３月３１日で消えるもの その３

富山空港からJALJTA便。

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３月３１日に消えるもの その２

伊丹からジャンボ（ボーイング７４７）

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３月３１日で消えるもの その１

ＪＡＬから矢田亜希子。

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重い

メンテの後っていつもこうなんだよな。更新頻度今まで以上に少なくなります。

剥がれた

某大手私鉄の種別幕指令機です。銀色のテープか何かが張られていた部分が剥がれ、新種別と思われるものが現れました。「快速」と同時に準備していたらしいが。
この新種別が設定されたら停車駅どうなるのであろう。

「プラス一万人」キャンペーン

八丈島：航空便利用者、１万人増達成　全島一丸の成果　／東京
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060328-00000013-mailo-l13

　◇羽田―八丈島、運賃値下げ９月まで
　八丈町が２７日、羽田―八丈島間の航空便利用者数「プラス１万人」の目標を達成した。全島一丸の観光客誘致の取り組みで「航空運賃値下げ継続」の成果を勝ち取った。
　同日午前、羽田発全日空８２３便の乗客１２２人が八丈島空港に降り立つと、関係者はフリージアの花束を贈り、くす玉を割って迎えた。
　同町は観光産業を中心とする人口約８８００人の島。しかし、来島者数は減少傾向で、０４年度は１３万５０００人まで低迷した。
　危機感を強めた町は、全日空に航空運賃の値下げを要請。これに応え、全日空は往復運賃の片道分で２０００円を値下げすると提示。ただし、昨年１０月１日から今年３月３１日までの半年間に、前年同期比１０％増の乗客数（１０万２７５５人）を達成しなければ、４月１日以降は元の運賃に戻すとの条件を付けた。これを受け、町は「プラス１万人プロジェクト」に取り組んできた。
　空港での記念行事の後、会見した浅沼道徳町長は「八丈路線は島民の生活の足。これから全日空と交渉してさらに安い運賃を実現したい。観光誘致にも町として全力で取り組んでいく」と決意を語った。
　目標達成を受け、全日空は割引運賃を９月まで継続する方針。その後は交渉次第だが、４月１日からは燃料費高騰による７００円の値上げが決まっており、さらなる値下げを求める声は今後も強まりそうだ。【菊池まり、大槻英二】

３月２８日朝刊
（毎日新聞） - 3月28日11時7分更新

修行僧の方々の協力があったようで。

ＨｉＳＥ

長野電鉄に移籍のＨｉＳＥの愛称は「ゆけむり」と決まったそうです。

映画鑑賞

「県庁の星」を観て来た。内容については偉そうなコメントは出来ませんが。
一番近い所は↓と思われるのでバイクで出撃。所要１５分。

映画館で観るのは多分、小学生の頃が最後だと思う。映画自体、テレビで放映されるのを除けば飛行機の中でしか観ていない。ビデオ、DVDも借りないし。過去観た作品は、
「LOVE SONG」「さよならクロ」「T．R．Y．」「約三十の嘘」「SINOBI」「ファイティングニモ」「スチュアートリトル」
「シムソンズ」ここでは上映終わっていました。ｏｒｚ
仕事が終わってからも行けるようなので、興味のある映画があれば、また行ってしまいそうです。

トラブル多発

昨日はストで欠航した便もあるようですが。
ボンバルディアＤＨＣ８－Ｑ４００ってトラブル多いですね。３回乗っていますが、幸いにも目的地に着いております。去年、高知→伊丹で乗った日、別便がトラブルを起こしたようだ。

