5色の「クレヨンしんちゃん」ラッピングの電車が東武線久喜・南栗橋～東京メトロ半蔵門線～東急田園都市線中央林間を走っています。「緑(マサオくん)」の各停中央林間行きです。東急田園都市線側では珍しくない種別＋行き先です。
東京メトロ半蔵門線～東急田園都市線内での「各停」の種別幕(表示)は無地です。
後面。
側面。
黄色が走り出して既に半年経ちました。運行期間は約半年のはずなので間もなく見る事が出来なくなるかもしれません。
東武50050系(クレしんラッピング)関連。
各停押上行き(黄)。(代走)
急行中央林間行き(青)。(代走)
急行久喜行き(赤)。
急行中央林間行き(橙)。
各停南栗橋行き(緑)。
各停中央林間行き(黄)。
各停長津田行き(青)。
各停中央林間(赤)。
各停中央林間(橙)。
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ある日、西武池袋線大泉学園で人身事故があり、東京メトロとの直通を中止。西武線内に取り残された「Shibuya Hikarie号」が西武車の運用に入りました。直通復活後もそのまま。普段は入らない東京メトロ有楽町線に入りました。
前面。ヘッドマークが無い時期です。
側面。
車内モニター。
新木場着。
有楽町線新木場に東急車、それも「Shibuya Hikarie号」入るのは珍しい事だと思う。
東急5050系4000番台「Shibuya Hikarie号」関連
通勤特急川越市行き。
特急川越市行き。
特急飯能行き。
急行川越市行き。
通勤特急新宿三丁目行き。
通勤特急池袋行き。
通勤特急清瀬行き。
急行志木行き。
特急西武球場前行き。
特急「Fライナー」元町・中華街行き。
急行菊名行き。
急行小川町行き。
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一風堂の期間限定、店舗限定メニュー。和洋の出汁の融合?
「コンソメ中華そば」(950円)。スープが透き通っています。店員さんが「肉が硬くなるのでお早めに…」とのこと。具はローストビーフ、赤玉葱、フライドオニオン、ナルト、海苔、わさび菜、エリンギ。
ローストビーフ。
麵。平打ち麵。麺にはフランスパンに使われる小麦粉を使用。
「ミニローストビーフ丼」(190円)。「コンソメ中華そば」を注文した人だけが注文可。
ラーメンの残ったスープをかけて茶漬け風に。
美味しくいただきました。
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ある日、杉田で人身事故があり、上大岡～金沢文庫間が運休となりました。普段は無い上大岡行きが走りました。
後面。
側面。
800形は数を減らしているのかな？
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小田急トラベルが企画した「VSE就役10周年記念ツアー」に参加できることになりました。
新宿駅での受け付け。弁当、記念グッズや号車座席番号の入った乗車証が渡されます。
改札を出入りする場合はこれを。
ホームでは記念切符の発売。
入線してきました。
先頭の方へ行って撮影。
新宿を発車。
千歳船橋では後続の「はこね」に抜かれます。VSEが緩行線を走るのは珍しい？
喜多見で社員の見送り。
和泉多摩川。多摩川渡れば神奈川県。
車内販売もあります。
質問やクイズの紙。
新百合ヶ丘。ここから多摩線へ。
本日VSEの動き。
小田急で一番新しい駅、はるひ野通過。
唐木田駅を過ぎ、普段は客を乗せて入ることはない車庫の方に。
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近鉄南大阪線阿部野橋駅改札内にそば屋がありました。
「阿倍野庵」。
券売機。支払いに「PiTaPa」など交通系ICカードが使えないのは残念。
「かすそば」(450円)。うどんも可。関東では見ないもの。具はかす、ねぎ、おぼろ昆布が載っています。「かす」とは牛ホルモンを脂が抜けるまでじっくり素揚げしたもの。
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2016年3月ダイヤ改正から日中の千代田線直通の種別は急行になり、JR車も乗り入れるようになりました。一部乗り入れ不可車もあったりしますが、メトロは数を減らしている6000系も使われました。
前面。
E運行なので小田急の代走です。43E、45E、51E辺りが平常時でもメトロ車の代走になることが多いようです。
6020F、5月20日で運用を離脱した模様。6000系の残りは02F、22F、29F、30Fの4本。最近、小田急乗り入れ不可となり、JR乗り入れも縮小気味なので見る機会は格段に減ったでしょう。
