ワイワイカード
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京浜急行、「羽田空港」駅→「羽田空港国内線ターミナル」駅に改称して1年。
モノレールの方は国際線の駅が新設されただけでしたっけ?
新国際線ターミナル出来た初日の2010年10月21日、羽田からソウル金浦へ飛んでいます。同じ飛行機で戻ってきましたが。
ウチからですと羽田空港から出ている国際線、非常に便利です。着陸してから最速1時間10分台で玄関に着きました。
※バス・電車を利用して。最寄り駅からは徒歩。
去年10月21日以降、14回羽田から出国しています。
空港で前泊しないと不可能ですが、6時台のSQシンガーポール行きとか乗ってみたいです。年内は無理。
何度も愛用していた平日、横浜0524発特急羽田空港行き、エアポート急行羽田行きに変わっていました。種別以外も出発時間が0523発に変わっているし。
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海老名で開催された「ファミリー鉄道展」行ってきました。今回で2回目。以前行ったのは2007年。こちらを。
予想より進みました。車両展示会場と飲食会場がここで分かれるらしい。
5000形を見たかったので、車両展示会場への列(と思われる)へ並びます。
5000形。「急行」「片瀬江ノ島/箱根湯本」幕で後4両「急行片瀬江ノ島行き」。英文入り、「片瀬江ノ島/箱根湯本」の幕は使われたのか?「江ノ島/箱根湯本」は使われていたが。田窓の5000も残り僅か?
飲食会場にも行きたかったのですが、再び長蛇の列に並ばないといけないというふざけたシステムなのでパス。スタンプラリーも物凄い列だったのでパス。ビナウォークの第2会場もパス。
入場料取るとか事前募集制にするとか少しでも混雑を無くす方法を考えてもらいたいものだ。こんなんじゃ来年は行かないな。
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ジョホールバルからシンガポールまで2011年6月で無くなるという鉄道で国境を越えました。
2月にシンガポール駅で撮った時刻表を基に、1530発の列車に乗ることが出きるよう2時間前までにジョホールバルに着くようにしました。
番号札を引き、自分の番でしたが、「1時間前から発売(と解釈)」と言われ、売ってくれませんでした。この時点で乗ろうとしていた13列車は既に遅れていて1630発になっていました。
到着の時刻ですが、乗ろうとしていた列車、更に到着が遅れている模様。列車、入れ替わっているし。
更に下に行くと停まっていました。客車2両+貨車(?)+機関車の混合列車の模様。
ジョホール水道を過ぎるとウッドランズトレインチェックポイント。シンガポールの入国。
ウッドランズトレインチェックポイントからは座ることが出来ました。逆に立つことになった人もいると思う。
途中で停まりました。ブキティマというところらしい。カメラを持った方々がウロウロ。
駅構内の食堂でマトンカレーを。3シンガポールドル。辛かったです。
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SATSラウンジに行ったら入室断られました。
搭乗券を見ると指定のラウンジは「シルバークリス」になっていました。今回、インボラじゃなくてUPGポイント使って上げました。SIN線でインボラってあるのか?
「シルバークリス」の入口。工事しているとかでファーストクラス区画へ。
AM06:00を過ぎた頃人が動き出したので
搭乗開始。優先搭乗ですが、絶対対象者じゃない奴まで乗り込んでいると思う。
自席を。「ANA BUSINESS CRADLE」というものらしい。
離陸しました。
メインです。肉を選択。食べ足りないと思われたのか、御飯を置いて行かれました。
食後、このアニメを見る。この時観た「秒速5センチメートル」を作った人と同じ作品。
トイレ。ウォシュレットつき。この乗っている767、787の内装に近いとか。787の納入の遅れの補償で格安で767を仕入れ内装は787仕様にしたんだとか。
成田からはJR、京成、バスにするか悩むところ。バスは本数少ないし。
NH112 SIN0810(0808)→NRT1625(1625) 767-300ER(JA622A)
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当ブログを含め私がやっている4個のブログの検索ワードです。10件以上あったもの。
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9 ana
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