桃花台への道
三ノ宮からの帰り、桃花台新交通に寄ることを考えました。名古屋から小牧だと乗換えがあり、面倒。いろいろ探した結果、名鉄バスセンターから出ている飯田・伊那方面行きの高速バスが桃花台を通り、乗降可なのでそれで行くことにした。バス停の位置を調べると、終点、桃花台東の近く。ネットで飯田行きを予約。
バス乗車券。
名鉄バスセンター４階１０番乗り場から発車。改修中の様で３階は閉鎖中。
名駅入口から名古屋高速に入り、東名、中央道を通って桃花台バス停。３５分程度で到着。名鉄バスセンター発着、ＪＲ、平和コーポレーションのポールが立っています。
名鉄バスセンター～桃花台東駅という路線も1時間に1本程度あり。小牧市内にこまめに停まり所要時間は倍近い模様。
帰りは信南交通。栄によって３０分ほどで到着。１４４２発の快速豊橋行きに乗れました。
| 固定リンク | 0
« ポルトガルで食べた物 | トップページ | 住民投票 »
「日記・コラム・つぶやき」カテゴリの記事
- アプリでスタンプカードキャンペーン@天下一品(2023.08.01)
- アプリでスタンプカードキャンペーン@天下一品(2022.07.30)
「旅行・地域」カテゴリの記事
- 東京メトロ10000系 東京メトロ副都心線急行入間市行き(2019年)(2024.11.03)
- 丸天そば@恵寿多(2024.09.12)
- 空港そば@ごはんや(2024.08.16)
- 上ノ国町国民温泉保養センター(2024.01.27)
- 西谷富士(2023.08.05)
「バス・乗合自動車」カテゴリの記事
- 神奈川中央交通「平54」平塚駅行き(2025.01.25)
- 東京メトロ東西線代行バス 京成タウンバス(本社営業所)西葛西駅行き(2025.01.17)
- 天王町バス停(2025.01.11)
- 川崎鶴見臨港バス「川51」川崎駅西口行き(2025.01.09)
- 相鉄バス 「綾1」大和駅行き(幕)(2025.01.03)
コメント
こんにちは。私は、桃花台に住んでいます。
高速バスは、名古屋や栄に行く時、よく使っています。桃花台線と違って、乗り換えもないし、楽だし、早いし、安いし・・・と、良いことづくめ。
あと、こちらの記事に、トラックバックさせてもらいました。
投稿: kyu3 | 2006年3月13日 (月曜日) 03:02
地元民じゃないので頓珍漢なことを言っているかも知れませんが。
上飯田線が出来て多少便が良くなったのかもしれませんが、中心部まで行っていませんからねえ。ピーチライナー沿線住民は少なくはないとは思うのですが。「乗り換え」が最大の障害なのでしょうか。
投稿: KUTAMUKI | 2006年3月14日 (火曜日) 23:10
こんにちは。
＞「乗り換え」が最大の障害なのでしょうか。
上飯田線ができる前までは、「『乗り換え』が、大きな障害の『一つ』であった」とは思います。ただ、上飯田線ができる以前も以後も、圧倒的に、ＪＲ中央線への需要の方が、あったわけで・・・。
なので、正直、それが「最大の障害」であるとは、あまり思えません。
他にも、「ほとんどの駅は、高架橋の上に有るので、乗り降りが大変」だとか、あと運賃も高いと思ますし、またスピードも遅いと思います。
総合的に見て、「良いところは何も無い」と思います。
投稿: kyu3 | 2006年3月20日 (月曜日) 12:01
中央線方面（高蔵寺・神領？）への需要が多かったのですか。バス会社が反対して造らせなかったのでしょうか。
桃花台東駅の構造って延長が出来るようになっていましたね。
投稿: KUTAMUKI | 2006年3月24日 (金曜日) 14:30
こんにちは。
＞中央線方面（高蔵寺・神領？）への需要
この件ですが、一番需要が多いのは、「ＪＲ 春日井駅」です。名古屋方面に行く人が多いので。
＞バス会社が反対して造らせなかったのでしょうか。
そういう理由では、ないと思います。これは、あくまで噂ですが、「ＪＲ中央線の駅がある『春日井市方面』に、桃花台ニュータウン住民が流れる（ショッピングや通勤・通学）のを、小牧市の議員や小牧駅前の商店主が、恐れた為、建設がされなかった」なんて噂が、まことしやかに、流れています。事実かどうかは解かりませんが、・・・。
ただ、逆に「桃花台ニュータウン住民が望んだ、『ＪＲ 春日井駅』へのバス路線は、小牧市が、桃花台線を理由に、敷設するのに反対していた。その為、敷設されなかった。」らしいです。
ちなみに、「ＪＲ 春日井駅」へのバス路線は、数年前、規制緩和によって、ようやく敷設されました。
投稿: kyu3 | 2006年3月25日 (土曜日) 17:34