急に思いたって

飲んでいなかったのでバイクに乗って観に来ました。2150スタート。

今月の鉄道ジャーナル

間違って「月刊エアライン」を買ったのかと思ったよ。

豊羽本山簡易局

廃局になったようです。これも小泉を選んだ皆様の結果ですから。

箱根登山 その後

小田急箱根登山線と化してしまったような小田原～箱根湯本間、乗ってきました。

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ヤマダ電機

300ポイントゲットしました。

ＶＳＥ一周年

小田急ロマンスカー５００００形「ＶＳＥ」がデビューして1年たちました。今日、箱根湯本→町田で乗りました。

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３月１８日ダイヤ改正で消えるもの その７

「利尻」。１４系客車時代は１回、キハ４００系、特急化以降は１０回程度乗っているでしょうか。利用区間は札幌→稚内が多数で稚内→札幌は１回のみ。「道北ゾーン」使用時、札幌～稚内を使えばモトが取れたので何度か利用しました。去年も利用しましたが、泊まろうとしていた宿が確保できず、二晩連続でお世話になりました。
シーズン中のみの運転になるようですが、ピーチロック島に行くときにでも利用してみたいと思います。

３月１８日ダイヤ改正で消えるもの その６

寝台特急「出雲」。

キャバクラみたいだ…。

乗ったのは３回。１９９０年３月２６日、米子→出雲市「出雲３号」、１９９６年６月２日、横浜→豊岡「出雲３号」、２００６年１月２７日、横浜→出雲市「出雲」。
ブルトレの写真を撮るのが流行った時期がありましたが、「出雲」「瀬戸」は走っている時間が小学生的には早朝深夜を走っており、撮りにくい列車であった。

３月１８日ダイヤ改正で消えるもの その５

横浜市営バス１２３系統。

３月１８日ダイヤ改正で消えるもの その４

箱根登山鉄道（車）の小田原乗り入れ。

３月１８日ダイヤ改正で消えるもの その３

小田急9000形。

さよならイベント
運転席直後にＡＴＣ機器が積んであり、かぶりつきがし難い車両でしたので子供ながらに「ハズレ」な電車でしたね。営団車と共に。今でも江ノ島線に乗ると高確率で9000が来ます。ｏｒｚ

３月１８日ダイヤ改正で消えるもの その２

東日本管内東海道本線の１１３系。

私の頭の中では「東海道線＝113系」という図式が出来ていました。初めて買ったＮゲージが湘南色の１１３であったり、祖母が川崎に住んでいた時期があったので良く乗っていました。思いで深い形式であったりします。と思ったけど、分離運転前なのでスカ色に多く乗った気もする。

１８５系２１５系のグリーン車ってスイカグリーン対応なの？

３月１８日ダイヤ改正で消えるもの その１

横浜市営バス５５系統、「旭中央病院」バス停。

住民投票

岩国市民の投票結果は当然でしょう。

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桃花台への道

三ノ宮からの帰り、桃花台新交通に寄ることを考えました。名古屋から小牧だと乗換えがあり、面倒。いろいろ探した結果、名鉄バスセンターから出ている飯田・伊那方面行きの高速バスが桃花台を通り、乗降可なのでそれで行くことにした。バス停の位置を調べると、終点、桃花台東の近く。ネットで飯田行きを予約。

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ポルトガルで食べた物

ホウレン草のスープ

魚介リゾット

２品で７ユーロ。

桃花台新交通

乗ってきました。後日、追記など。

移動中

朝、三ノ宮の投与コインを出て東海道線を進んでいます。今は、浜松発熱海行きの車中。まもなく沼津。

南の島

石垣にいます。中部国際空港に向かいます。

西へ

夜行に乗ります。

６万アクセス

５万が１月１１日。６万が２月２６日。これからもよろしく。

ＫＴＸ

計画では釜山→ソウルに乗る予定でしたが、満席等の理由で大幅に予定変更。実際乗ったのは大田→ソウル。

「上級クラス症候群」なので特室を利用。特室料（？）７８００ウォン追加で２７３００ウォン。この区間、ムグンファ普通席だと９３００ウォン。

特室。１－２シート。

最西端

「ここに陸終わり、海始まる」。カスカイスから路線バスで約３０分。ユーラシア大陸最西端のロカ岬です。断崖絶壁の上にあります。