ラウンジ

成田の「ワールドクラブ」にいます。予約便に何とか乗ることが出来そうです。残念！！

微妙なところ

以前にも書きましたが、「南の国」行きの空席が日々変動しています。「満席」状態だったり空きがあったり。ちなみにＣクラスの事前指定できる席は昨日の朝は残り８席でしたが、先ほど見たら５席となっていました。とあるサイトから空席状況を見たらＣＹ共にノーマル運賃の席はあるようです。当日、「乗ることの出来ない」事態と満席になることを祈っております。どの様な事態になってもいいように、早めに空港に行こうっと。

ニュース

先週の土曜の地震で、Ｙ市Ｓ区で爆発があったと誤報があったらしいが。
****************************************************************
入信迫って知人を監禁／瀬谷署ほか
　入信を迫って知人を監禁したとして、県警公安1課と瀬谷署は28日、いずれ
も宗教法人顕正会（本部さいたま市）の会員で横浜市泉区和泉町、私立大3年
石川秀樹（20）と同市鶴見区鶴見中央2丁目、派遣会社員行徳祐一（28）の両
容疑者を監禁容疑で逮捕した。
　調べでは、2人は5月5日午後10時ごろ、東京都多摩市に住む国立大3年の男子
学生（20）を横浜市瀬谷区五貫目町の住宅に監禁し「入信しないと地獄に落ち
る」などと迫った疑い。大学生は2時間後に解放された。
http://www.kanalog.jp/news/jiken/entry_9988.html
http://www.kenshokai.or.jp/index.htm
****************************************************************
個人的に宗教はウザイので嫌いです。選挙の時はハム日月党の香具師から電話が掛かってきたりと。
今の日本をダメにしたのは小泉やハム日月党のおかげですからね。大手私鉄の雌車の件も。

ちなみに、この記事ででているＹ市Ｓ区の地名、過去の記事で触れられているドラマのロケ地の辺りなんだよな。どちらかといえばＹ市Ｓ区は相撲鉄道（仮名）沿線で横浜指向だが、上記のＹ市Ｓ区の町名は他地域と離れているため勘違い野郎の多い田都・渋谷指向。

久しぶりの運転

約７ヶ月ぶりに運転してきました。横川まで「１８」で行ったので運賃は半分近くで済みました。

↑のような駅が出来ていました。「体験運転」のコースは一部、トロッコと重なっています。

横川側の運転席

運転した「ロクサン」

体験運転の回数によって「機関助士見習」など身分が上がっていきます。

ブレーキ感覚など全然判らないです。

どっちの料理ショー

ゴーヤチャンプルーが食べたくなった。

上の写真は那覇空港の「空港食堂」のゴーヤチャンプルー（持ち帰り）。

これ持って手荷物検査場通過しようとしたら係員、

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

だった。持ち込み少ないのか？機内では食べようとは思わないが。

スト

南の国の某航空会社でストをやっているらしい。

要求はｈttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/07/25/20050725000032.htmlなどによると
「１０日間無断欠勤しても電話をすればなかったことにしてほしい」
「滞在先のホテルにゴルフセットを常備」
「操縦席に空席があれば私的な旅行に使わせてほしい」
「搭乗前にアルコール検査をするな」

などらしい。
この要求が通ったらすごいですね。そしたらウチでも「１０日間無断欠勤しても電話をすればなかったことにしてほしい」という要求出すぞ、と思ったけどスト権無いんだ。ｏｒｚ

鬼嫁日記

１０月の火曜夜１０時から放送されるドラマだが、「アットホームダット」の撮影で使われたあそこが舞台らしい。
http://www.sanspo.com/geino/top/gt200507/gt2005072601.html
「がんばっていきまっしょい」の次のドラマだろう。

仕事中、観月ありさ、ゴリ、東幹久など見ることが出来るかも。観月ありさってＹ市Ｓ区の高校を受験したらしいが…。

呆れたよ…

某「大人のフォーラム」の統括マネジャーの無知というか間違いには。
「のぞみ」が横浜に停まるのかよ。
何時から品川は京成線になったんだよ。
品川に来る電車で「快速特急」という種別はありませんが何か。

