年に１回は韓国に行っていますが、仁川国際空港開港後初めてソウルまで行きました。
仁川から金浦までバス、そして地下鉄で向かいました。バスのみだと１２０００ウォンですが、地下鉄を乗り継ぐことによって約７０００ウォンに抑えました。金浦空港から市庁までが１０００ウォン（ＩＣカード使用時）、運賃体系も変わっていました。
１号線の乗り入れ区間が水原から天安まで延びていました。間違っていなければソウルからの距離は水原が東京～大船、天安が東京～湯河原程度。1号線からは水原、仁川方面に高価な交直両用車が常磐線以上にバンバン走っていますな。
地下鉄、バス、コンビニでも使えるＩＣカード「Ｔｍｏｎｅｙ」。デポジットが２５００ウォン。駅の券売機で買うより１００ウォン割引。割引は日本でも導入してもらいたいものだ。
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携帯注意され乗務員につば＝日航機が1時間遅れ－鹿児島空港
鹿児島空港で24日午前、羽田行き日本航空1864便エアバスA300型機（乗客乗員274人）の30代の男性乗客が、携帯電話の使用を注意した客室乗務員につばを吐き掛けるなどし、同機の出発が約1時間遅れていたことが25日、分かった。
日航によると、同機が滑走路に移動中、男性が携帯電話で電子メールをしていたため、女性客室乗務員が繰り返し注意。男性は携帯電話の電源を切ったが、注意されたことに腹を立て、乗務員の胸ぐらをつかんで暴言を吐き、つばを掛けたという。
（時事通信） - 2月25日18時0分更新
ＪＡＬの対応甘すぎ、激甘だ。こんな奴、客じゃない。飛行機から突き落とせ、警察に引き渡せ、名前を公表しろ。
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新北九州空港開港まで1ヶ月を切りました。
バスで（時刻表上では、唐戸から）1時間10分かかる所が身近ですかねえ。距離的に近い空港があるのに。ちなみに下関駅～山口宇部空港1時間14分、下関駅～福岡空港は1時間、下関駅～北九州空港は1時間14分と出ました。乗車時間、その他込み、「駅すぱあと」で。
小倉駅前。
2月17日って中部国際空港が開港した日なんですね。一年たちましたか。開港初日、ソウルへ飛ぶ予定でしたが、急用があり、ダメでした。翌月、実現しましたが。
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羽田から神戸空港行きの第一便であるANA411便に乗りました。
満席でした。最前方では普通席の方々も含めDQNな方々が機内で「お不快」を開催していました。氏ね。
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相撲鉄道（仮名）の横浜駅でＩＣ対応に置き換えたのか改修したのかは知りませんが、準備が進んでいるようです。来年3月から使用開始なので他の所も自動改札機の改修等進んでいくのでしょう。
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「あさかぜ」がなくなったので。使いました。
YCATから乗りました。いつの間にか横浜経由、担当会社が変わっていた。以前はJRバス関東とサンデン交通だったような気がする。
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小倉～博多、普通に乗車券と自由席特急券買ったら１７５０円ですが、「２枚きっぷ」を使うと１枚あたり１３００円。「４枚きっぷ」だと更に安く１２００円です。差額を払えば指定席、グリーン車にも乗れます。
距離は短いですが、差額払ってグリーン車に乗ってしまいました。
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先日書きましたが。
職場で予約していたのを引上げてきました。1本頼んだつもりが1セット（3本入り）だった。
南南東の方角を向いて無言で食べました。
秋本治や久米田康治の漫画も今週はこの話題であった。
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