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ファミレスの「すかいらーく」が10月29日の営業を最後に消滅しました。
ウチの近所にもありましたが、「ガスト」→「グラッチェ」化され、閉店しました。
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091026-00000021-fsi-bus_all
すかいらーく、29日に完全閉店 「元祖ファミレス」39年で幕
10月27日8時16分配信 フジサンケイ ビジネスアイ
経営再建中のすかいらーく(東京都武蔵野市)は26日、ファミリーレストラン「すかいらーく」の最終営業店舗「川口新郷店」を29日に閉店すると発表した。同店の閉店をもって“ファミリーレストランの元祖”とされる「すかいらーく」は開業から39年間で姿を消すことになる。経営再建に向けた取り組みの一環で、昨年から進めてきたガストなどへの業態転換が終了するため。なお、同店は新業態「おはしカフェガスト」にリニューアルし、11月10日にオープンする。
すかいらーくは1970年に日本初のファミレスとして東京都府中市内に第1号店をオープン。郊外を中心に続々と店舗を出店し、日本のファミレスの基礎を築いた。92年のピーク時には店舗数は720店舗に拡大した。
93年にはバブル崩壊後の低迷を打破するため、新業態「ガスト」を開発。すかいらーくの店舗をガストへ次々と転換させていった。さらに、店舗の老朽化や客足の大幅な減少が進み、2006年度には最終赤字に転落した。
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亀山駅から加茂行きに乗ろうとしたら…、このような状態。トラックとぶつかったらしい。
柘植で代行バスに乗り換え。伊賀上野まで各駅に寄っていく模様。
柘植から40分ほどで伊賀上野。伊賀鉄道に乗ろうとしたら…。orz バスは加茂まで行くということなので、加茂まで乗ります。
柘植から1時間半ほどかかって加茂。大和路快速に乗り換えます。
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http://www.iga-younet.co.jp/news1/2009/09/post-236.html
関西本線で踏切事故 柘植‐伊賀上野間で運転見合わせ
編集部 (2009年9月15日 14:16)
9月15日午前9時45分ごろ、伊賀市柏野のJR関西本線新堂駅と佐那具駅間にある三反田踏切で、亀山発加茂行き普通列車(1両、乗員・乗客16人)が、踏切内で立ち往生していた近くに住む無職男性(81)運転の軽トラックに衝突。この事故によるけが人は無かった。同線では柘植駅と伊賀上野駅間で列車の運転を見合わせ、バスによる代行輸送をしていたが、午後12時40分に復旧した。
伊賀署などによると、現場は新堂駅の西約1・5キロ離れた遮断機のある踏切。
軽トラックを運転していた男性によると、北側から踏切に進入した際、出口の柵に車体が接触しエンジンが停止。エンジンをかけ直そうとしたがかからず、警報機が鳴り始めたため車外に出て、近付いてきた同列車に手を振って知らせたが、間に合わなかったという。
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広島で泊まった時、晩飯にお好み焼きを食べようと思い、夜の街(22時頃)へ行きましたが、ホテルで案内された店は定休日。仮に営業していたとしても既に終了していた時間であった。雨が降り、失意の中、ホテルへ戻る途中、広島の名物(?)であるつけ麺屋が営業していたので入りました。
ばくだん屋。辛さ選べましたが、「普通」にしました。
その後、麺が運ばれてきました。具はキャベツ、キュウリ、ネギ、チャーシュー。
つけだれは見た目ほど辛くありませんでした。
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10月3日、19時40分頃から高架化の線路付け替えの関係で南武線の矢野口~府中本町が運休となりました。
矢野口行き電車。行き先幕は無地。209系でした。1編成が行ったり来たり。
代行バス乗り場へ。列が長くなっており、長時間待たされる上、ギュウギュウ詰めにされるのかと思いましたが。
座席が埋まる程度で出していました。バスの台数はかなりの数です。聞いた所によると京王(系)が45台、関東バスが10台出したらしい。
稲城長沼の乗り場。JR社員、京王の社員、警備員が多数。要所要所にも誘導の係員が配置。
南多摩は時間かかりました。北口(?)に臨時のバスターミナルが設けられていたのですが。道路や地形的な関係があったのでしょう、入るまでと出るまで10分近くかかりました。
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