土曜日の地震

すごかったですね。外にいて揺れを感じたのは生まれて初めてです。ちょうど地震の時は屋外の駐車場に居たのですが、車がブルブル揺れていました。一瞬、何が起きているのかわからなくなりました。
この地震でＹ市Ｓ区内の工場で（ガス）爆発があったとの情報もあったのですが。誤報だったらしい。

０７１２０７１３乗り潰し その２

某ホテルの無料サービスのおにぎりを１０個食べてチェックアウト。昨日食べることが出来なかった和商市場の「勝手丼」を食べに。

ライス、ウニ、イクラ、〆サバ、タラ、エンガワ、カニ、ホタテ、サーモンを載せて１２８０円（ライス代込み）。

キハ５４の単行。ドライバーは約３時間網走まで通し。席はほぼ埋まりました。

標茶駅からはバス。睡眠を補いたいので観光バスタイプを期待していたのですが…。停まっていたのは普通の路線車。低床で結構新しいみたい。計根別まで貸切状態が続きました。

中標津到着後、中標津局、中標津西七条簡易局の２局を制圧。中標津バスターミナルから根室交通のバスで空港へ。

空港に着いたら千歳行きが遅れているようで人大杉。１３時５５分に千歳行きの搭乗が始まったが、全員乗り終わったのに中々動かず。そのうち羽田行きの搭乗が始まり、ドアクローズ。
我が羽田行きも何時動くか不明だったが、千歳行きにつながれていたトーイングカーが羽田行きにつながれ、プッシュバック開始。その間、丘珠からのＡ-ｎｅｔ機が降りてきた。一時的ではあるが、ローカルな空港に３機も飛行機が集った。ちなみに千歳行きは定刻より３時間遅れて飛んだ模様。羽田行きが出発しても中標津に１時間いた模様。理由は不明。

ＳＨＢ→ＨＮＤ　ＡＮＡ４８０　７６７－３００（ＪＡ８５７８）

今日のアド街

「函館」ですが…。３０位から市外ものが出ましたが。市外も今回の範囲に入るのでしょうか？
「ハセスト」のやきとり弁当はランクインするか？あと「ラッキーピエロ」も。

昨日の勝負

実は羽田空港を何度も利用しているが、バスでのアクセスは本当に数えるほど。順不同。
川崎駅→空港
空港→新横浜駅
ＹＣＡＴ→空港
空港→ＹＣＡＴ
空港→蒲田駅
空港→二俣川駅
昨日の利用で６回目。
昔の横浜～空港、６０～９０分というイメージが未だに抜けない。

昨日の勝負、空港を２０時５１分の電車に乗っても二俣川着が２１時３５分なのでバスの勝ち。５７分発の電車だと蒲田での乗換えがタイトだが蒲田からは５１分発の電車と同じになる。
今後、空港アクセスの選択肢の一つになると思う。帰り限定で。空港行きは時間が読める電車だろう。

早速乗りました

２０時５５分発の便に乗りました。担当はＫＱ。営業所は…、見忘れました。切腹。

二俣川には２１時２５分着。折り返し２１時４５分発の空港行きとなります。
この路線、往復割引、回数券無しです。

担当会社の法則。
二俣川発
２本ある時間帯…１本目相鉄、２本目京急
１本の時間帯　…偶数時相鉄、奇数時京急

空港発
２本ある時間帯…１本目相鉄、２本目京急
１本の時間帯　…偶数時京急、奇数時相鉄
間違っていたらすみません。

責任は小泉？

ＫＭＱ→ＨＮＤ　ＪＡＬ１２８０　ＤＣ－１０（ＪＡ８５４３）

この便、定刻１９時０５分発が「羽田混雑のため管制の指示により３０分遅れ」となりました。隣には１９時３５分発のＡＮＡ７６０がいます。予告通り、３０分遅れの発着となりました。珍しく、チーフパーサーの名前付の挨拶がありました。

