作戦中止
首都圏からは日帰り制圧が不可な岩泉線に向かいました。新幹線の電光掲示板には「大雨で運休の花巻空港~石鳥谷、0811運転再開」と流れていました。運転再開するくらいだから天候は良くなっているのだろうと判断。北上で新幹線を降りました。
花巻から乗った「はまゆり3号」は少し遅れて花巻に到着。花巻発車後、似内~岩根橋間35キロ制限。遅れは確定。車掌が回ってきて釜石から先、宮古、岩泉線に寄って盛岡に行きたい事を伝えました。無線で確認をしてくれたようで行かない方がいいとのこと。新花巻で降りることにしました。
盛岡行きの「はまゆり4号」も遅れていて45分位遅れて到着。似内→花巻もキロ制限になり花巻着が50分延。東北本線内でも日詰付近で35キロ制限があり、盛岡着は1時間10分延となりました。
「はまゆり3号」の指定券を持ていたのですが払い戻しとなりました。
後日、また行かなければ。
| 固定リンク | 0
「鉄道」カテゴリの記事
- 東急5050系4000番台(Shibuya Hikarie号) 東武東上線「Fライナー」急行元町・中華街行き(2026.03.10)
- 東京メトロ8000系(3色LED) 東急田園都市線渋谷行き(2026.03.08)
- 小田急70000形(GSE) 小田急小田原線特急「モーニングウェイ」新宿行き(2026.03.07)
- 小田急60000形(MSE) 小田急小田原線特急「ホームウェイ」片瀬江ノ島行き(2026.03.05)
- 小田急ロマンスカーVSE50000形 小田急江ノ島線「ホームウェイ」藤沢行き(2026.03.04)
「日本の鉄道完乗へ道 2巡目」カテゴリの記事
- JR西日本500系(500 TYPE EVA) 博多南線博多南行き(2018.05.13)
- 飯田線(2008.07.20)
- 作戦中止(2007.09.17)
- 2007年5月新規に乗った区間(2007.06.04)
- トワイライトエクスプレス 食堂車(ランチタイム)(2007.06.05)


コメント