東モノ新駅: Window of society is open

2005年8月 4日 (木曜日)

東モノ新駅

２００９年、羽田空港国際線化に合わせてモノレールのルートを一部変更して国際線ターミナル駅（仮称）が設置されます。
http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/20050729_03.html
京急にも駅が設置されるようですが、事前に駅ができることを見越してトンネル掘ったのでしょうか。

2005年8月 4日 (木曜日) 21:39 日記・コラム・つぶやき, 旅行・地域, 鉄道, 空旅 | 固定リンク | 0
Tweet

「日記・コラム・つぶやき」カテゴリの記事

「旅行・地域」カテゴリの記事

「鉄道」カテゴリの記事

小田急1000形　1051F　その後(2021.11.28)
JR北海道キハ54系　石北本線特別快速「きたみ」旭川行き(2021.11.27)
小田急1000形(ワイドドア)　箱根登山鉄道鉄道線急行相模大野行き(2021.11.25)
福岡市交通局2000系　空港線筑前深江行き(2021.11.24)

「空旅」カテゴリの記事

2018年ワンワールド搭乗　その18(KULSIN)(2021.11.26)
2018年スターアライアンス搭乗　その12(KULHND)(2021.11.17)
2018年ワンワールド搭乗　その17(SINKUL)(2021.11.12)
2018年ワンワールド搭乗　その16(HNDSIN)(2021.11.08)
東急8500系　東急田園都市線急行南栗橋行き(2021.11.07)

以前から新駅ができるらしいという噂は聴いていたのですが、何と国際線ターミナル駅でしたか。確かに今のままでは「空港アクセス路線」としての存在価値がなくなってしまいますからね…。京急やバスに押されて厳しい状態にありますが、ここでも素早い"対応"を見せて頑張ってほしいところです。

それと京急の方は１箇所それらしき場所がありましたね。ずっと保線のためのスペースくらいに思っていましたが、この話を聴くと「もしや…」と思ってしまいます。

投稿: 佐野＠流浪人 | 2005年8月 5日 (金曜日) 22:17

今日（日付は変わりましたが８／５）件の場所を通りましたが、京急「新駅」予定地は判りませんでした。天空橋→羽田空港間のトンネルって途中から複線型から単線並列に変わりますね。出来るとしたら複線型トンネルの所の方が工事しやすいような気がしますが。

投稿: KUTAMUKI | 2005年8月 6日 (土曜日) 01:27

私がそう思った箇所とは、複線トンネル区間から単線トンネルの切り替わり部分で、確か線路間の柱がなくなっていた(あるいは広くなっていた)ように見えました。
そのため、ここにホームでも作るのかなぁ…と思ったのですが、実際はもしかすると全然別の所かもしれませんね。今後の動きには十分注意していきたいと思います。

投稿: 佐野＠流浪人 | 2005年8月 7日 (日曜日) 11:21

近々、京急に乗る機会があるので複線トンネル区間を目を凝らして確認してきます。１タミ利用なので最後尾です。

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/12/121222/01.pdfをみると複線トンネル区間に出来るようですな。

投稿: KUTAMUKI | 2005年8月 7日 (日曜日) 19:06

＞佐野様
先頭から目を凝らして見ましたが、駅（ホーム）を作るスペースは見当たりませんでした。

投稿: KUTAMUKI | 2005年10月 9日 (日曜日) 00:48