅西口発着も運行経路の変更や休止バス停があります。

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博多細つけ麺@一風堂

一風堂の店舗、期間限定のメニューでした。

「博多細つけ麺」(780円)。

細麺につけ汁が絡みます。辛みそは不要だったかな？

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グランクラス@北陸新幹線

2015年3月、北陸新幹線長野～金沢が開業しました。早いうちに…、という事ででしたが、何とか開業して2か月経たないうちに新線区間乗る事が出来ました。

金沢駅の券売機。

特急券。

乗るのはF編成(＝JR東日本車)でした。2017年7月現在、何度か長野方面で新幹線利用していますが、W編成(＝JR西日本車)に当たったことありません。

発車後客室乗務員による肉声の案内。

その後おしぼりが配られました。

軽食は和軽食と洋軽食のから二択。

和軽食と赤ワイン。

その後日本酒。

長野過ぎました。

梅酒。

寝てしまい…

東京が近づきます。

東京着。

W編成って固定運用なのだろうか。

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東急東横線5050系 事故車 その5

元住吉に行ってみました。前回。

2両が残ったままで位置も変わっていないみたいです。

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横浜駅西口バスターミナル 乗り場変更

7月24日始発から横浜駅西口のバス乗り場の変更があります。こちら。横浜市営バス、神奈中バスの乗り場変更ありますが、今回は画像等保有している関係で相鉄の事だけ。
「ダイヤモンド地下街」(正確にはジョイナスの一角)直上の「西口第１バス乗り場」。
シェラトン横、野村證券がある「西口第２バス乗り場」。
新設される天理ビル横の「西口第3バス乗り場」。
７月23日までの「西口第２バス乗り場」の野村証券側が消えます。

旧22番乗り場に停車中の「フジエクスプレス」の河口湖行き。

旧16番乗り場に停車中の海老名行き深夜急行バス。

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ブルーインパルス@千歳基地開庁60周年記念航空祭

7月23日、千歳基地航空祭。飛んでいるブルーインパルスを見たくて北海道まで行きました。

南千歳駅からのシャトルバスを降りると。駐機していました。

基地に入ってから3時間以上経ちました。

1番機から順に滑走路へ。

1～4番機が滑走路へ。なかなか離陸しないな、と思っていたら。1番機、機体トラブルが発生した模様。ブレーキが緩まなくなったとか。後の2～4番機は1番機が動かないので身動きが出来ません。

5番機、6番機が離陸しますが…。2回ほど基地上空を通過しました。天候が良くないようで。

着陸する5番機。

2回目の千歳基地航空でしたが、ブルーインパルスが飛ばなく残念でした。来年もやるのであれば航空券代が安い時期にお願いします。

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東武50050系(クレヨンしんちゃんラッピングトレイン橙) 東急田園都市線南栗橋行き

5色の「クレヨンしんちゃん」ラッピングの電車が東武線久喜・南栗橋～東京メトロ半蔵門線～東急田園都市線中央林間を走っています。「橙(ボーちゃん)」の各停南栗橋行きです。東急田園都市線側では珍しくない種別＋行き先です。
東京メトロ半蔵門線～東急田園都市線内での「各停」の種別幕(表示)は無地です。

前面。

側面。

橙に限らず、東武線内より田園都市線～半蔵門線内で遭遇する確率が高い。

東武50050系(クレしんラッピング)関連。
各停押上行き(黄)。(代走)
急行中央林間行き(青)。(代走)
急行久喜行き(赤)。
急行中央林間行き(橙)。
各停南栗橋行き(緑)。
各停中央林間行き(黄)。
各停長津田行き(青)。
各停中央林間(赤)。
各停中央林間(橙)。
各停中央林間(緑)。
急行中央林間(黄)。
各停中央林間(青)。
各停南栗橋行き(赤)。

メガシウマイ弁当@崎陽軒

横浜工場に弁当製造ラインを新設したことを記念した弁当。期間限定発売。

「メガシウマイ弁当」(1250円)。

シウマイの数、俵ごはんの数が多くなっています。

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VSE就役10周年記念ツアー その5(相模大野～小田原)

相模大野、新宿寄りの引上げ線に停車中。

相模大野の通過線を行きます。

沿線ではこのような物を出しているファンも。

桜。

海老名。

JR東海松田駅へ続く線路。雨降ってきました。

小田原着。

箱根湯本寄りの引上げ線へ。VSEの定期運用で小田原止まりは無いので引上げ線に入るのは珍しい。

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横浜駅 THE ROYAL EXPRESSラウンジ?