東京メトロ6000系関連
多摩急行取手行き。
多摩急行唐木田行き。
唐木田行き。
急行我孫子行き。
急行松戸行き。
準急本厚木行き。
代々木上原行き。(田窓)
急行取手行き。
急行柏行き。
準急本厚木行き。(代走)
霞ヶ関行き。
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5月22日で5周年。スカイツリーに登ってみました。
半蔵門線で押上に着きました。スカイツリーを中心とした商業施設、「東京スカイツリータウン」直結。
当日入場券購入整理券をゲット。15時から集合の分です。昼過ぎに着いたので仕方ない。
時間をつぶしに押上→錦糸町→秋葉原→浅草へ。
浅草からスカイツリーを。
東武の浅草駅。
一駅乗って東京スカイツリー駅。
一風堂で遅めの昼食。
少し早めに集合場所。
チケット購入へ。
15時15分頃購入。
エレベーターも待ち。
15分ほど待って乗れました。
集合時間から30分でフロア350へ。
1060円払ってさらに上、天望回廊へ。
エレベーター。
フロア445。
フロア450に着きました。
エレベーターを降りたあたり。大体一周しました。
隅田川貨物駅。
曳舟駅。
北千住。
トイレ。記念に使っておきます。
東京ドーム。
フロア345に降ります。
ちょっと一休み。アルコール無し。
フロア340へ降ります。
340にもカフェがあったので。
アサヒビールの本社をバックにカレーを。
ガラス床。
エレベーターで降ります。
錦糸町駅から。
登った日はちょうど3周年の日でした。
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5色の「クレヨンしんちゃん」ラッピングの電車が東武線久喜・南栗橋～東京メトロ半蔵門線～東急田園都市線中央林間を走っています。「橙(ボーちゃん)」の各停中央林間行きです。東急田園都市線側では珍しくない種別＋行き先です。
東京メトロ半蔵門線～東急田園都市線内での「各停」の種別幕(表示)は無地です。
長津田に着いた電車。後面。
後面。
東武50050系(クレしんラッピング)関連。
各停押上行き(黄)。(代走)
急行中央林間行き(青)。(代走)
急行久喜行き(赤)。
急行中央林間行き(橙)。
各停南栗橋行き(緑)。
各停中央林間行き(黄)。
各停長津田行き(青)。
各停中央林間(赤)。
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博多駅新幹線改札内に店はあります。「野の葡萄 博多菜彩DELI」。
奥の方にイートインコーナーがあります。
券売機。交通系ICカードが支払いに使えるようですが…。この券売機は対応していません。
「ラーメン」(680円)。場所柄仕方ないのかもしれないが博多系ラーメンとしては高めの価格。
細麺。スープは濃い。
食後数時間後にお腹に来ました。
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大阪駅から関空快速で関西空港駅に着きました。
駅からターミナルヘ。
チェックインカウンター。寝るだけだから普通席で…、と思っていましたが、追加料金払ってプレミアムクラスへ。
手荷物検査通過し、ラウンジへ。
冷たい緑茶。
乗る飛行機。
搭乗開始。機内へ。
離陸後食事。体調イマイチなのでアルコールは止めておきます。
羽田着。京急で帰宅。
ANA100 KIX2135（2132）→HND2245(2247) 737-800（JA70AN）
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2014年6月のダイヤ改正で日中の各停渋谷行きが増えました。東武車の各停渋谷行き。それも半蔵門線・田園都市線直通系統には2本しか無い30000系。
後面。
側面。
渋谷着後は東京メトロ半蔵門線半蔵門駅まで回送されます。「半蔵門まで乗せてくれよ…」という声もあるようですが、2014年6月のダイヤ改正の時、東京メトロが増発には消極的だったようで。半蔵門駅の「追い出し要員」等人員の関係で回送しているんだとか。
東武30000系関連
各停押上行き。
急行清澄白河行き。
急行東武動物公園行き。
準急中央林間行き。
各停中央林間行き。
急行北越谷行き。
各停清澄白河行き。
準急南栗橋行き。
各停梶が谷行き。
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だいぶ前ですが、徳島ラーメンで有名な「いのたに」で食べました。
外観。
メニュー。
「中華そば肉入中盛」(650円)。具は肉、ネギ、メンマ。
麺上げ。具はモヤシも。
スープは茶濁なので味噌味かと思いましたが。醤油豚骨味。個人的には生玉子は不要。