定刻に出発して羽田付近で待つのも嫌だけど、何か納得いかないよな。羽田の管制の処理能力とか考えての「政府認可」の時刻だと思うのだが。

南の国へ

ある日の空席状況です。結構前に予約しましたが「乗らない」という前提で。パスポート、航空券を持って空港に行きますが、あることを期待しています。
******************************************************************************
Class of Service Available
Note: N=Class Not Available Airline Departure Arrival Stops Aircraft
First Business Economy & Flight From Time To Time
P F J C Z Y B M H Q V K
--------------------------------------------------------------------------------
- - Y Y Y N N N N N N N NW 0007 NRT 6:55 PM ICN 9:30 PM 0 332
--------------------------------------------------------------------------------
******************************************************************************
実のところ、朝の段階では「Ｎ」の部分の多数が「Ｙ」だったのです。今日、シート調整があったのでしょう。現に、今日、この便の一週間後のキャン待ち桶出たし。ますます、当日、大婆佛禁愚を期待してしまいます。

第一便

相撲鉄道系ネタ３発目です。一番早い初便レポートでしょう。

５時頃入線、５時１０分、社員に見守られ１０人ほどの客乗せて発車しました。

残り３台の空港線用車。

２本目（５時４０分発）はＫＱ担当。二俣川（営）には姿は見えず。羽田、京浜島から回送してくるのであろうか。

時任三郎は…

相撲鉄道ネタ２連続です。
娘といずみ野駅で別れ、いずみ野→湘南台→関内ｏｒ桜木町と乗ったようだが…。
最低、二俣川まで一緒に行ってやれよ。「駅すぱあと」だと関内でも桜木町でも横浜経由を出したぞ。

ドラマ「海猿」の中での話です。

珍車

環状４号で踏切待ちをしていたら５０００系が通っていった。何群に運用されていたか見ることは出来なかったが。
たしか１０両１編成しかなく、予備的な存在なので貴重な体験。
突発的な故障があったのであろうか。

休日出勤

一昨日くらいから不調です。
鼻は詰まるし、咳は出るし、だるいし非常に体調が良くないっす。
今日は手当が出るので無理して出ましたが。
昨日、行けなくてすみませんでした。また誘ってください。

会場内

園内で唯一食べた食べ物、刀削麺。

一番行きたかった所です。

写真付き切手を作る機械。

愛・地球博

行ってきました。暑かったです。往路は大曽根～高蔵寺通過タイプ、帰りは停車タイプの「エキスポシャトル」を利用。往路は無理にスジを入れたためだろうか、やたらとノロノロ運転。
瀬戸会場の方から入場。こちらはガラガラ。ゴンドラで長久手会場に行くが、物凄い人。企業関係はＪＲ東海のリニア車内を見ただけで全滅。シンガポール、マレーシア、ラオス、オランダ、ベルギー、イタリア、ブルガリア、ロシア、ＵＫ、アイルランド、チェコ、ポルトガル、リトアニア、ロシア、トルコ、コーカサス共同館（順不同）を見学。あと最大の目的も済ませましたが、写真付切手は作ってきませんでした。アレは西ゲートの近くにあります。
機会があればもう一度行きたいですね。メシは高いけど。

空港バス新路線

http://www.sotetsu-group.co.jp/news_release/archives/PDF/050713_01.pdf
発表が１週間前とは…。
朝イチのバスはかしわ台～希望が丘は大丈夫ですな。最寄り駅１も最寄り駅２も射程圏内です。まあ、予約制ではないので積み残される可能性はありますが。
羽田発の６時３５分って空気輸送では？あ、空印の那覇や仁川があるか。

一度は利用すると思いますが、フタマタ発が予約制ではない、トイレが無い、運賃高いということで利用しないと思います。

次は成田線をキボンヌ。運賃は最大でも田丁田や木目木莫大里予並みの片道３５００円。始発はフタマタ発５時１０分で。そうしたらネクースやＡＰ成田から乗り換えるぞ。

０７１２０７１３乗り潰し その１

ＨＮＤ→ＩＴＭ　ＪＡＬ１５０９　７７７－３００（ＪＡ751Ｊ）
クラスＪは相変わらずの人気。１０分遅れで到着。

ＩＴＭ→ＫＵＨ　ＡＮＡ９８３　Ａ３２０（ＪＡ８９４７）
この路線夏しか飛ばなくて乗りにくい路線。ちなみに釧路濃霧で千歳か女満別へ行くかもと脅された。
伊丹は北の方へ離陸。離陸、旋回後、エフュージョン尼崎を確認することが出来た。１０７人の方のご冥福をお祈りします。畠利明逝ってよし。