7月21日から横浜と伊豆を走る観光列車「THE ROYAL EXPRESS」。横浜駅にラウンジが出来るという事なので設置場所を探していましたが、見つけました。出発ギリギリまで滞在できるようにJRの改札内に設置？という期待は見事に裏切られました。制限エリア外にある金浦空港の大韓航空、アシアナのラウンジみたいだ。

「セブンイレブン」京急ＳＴみなとみらい横浜南改札店の奥が怪しいと睨んでいましたが…結果的には違いました。

別の日、たまたま東急東横線、みなとみらい線横浜駅上の地下2階通路を歩いていると…

建設現場に遭遇。もしや…

ここがラウンジの場所らしい。工事期間を見ると運転開始には間に合わない。

別の角度から。

資材置き場?

発売日の発表とかちと遅め(←個人的主観)だったのでラウンジ設置工事も遅れ気味なのかと。7月初め頃の状態。

運転開始まで1週間切ったある日通りかかると…。

姿が見えました。

外から中を。

「THE ROYAL CAFE」。

中。一般人＝「THE ROYAL EXPRESS」の客じゃない人も利用可らしいが。

「THE ROYAL SHOP」。「THE ROYAL EXPRESS」グッズでも売るのだろうか。

「THE ROYAL EXPRESS」一度は乗ってみたいものである。

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東京メトロ16000系(1次車) 小田急小田原線急行柏行き

小田急多摩線唐木田から東京メトロ千代田線を経由してJR常磐線柏へ行く急行が平日1本、土休日2本あります。メトロ車での運行。

前面。

側面。

16000系4次車が増え、貫通扉が真ん中にある1次車は最少の世帯となってしまいました。

東京メトロ16000系(1次車)関連
各停本厚木行き。(代走)
準急綾瀬行き。(代走)
急行新百合ヶ丘行き。(代走)
各停唐木田行き。
急行松戸行き。

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京急1000形 京急空港線エアポート急行印旛日本医大行き

日中以外、京急空港線羽田空港国内線ターミナルから都心方面、都営浅草線経由で北総線、京成線方面行きのエアポート急行が何本かあります。京急線以降の種別は変わるものと思われる。エア急の印旛日本医大行きは平日もありますが、土休日は5本しかありません。

後面。

側面。

印旛日本医大までなら1000形の他、600形、1500形など3ドア8両編成ならば使用編成に制限は無いと思われる。

終点の印旛日本医大駅は日本医科大学千葉北総病院の最寄り駅。フジテレビ月9ドラマ、「コードブルー」のロケ地でもあるらしい。

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いかめし@阿部商店

阿部商店の「いかめし」は駅弁の「森のいかめし」として有名ではないでしょうか。賞味期限が1日のため、森駅やデパートでの駅弁大会等の実演販売でしか手に入れる事が出来ませんでしたが。真空パックの物が出来ました。