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新宿から小田原まで乗りました。
新宿。満席みたいです。
既に入線。10周年ヘッドマーク(？)。
改札内の特急券券売機。「満席」です。
小田原方。
車内へ。
社員製の沿線マップ。
新宿発車。社員のお見送り。偶然にも展望席が取れました。通路側でしたが窓側はドタキャンなのか空席でしたので使わさせていただきました。
小田急南新宿ビルの所でも小田急系社員のお見送り。
代々木上原。5月12日で小田急乗り入れが終わった東京メトロ6000系の姿が。
VSE10周年の記念乗車証が配られました。
経堂。
町田通過。駅員がお見送り。
相模大野の新宿寄りのY線には10両固定の3000形。
相模大野でも車掌区と思われるの方々のお見送り。
VSEとRSE。RSEは現在この場所にはいません。
後の方から展望席の客じゃない方々も来ます。邪魔。
大野総合車両所の方々。
海老名には赤い1000形。
海老名の方々にもお見送り。
本厚木。
渋沢過ぎて車内販売来ました。ビールとじゃがりこ。
足柄。
小田原。
箱根湯本まで行きたかったのですが。時間の都合で断念。
ありがとうございました。
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前日、急遽飛ぶことを決めました。
一件、用事を済ませて京急で羽田空港へ。
こちらを通ってラウンジへ。
ビール。
搭乗口。
乗る飛行機。
食事。
シャンパン。
食後の紅茶。
新千歳空港着。
JAL513 HND1130（）→SPK（） 777-200（JA8985）
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上手く撮れていませんが、昔、撮ったものです。ネガからスキャンしました。千代田線からの乗り入れ、一時期、相模大野始終着が多い時期がありました。
相模大野駅に到着する営団6000系。種別+行き先がまだ幕です。
側面。側面も幕。
1978年から小田急線に乗り入れていた営団～東京メトロ6000系、5月12日が小田急線乗り入れ最後だった模様。
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だいぶ前に松山空港で食べました。
「八幡浜ちゃんぽん」価格失念。
麺上げ。
長崎の物とは違い、スープは白くありません。「八幡浜」の特徴としてはじゃこ天が入っています。
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ある日、泉岳寺駅で電車を待っていたら西馬込方面から来た電車が住宅・都市整備公団9100形で泉岳寺止まりの電車でした。
前面。泉岳寺駅に着いた9100形。
側面。
北総(?)の電車が泉岳寺～西馬込の区間運転に使われているとは思いませんでした。
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修行で那覇に行った時、「肉～」ということで。モノレール乗って小禄のイオンで買い物ついでに。フードコート内の
「ピザハウスJr.」で。「ピザ屋がステーキ？」という疑問ありましたが。
「熟成サーロイン２２５g」(1690円)。ライス付き。
焼き具合を聞かれたのでレアで。肉の断面。
肉が熱々ではない。どちらかといえば冷たい方。肉に載っているバターが溶けないほど温度。久々に「ハズレ」店に当たりました。
今後行くことはないでしょう。他の店に行くべきだった。
レシート。
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2016年3月ダイヤ改正から小田急の車両が常磐緩行線に乗り入れを開始しました。JR常磐線取手・我孫子から東京メトロ千代田線を経由して小田急小田原線本厚木へ行く電車があります。我孫子発基準で平日7本、土休日2本。JR、東京メトロ、小田急車で運転されます。平日43E、55E、57Eの3本、土休日の49E1本が小田急車。全列車綾瀬からは準急本厚木行き。
前面。
車内モニター。
側面。
綾瀬到着前に「準急本厚木」に変えちゃう可能性が高いので「各駅停車本厚木」の表示を確実に見る事できるのは取手→金町間だけでしょう。
平日43Eはメトロ車での代走の可能性大。
常磐～千代田線小田急4000形関連。
多摩急行綾瀬行き。(代走)
急行我孫子行き。
急行松戸行き。
急行取手行き。
準急綾瀬行き。
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2年ほど前、北近畿タンゴ鉄道の「丹後くろまつ号」の地酒コース、講座つきに乗りました。
それ以前に乗ったもの。
スイーツコース。