釧路市内行き阿寒バス。客は４人でした。星が浦ショッピングセンターで下車。

釧路星が浦局、釧路西局、釧路鳥取局を徒歩で制圧。徒歩行軍でホテルまで進む。ホテルで少し休んで「和商市場」に行ったら１８時まででした。Ｏｒｚ

乗り潰し

釧路の投与コインにいます。KUH濃霧のためCTSまたはMMBに連れて行かれる所でした。明日も一路線制圧して帰ります。

２万

昨日で累計アクセス数が２万を突破しました。ありがとうございます。ココログ開設からなら約１１ヶ月。アクセス解析を始めてからなら半年くらい。１０万を超えるのは何時のことになるやら。

万博準備桶

今日は遅番でした。出勤前に「ＪＴＢトラベランド」へ。ツアーで行くか色々検討しましたが。「早起き★万博早特きっぷ」という割引切符を購入しました。入場券代を入れても普通に買う横浜市内（新幹線）高蔵寺～万博八草～万博会場の往復より安い。「早起き★…」の条件は東京発６時台の「のぞみ」指定席利用（座席制限あり）と復路は「ひかり」。新横停まる「ひかり」は１時間に１本程度しかありませんでした。こだまより少ない。

早速、パビリオンの予約をしようとしましたが、行きたいと思ったところは軒並み「×」。まあ、一番行きたい所は予約なしでも入れるはずですが。

出撃までまだ日がありますが、当日、天気がある程度よく暑くないことを願っています。

到着！

新潟県の能生郵便局から発送された配達記録が到着しました。
中身は↓

東北、北陸、九州方面で使う予定。たぶん１枚だけじゃ足りません。マルス券を購入するか。

地域限定食

盛岡冷麺（ぴょんぴょん舎）

優先通路

ロンドンでテロがありましたが…。初めてロンドンに行った時、リバプールストリート駅構内の回転寿司で寿司食べました。日本では比較的安いサーモンが１．５ポンド…。地下鉄初乗り４００円近くするし…。ロンドン物価高いっす。

成田でシーズンオフ（と思われる時期）でも出入国で行列が出来ていてウンザリです。ファーストクラス、ビジネスクラスなどの利用者対象に「優先出入国レーン」を設定してくれませんかねえ。国内では羽田の２タミで優先レーンがあります。
ロンドン・ヒースローから２回出国しましたが、Ｆ・Ｃ客優先「ファーストトラック」を使わせていただきました。まあ、Ｆ・ＣとＹじゃ空港利用料が４０ポンド、２０ポンドと倍違いますから。２回目（今年）利用時は通常の方から出国しようとしたら「お前はあっち行け（英語で）」と「ファーストトラック」を利用させていただきました。エコノミー分の空港使用料しか払っていませんが。ちなみに今年の往路はビジネスでしたが、「ファーストトラック」の利用は出来ませんでした。

空港使用料の額は違っている可能性大。ただし、高額なのは間違いない。

久米田康治って

小学館から講談社に移籍したんだ。小学館最後（？）の作品を見ている限り、久米田康治って「鉄」のような気がするのだが。

こんな検定もあるのかよ…

**************************************************************************************
http://www.nikkansports.com/ns/general/p-so-tp0-050705-0003.html
「オタク検定試験」８月実施へ
　“オタク知識度”を認定する「第１回全国統一オタク検定試験」が来月実施されることが４日、分かった。アニメ、ゲーム、同人誌など東京・秋葉原で人気の“アキバ系”ジャンルに関する設問を中心に出題され、合格者には認定証を発行する予定だ。オタクビジネス市場が急拡大する中、異例のオタク査定試験となるだけに、すでに大反響。主催の同人系情報誌は「２１世紀を担う『オタクエリート』の育成が目的」と大まじめだ。