JR北海道、函館本線森駅の売店。

「いかめしグッズ」などもあります。

「いかめし(真空パック)」(777円)。木古内駅、函館駅でも売っているのを確認しました。

真空パック版は若干お高めですが、北海道旅行の土産として「森のいかめし」を買い、後日、食べる事が出来るのでいい事ではないでしょうか。

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東急東横線5050系 事故車 その4

元住吉に行ってみました。前回。

5455、5355が消え、5255、5155の2両だけになっていました。

この2両も廃車なのでしょう。

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冷しらーめん@栄屋本店

山形名物(?)の冷しラーメン、食べてみました。

山形駅から徒歩で15分はかかったでしょう。「栄屋本店」。

「冷しらーめん」(810円)。具はチャーシュー、キュウリ、もやし、かまぼこ、メンマ、海苔。

話には聞いていましたが、氷が丼の中で浮いています。

麺上げ。夏なら何度も食べたくなる冷たい系の食べ物です。冬は冷・温が選べるモノなら暖かいものが良いな。

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相鉄9000系(幕 各停黒) 相鉄本線各停大和行き

「各停」の種別幕がまだ黒地だった頃の物。

後面。

側面。

一時期、各停大和が多く走っている時期がありました。「特急」運転開始のダイヤ改正前位から「各停」幕はグレー地に変わりました。

相鉄9000系関連。
快速湘南台行き。
急行大和行き。
快速湘南台行き。(幕)
急行横浜行き。
快速大和行き。
特急横浜行き。(幕)

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桜エビあられ揚げうどん@富士見そば

JR東海道本線静岡駅ホームにあるそば屋。静岡の駅弁業者、「東海軒」がやっています。

外観。

「桜エビあられ揚げうどん」(500円)。桜エビは地の物みたいなので。「そば」のつもりが間違って「うどん」を選択してしまいました。orz

チーズそばやチーズうどんもあったけど、少なくとも選択肢には入りません。

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東急東横線5050系 事故車 その3

時間が出来たので元住吉に行ってみました。

3両しかないです。5855、5555、5455が消えていました。

よく見ると5455が。すぐにでも運び出される状態。

比較的状態が良いんじゃない？と思われていた5455-5355-5255-5155の4両、これも廃車なのか？

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東急5000系 東急田園都市線時差Ｂｉｚライナー 押上行き

7月11日から8日間、東急田園都市線中央林間から東京メトロ半蔵門線押上まで走る臨時電車。定期で一番停車駅の少ない急行よりも更に停車駅が少ない。

駅のポスター。

臨時列車(時差Ｂｉｚライナー)運転のお知らせ。東急線内の途中停車駅は長津田、あざみ野、溝の口、渋谷。渋谷から押上は各駅停車。

中央林間駅の時刻変更のお知らせ。

中央林間駅。テレビの取材？

中央林間の渋谷側はギリギリに停まるので撮りにくいし、最後尾は余裕があって撮れるのですが、女性専用車で乗らなくても東急セキュリティの社員が飛んできて「ここ女性専用車です」と言われるのがウザいので。

長津田へ。

中央林間への送り込み回送。

長津田入線。5000系でした。※画像貼り換えました。

側面。前面も種別は「空白」で行き先は「ライナー」。

駅の発車案内は「回送」。

8日間同じ編成を使うのでしょうか。

※画像の貼り変え、追加、加筆修正しました。

東急5000系関連。
急行東武動物公園行き。(種別幕)
急行清澄白河行き。
各停二子玉川行き。
急行南栗橋行き。(種別幕)
各停押上行き。(3色LDE)
各停押上行き。(6ドア→4ドア)
急行押上行き。(種別幕→フルカラーLED)
各停二子玉川行き。(6ドア3色LED)

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東京メトロ6000系 小田急小田原線回送

東京メトロ千代田線の平日07S運行、代々木上原0927着後、唐木田まで回送されます。

緩行線、和泉多摩川手前で止まっている東京メトロ6000系。

登戸駅進入待ち。

東京メトロ6000系、5月に小田急線乗り入れが終わりました。7月8日頃、6029Fが新木場に回送された模様。

残りは01、22、30の3本？

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東京メトロ10000系(8両編成) 東急東横線各停渋谷行き

2017年4月頃、東京メトロ10000系が8両編成で走っていました。8両編成になった理由は不明。元住吉絡み？

前面。※画像貼り変えました。

側面。

7000系8両編成と共通で使われていました。

東京メトロ10000系(8両編成)関連
各停和光市行き。

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トマトカレー鶏つけせいろ＠箱根そば

箱根そば、期間限定のメニュー。

「トマトカレー鶏つけせいろ」（５００円）。

麺は1.5倍で多め。たっぷりつけ汁に漬けたので最後の方は汁が無くなりました。

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東武50050系(クレヨンしんちゃんラッピングトレイン赤) 東急田園都市線南栗橋行き