西舞鶴駅。
プリントアウトした紙と乗車券を交換します。
普通の車両しか停まっていない、と思ったら…
その前に停まっていました。
車内。
自席。
西舞鶴発車。
グラスに水が注がれます。
このような紙も配られます。
由良川。
酒が配られます。本来なら「い」「ろ」「は」と書かれたお猪口なのですが無いとのことでガラス製。
下から「い」「ろ」「は」。
左から「ほ」「へ」「と」。
このような感じ。
料理。
料理内容と酒の組み合わせ。
決められた(？)組み合わせで食べても、飲む前に食べるのと食べた後に飲むのでは感じ方が違ったり、色々組み合わせて食べたりと酒と料理を楽しみました。素人でも微妙な味の違いとかわかりました。
このような物もいただきました。
食後はダラダラと。
久美浜。駅舎内で地場の物の販売とかはしていません。
お猪口をいただきました。
豊岡着。コウノトリ但馬空港からの飛行機はもう飛び去った後なので陸路で。
今はこのコースありません。
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2017年3月で引退した東京メトロ01系、2017年1月から2月24日までくまモンラッピングの電車が走りました。珍しくない行き先ですが、撮れました。
前面。
最後まで活躍した01‐130編成がラッピング編成でした。
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那覇空港の手荷物検査場。空いています。羽田へ戻ります。
ラウンジで休みます。
34番搭乗口付近になぜかJALの自動改札が。JAL系が出発することあるのだろうか。
搭乗口。
乗る飛行機。機内へ。
離陸しました。
食事。
麻婆風雑炊追加。
食後は紅茶。
羽田着。
ANA464 OKA1235（1238）→HND1500（1459） 777-200（JA703A）
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横浜高速鉄道みなとみらい線～東急東横線～東京メトロ副都心線～西武有楽町線～池袋線・東武東上線を走る7000系。
東横線綱島駅にて。何かちょっと変。
車番がドア横の高めの位置に。従来の物はそのままの位置。
日吉で同じ車両の反対側を。従来の位置ではホームドアがあると見えなくなるのでホームドアがある駅でも車番が確認できるようにしたのでしょう。まだ7000系8両編成で2～3編成しか確認していませんが、拡大することでしょう。10両はまだ見ていません。
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3月3日の営業を最後に廃止になったJR北海道の駅の一つ。JRの駅名を50音順で並べると最後の駅でした。
蕨岱に着きます。
乗って来たディーゼルカーを見送ります。
駅舎は車掌車を転用したもの。
バス停は雪で埋まっています。長万部と寿都を結ぶバスが通る模様。
駅前の道路は除雪されています。
鳥居も雪で埋まっています。
駅廃止のお知らせ。
駅舎内はこんな感じ。
時刻表と運賃表。鉄道だと札幌より函館の方が近い位置。
長万部行きで離れます。
整理券。
埼玉県の蕨が50音順で最後の駅となりました。
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JR東日本外房線勝浦発の臨時特急です。
※2017年の事ではないです。
勝浦駅の留置線に停車中の485系「彩」。これが「勝浦ビッグひな祭り」に使われます。
駅にひな人形飾られています。
石段に並べられたひな人形見に行こうと思いましたが、中止。
町中に飾られた人形も雨対策されています。
「ニュー福屋」という店で。
「勝浦タンタンメン」をいただきます。辛い。
駅に戻ると入線していました。
車内へ。
コンパートメントタイプ。グループ利用にはいいですね。
カップ麺も食べる事可?
ロビーもあります。
1-2配置の座席もあります。
終始天気は悪く。スカイツリー。
東京着。
指定券。
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京急2000形4両編成の末期に撮りました。
新品川から品川に入線してくる2000形4両編成。
側面。
これを撮った日が2000形4両編成の最後の運転だった模様。
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高橋 一夫: 金失いの道の果て
(★★★★★)
種村 直樹: 追憶の夜行列車
(★★★★★)
夜行列車で旅に出る!―真夜中の鉄道案内…
(★★★★★)
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