　「第１回全国統一オタク検定試験」は、同人誌やアニメ、ゲームなどのオタク文化を扱う情報誌「マガジン・エルフィックス」（ビブロス刊）が主催。問題は８月５日発売の同誌「Ｖｏｌ・００５」号（定価５８０円）の付録として発表され、大学入試を思わせる１６ページ前後の本格的冊子になる予定だ。

　設問は、選択肢形式などの５０問程度になる見込み。同誌に付いている解答用はがきに答えを書いて主催者側に送付すればエントリー完了。採点の結果、同誌が成績上位者を「合格者」として同誌１０月５日発売号で発表し、認定証も発行するという。同誌を購入すれば、参加制限は特にない。

　オタクには鉄道、プロレスなど多数のジャンルがあるが、第１回試験では同人誌、ゲーム、アニメ、コミックマーケット（コミケ）など、秋葉原などで人気の「アキバ系」ジャンルに関する設問が中心となる。同誌編集部は「今やオタクは日本が世界に誇る文化。新世紀は『オタクの時代』と言っても過言ではない。正しく美しいオタク知識を身に付けた人物『オタクエリート』の育成とオタク文化の発展を目的として、開催することにした」と実施理由を説明した。

　問題は、同誌編集部が、有名アニメ・同人誌サークルなどの協力を得て作成。４月発売号の同誌では「模擬試験」として例題を掲載した。そこでは「家庭用ゲーム機概論」「コミケ概論」などといった異色の“科目”に分かれ、過去のコミケのサークル参加数推移グラフを掲載した上で「グラフ中の『ア』の部分では参加サークル数が激しく変化している。理由を１行程度で述べなさい」などの“一般市民”にはさっぱり分からない難問が並んでいる。

　すでに反響も大きい。６月下旬ごろから、秋葉原では有名同人誌店などで告知ポスターを掲示しており話題に。また「ＯＴＡＫ」という通称名のサイトも立ち上げている。「反響の大きさに驚いている。『ＯＴＡＫ』サイトは１日で１万以上のアクセス数の日もあるほど」（同誌）。同誌では「反響次第で、今後は会場やネット上で同時に試験を行うことも視野に入れている」と話している。果たして「オタクエリート」の登竜門となるか注目だ。

［2005/7/5/08:39　紙面から］
**************************************************************************************
履歴書に書ける検定じゃないだろうな。受ける気は全く無いけど、オタクのエリートになってもちっとも嬉しくないや。

小岩三尺簡易郵便局

これで貯金非扱いかよ…。騙された。

おやおや貯金を扱っていると看板には出ているではないか。これは由々しき事態でぞっとしない。本来ならＪＡ職員を怒鳴りつけるところであるが、監督局と思われる南陽局には貯金を扱うよう苦言を呈しておく。

今夜の宿

山形の東横インにいます。宿の隣は休憩所になっているようで部屋からはジェイアールバスが見えます。

リゾートしらかみ

秋田から青森まで乗り通しました。五能線東能代〜五所川原乗車はたぶん２度目。

豊羽鉱山

廃山になるらしい。簡易の行方は…

新幹線

ただ今、東京行きのぞみ車内。東京〜新横って品川が出来てから乗るの初めて。これから東北へ向かいます。

深夜便

スカイマークが羽田～那覇線を飛ばしたようですが。
那覇での空港市内の足ってタクシーだけですよねえ。空港も市内ですが…。
新たに投資するとは思えないのでトーイングカーなどは既存のＪＡＬの物を借りるのでしょう。
期間限定のこの時間帯だけのために現地社員を雇うとは思えないのですが。これもＪＡＬに委託でしょうね。
話のタネに一度乗ってみたいと思います。当然、シグナスクラス付いていますよねえ。
発着時間帯、空港食堂、営業していないよなあ。

折り返し地点

２００５年、平成１７年も半分終わりました。
残り半分。良い事無さそうだな。