5色の「クレヨンしんちゃん」ラッピングの電車が東武線久喜・南栗橋～東京メトロ半蔵門線～東急田園都市線中央林間を走っています。「赤(ネネちゃん)」の各停南栗橋行きです。東急田園都市線側では珍しくない種別＋行き先です。
東京メトロ半蔵門線～東急田園都市線内での「各停」の種別幕(表示)は無地です。

前面。

側面。

「クレしん」ラッピング、2016年11月から約半年間の運行期間の予定でしたが、8月下旬まで運行期間が延長になりました。

東武50050系(クレしんラッピング)関連。
各停押上行き(黄)。(代走)
急行中央林間行き(青)。(代走)
急行久喜行き(赤)。
急行中央林間行き(橙)。
各停南栗橋行き(緑)。
各停中央林間行き(黄)。
各停長津田行き(青)。
各停中央林間(赤)。
各停中央林間(橙)。
各停中央林間(緑)。
急行中央林間(黄)。
各停中央林間(青)。

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2015年ワンワールド搭乗 その14(OKAISG)

那覇空港のラウンジ。

オリオンビールとつまみ。

ラウンジ出て搭乗口へ。

乗る飛行機。

席はこんな席。

翼がよく見えます。

爆睡。

着陸。

石垣着。

飛んだ所を。

JTA609 OKA1230 (1236）→ISG1325（1336 ） 737-400（JA8597）

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東急東横線5050系 事故車 その2

再び、元住吉に行ってみました。

クレーン車が2台。

2両いなくなっています。消えたのは5655、5755の2両でしょう。

ゾロ目な5555。

5455-5355-5255-5155の4両でしょう。

運び出され車両の行方が気になる。

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ミックス弁当

わらじかつ(丼)は秩父地方の郷土料理らしい。それを弁当にしたものが西武秩父駅そばの仲見世内の店で売っていました。

「ミックス弁当」(800円)。カツ1枚と豚の味噌漬け1枚が入っています。「わらじかつ弁当」だとかつ2枚。かけ紙は「わらじかつ弁当」の物を流用しいます。

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東急東横線5050系 事故車

元住吉駅追突事故当該車両である東急5050系5155F編成が高架下から外に出たという情報を得たので見に行きました。

本線に対して南(?)、東(?)側に置かれています。

車番をアップ。

別の角度から。

手前から5655-5755-5855-5555 5455-5355-5255-5155らしい。

ブルーシートと防護ネットでくるまれた5755、5855と思われる車両の損傷が酷いのでしょう。

事故前の5155F編成。

近日中にトラックで運び出される可能性大。行き先は金沢八景?、北舘林?

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相鉄9000系(幕) 相鉄本線特急横浜行き

10両編成なら使われる可能性が大なので相鉄利用者にとってはあまり珍しくない種別+行き先かもしれない。

前面。

側面。

9000系では9701Fと9702Fの2編成が種別+行き先が幕の電車でした。9702FはYNB化工事が完了。幕車は残り1編成です。

相鉄9000系関連。
快速湘南台行き。
急行大和行き。
快速湘南台行き。(幕)
急行横浜行き。
快速大和行き。

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天ぷらそば@ナカジマ会館

ナカジマ会館は長野駅の駅弁業者らしい。まあ、駅弁業者がその駅で駅そば屋をやっている例は幾つもあります。駅弁、そば共に撤退していたらしいですが。

そば屋が復活。改札内には何店舗かありますが、ナカジマ会館とは関係ない模様。駅弁も再開していたようです。

券売機。この時は4種のみ。交通系ICカードでも支払い可ならば…。

「天ぷらそば」(390円)。「天ぷら」は揚げ玉を固めたような奴。そばは脱水機(？)みたいなもので湯切りしていました。

在来線ホーム、新幹線ホームは別業者？

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